《应对能源涨价 英国或修建新的核电站》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-03-20
  • 应对能源涨价 英国或修建新的核电站英国可能会在近期增加北海石油和天然气的产量,图为阿伯丁附近的一个海上石油钻井平台。( Andy Buchanan - WPA Pool/Getty Images)

    近日,由于俄乌开战,能源价格飞涨,英国首相约翰逊将在本月晚些时候公布《英国能源安全策略》(British Energy Security Strategy),阐述英国如何实现能源独立。

    英国政府面临两大挑战:找到足够的能源和确保能源价格不会太贵。

    约翰逊在《每日电讯报》上发表文章表示,这份策略将主要集中于增加推广可再生能源,同时推动增加更多的核能发电,包括小型核反应堆和比较大的核电站。

    同时约翰逊还表示,英国政府可能会在短期内增加北海石油和天然气的产量,因为如果英国自己就有能源,那么还要从俄罗斯进口能源就“很傻”。

    他在文章中说,俄罗斯总统普京可能认为他的强项是俄罗斯拥有自然资源,但是这也是他的弱点,因为除此之外世界“几乎没有其它”需要从俄国购买的。

    他强调英国实现能源更加自给自足的核心是“各种类型的绿色能源”。他说,绿色能源“不受普京的操纵”,但是英国同时也需要一些基础的能源,当太阳能和风能供应不足的时候可以依赖这些能源。

    BBC的报导认为,英国政府还有可能会放宽在海边修建风力发电场的法律规定。

    考虑开采页岩油

    近日,有议员呼吁政府重新考虑开采页岩油的问题。2019年英国政府禁止开采页岩油,因为这可能引发地震。保守党在2019年大选的宣言中表示,他们不会支持页岩油,除非有科学显示可以安全地开采页岩油。

    上周,英国首相约翰逊同意重新考虑这个问题,查看“它是否可以发挥一些作用”。

    首相府消息人士对BBC表示,由于石油价格过高,“过去我们不同意的事情现在就不能毫不理会了”,而且政府的最终目标仍是零排放,所以“在过渡期我们需要开采更多属于我们自己的石油和天然气”,在这样的情况下“我们应该查看开采页岩油”。

    求助沙特

    首相约翰逊在3月16日访问沙特,呼吁帮助使石油价格下降。他跟沙特王储本·萨勒曼(Mohammed bin Salman)会面,讨论能源合作的问题。

    首相府表示,首相会呼吁沙特和其它石油输出国组织(OPEC)的成员增加产量,以“减少市场震荡和使价格回落”。

    沙特如果愿意增加石油产量或者动用储备,那么将对于国际市场的石油价格产生显着的影响。

    但是如果英国真的跟沙特合作,可能会引发争议。因为沙特近日刚刚处决了81人,引发外界对沙特人权状况的批评。

  • 原文来源:http://www.nengyuanjie.net/article/54530.html
相关报告
  • 《应对核电站老化的案例》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2021-02-09
    • 历史中每一个新工厂都是当时的技术奇迹。 时代在进步,技术在创新,而“老”核电站当下却很难获得大规模生产备件的红利。 通过收购和合并,英国的许多核资产和专业技术都集中到了Cavendish nuclear公司。Cavendish nuclear是英国最大的核服务企业,遍及民用部门的各行各业。这包括专业的维修服务,当原设备制造商(OEM)不再提供的电子元件时,Cavendish nuclear在维修和更换方面发挥关键作用。 Cavendish Nuclear为OEM设备和单个印刷电路板(PCB)提供故障查找、翻新和再造服务,以确保所有品牌和型号的关键备件的可用性,相比于更换全部系统,客户节省了时间和金钱。 该服务通常不需要对系统更换进行论证(包括安全和技术方面审查)、采购、安装、调试和培训。 低成本解决方案 更换电子系统是昂贵的,Cavendish Nuclear利用专业知识,通过维修和部件再造服务,为客户提供更经济有效的解决方案。 元件再造服务,可以避免进行昂贵的改造。 在没有设计图纸时,对项目进行逆向工程。 对待修理的设备进行详细评估,决定翻新或是再造。 对包括互感器和电感器在内的元件进行详细分析。 服务通过ISO 9001, ISO 14001和ISO 18001认证。 电子元件返工和修理工作,均按照IPC-7711和IPC-7721标准执行。 对于老式的系统,Cavendish Nuclear通过对每个电子元件评估,得出最佳的处理方法。通过对OEM的PCB进行高分辨率扫描,生成新的PCB制造数据(gerber文件)。一旦创建了gerber集,就可以通过编辑文件进行设计变更。 替换元件的防伪筛查是AS6081(2012)标准中的关键环节。通过X荧光射线 (XRF)对原设备的焊锡合金和PCB基板进行分析,确保在故障查找,维修,翻新或再造时使用相同的合金,避免再发生故障。组装测试要求和工程论证的技术文件会通过客户同意。 此外,Cavendish Nuclear还为客户提供离线测试平台,可以模拟客户的环境。对于操作认证、发现故障和工厂人员培训(包括校准和配置)以及提供解决方案,这是一个更安全、更快、成本更低的选择。 EDF的需求 Cavendish nuclear的主要客户之一是法国电力公司(EDF),该公司在20世纪60/70年代建造了一批先进的气冷反应堆。越来越多的技术正在被淘汰,而采购替代部件对于延长工厂寿命至关重要。 Cavendish Nuclear可以帮助EDF克服淘汰问题。Cavendish Nuclear对 EDF的进气叶片(IGV)电机控制器系统提供技术支持。每个反应堆依赖四个IGV ,IGV控制整个反应堆堆芯的冷却气体。 OEM已不再生产IGV系统。而且在前几年,几个不同的维修承包商已经对IGV系统进行了故障查找和维修。这对维修工程师造成了版本控制、更换部件的来源和质量未知、安装前测试、缺少维修记录和无法追溯的问题。 此外,用现代的元件替换到过时的系统会有一些限制。更换的设备必须在维护停机的12周内完成安装和调试,并且必须满足现有电站的限制条件(如机柜占用空间和现有控制系统信号)。 解决方案 Cavendish Nuclear处理了三个IGV设备,每个IGV都有老化和未知故障。 每个IGV设备此前都曾被维修供应商认为代价太大,不建议维修。 Cavendish Nuclear工作方式: 首先为设备的PCB建立基线。 建立最新的PCB修改版本。建立详细的物料清单(BoM),详细说明元件的可用性和来源,以确保使用同类元件,以减少对单个元件的工程论证需求。识别和采购过时元件,根据AS 6081(2012)对元件进行防伪筛选。 通过“终身购买”方式建立最低数量订购,以方便维修服务。标记出需要再造的元件,例如互感器。以最低订购量和价格建立订单。 设备分析报告: 对1 CCT电源和相关的子板组件进行维修。 达到“返工和返修”的标准。 要充分测试主板功能。 注意设备、材料和工艺的返工细节。 XRF分析OEM的PCB基片和焊料成分,以确定其化学成分。 该报告提供了所有必要的信息,使EDF可以清晰的识别风险并进一步决定维修或是再造。 Cavendish Nuclear认为触发模块是整个IGV设计中最薄弱的部分。根据Cavendish Nuclear的建议,EDF同意对1 CCT电源和触发模块进行再造。 在与EDF讨论之后,决定在故障检测、翻新和修理每块电路板之后,逐步单独测试每块电路板,以确保每块电路板按照原设计工作。 在单个电路板测试之后,进行了三块板在低功耗下的组合测试,再次降低了测试的风险,最终在415V电压下进行全功率系统测试。最后的试验完全模拟了实际情况。 Cavendish Nuclear设计并制造了单板测装置、全系统测试装置和全试验台来模拟试验条件。开发了一套详细的测试文件,以记录每一步的测试结果和校准设置细节。 Cavendish Nuclear能够为EDF提供可靠的IGV,这些IGV可以在需要时随时更换,有助于反应堆的安全、有效和可靠运行。相比于更复杂和昂贵的完全更换系统,翻新IGV节省了EDF的精力、时间和金钱。Cavendish Nuclear将继续支持EDF翻新IGV和其他过时设备。
  • 《2021:全球能源市场“涨价”始末》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-01-09
    • 2021年,随着全球疫情好转、需求回暖、供应抽紧及库存持续下降,国际油价从低点反弹,并一路突破80美元/桶。 2021年四季度以来,全球范围内能源供需矛盾不断加剧,中国电荒、英国油荒、欧洲气荒、印度煤荒等频频上演,一场全球性的“能源危机”席卷而来,煤炭、石油、天然气三大能源价格均创近年新高或历史最高水平,欧洲碳价也刷新历史纪录。LNG运费价格随之狂飙,炼油行业复苏,炼油产品价格和毛利接近2019年疫情前水平。 本版文字由 联合石化公司市场战略部 提供 价格“狂飙” 天然气、煤炭、石油三大传统能源领涨全球大宗商品价格,天然气、煤炭价格创下历史新高,原油价格创下近7年新高,全年布伦特均价为70.95美元/桶,美国西得克萨斯轻质原油(WTI)为68.11美元/桶 2021年,全球多数国家仍然维持宽松货币政策,流动性充裕。与此同时,随着全球疫情形势好转、疫苗接种速度加快,经济和能源需求总体复苏态势良好,金融市场和大宗商品市场进入牛市,风险资产价格大幅飙升。全球主要股指、能源、农产品、有色金属等多个品种创下近年来新高或历史最高点。 天然气、煤炭、石油三大传统能源领涨全球大宗商品价格。尤其是进入2021年下半年以来,随着社会经济活动增加,能源需求快速恢复,叠加能源转型背景下上游传统能源投资不足,全球范围内能源供需矛盾不断加剧,三大传统能源价格轮番暴涨,不断创下近年或历史新高,并引发能源危机。 天然气价格创下历史新高。2021年10月,东北亚液化天然气现货(JKM)价格飙升至56.3美元/百万英热单位,较年初上涨168%,创下历史最高水平,JKM全年均价约为18.6美元/百万英热单位,比上年大增324%。 煤炭价格也显著攀升。2021年,澳大利亚煤炭期货价格一度上涨至269.5美元/吨,较年初上涨232%,郑州商品交易所动力煤期货价格最高上涨至1908元/吨,较年初上涨185%,均创下纪录。 石油市场方面,由于全球经济活动恢复,石油需求强劲复苏,叠加欧佩克+仍然维持大规模减产政策,美国页岩油产量全年复苏缓慢,石油市场总体维持供不应求的局面,推动国际油价一路上涨,从年初的每桶50美元一路上涨至80美元上方。 布伦特油价呈现逐季走高态势,一、二、三、四季度均价分别为每桶61.32、69.08、73.23和79.66美元,全年布伦特均价为70.95美元/桶,比上年大涨64.2%。布伦特全年最低价为2021年1月4日的51.09美元/桶,最高价为2021年10月26日的86.40美元/桶,也是2018年10月以来最高水平。美国西得克萨斯轻质原油(WTI)全年均价为68.11美元/桶,比上年大涨73.1%,2021年10月创下近7年新高;迪拜原油全年均价为69.39美元/桶,比上年大涨64.1%。 “轻重”有别 轻质重质原油价差显著拉宽,2021年布伦特与普氏迪拜纸货价差平均为3.18美元/桶,远高于2020年0.02美元/桶的水平 2021年全年,基准油月差基本呈现前高后低结构,布伦特首、次行价差从2021年初的0.1美元/桶,拉宽至2021年11月的1美元/桶以上。2021年全年,布伦特首、次行价差平均为0.54美元/桶,比2020年拉宽1.07美元/桶。 WTI原油首、次行价差平均为0.33美元/桶,比2020年拉宽1.29美元/桶。2021年11月底,受奥密克戎变种病毒迅速传播、美联储逐步收紧货币政策、美国释放战略石油储备、伊核谈判重启等多种因素的影响,基准油价格结构大幅收窄。 由于美国库存不断消化、库欣中心库存持续低位运行,WTI与布伦特价差从年初的接近-4美元/桶,一度收窄至-1.5美元/桶。2021年底,两者价差在-3美元/桶左右。2021年全年,WTI与布伦特平均价差为-3.03美元/桶,与2020年基本持平。 2021年,欧佩克+逐步增产,大西洋盆地供应持续收紧,轻重质原油价差显著拉宽,布伦特与普氏迪拜纸货价差(EFS)从2021年初的1美元/桶,逐步拉宽到2021年11月的5美元/桶以上。2021年全年,布伦特与普氏迪拜纸货价差平均为3.18美元/桶,远高于2020年0.02美元/桶的水平。 此外,2021年以来,我国上海原油期货(SC)交割库原油不断出库,交割库库存从年初的3000万桶降至600万桶左右,推动上海原油期货主力合约与布伦特首行合约价差总体收窄,全年平均为-3.14美元/桶。 炼油复苏 世界三大炼油中心摆脱“负毛利”泥潭,炼油毛利润显著提升,接近2019年疫情前水平 2021年,受石油需求复苏向好带动,全球炼油业从2020年极其低迷的状态中逐步修复,炼厂开工稳步提高,成品油库存逐步消化,世界三大炼油中心即美国墨西哥湾、欧洲鹿特丹和新加坡的炼油毛利均显著改善。 2021年,美国墨西哥湾的炼油毛利平均为12.11美元/桶,比2020年上涨4.91美元/桶,为2019年的80%。欧洲鹿特丹炼油毛利平均为3.76美元/桶,比2020年上涨1.49美元/桶,为2019年的70%左右;新加坡炼油毛利平均为3.45美元/桶,比2020年上涨3.07美元/桶,基本恢复至2019年同期水平。 亚洲地区油品裂解价差也呈大幅回升走势。2021年,新加坡汽油裂解价差平均为9.10美元/桶,比2020年增加6.29美元/桶,是2019年的1.5倍,显示亚太区域汽油需求较为强劲;新加坡柴油裂解价差平均为8.39美元/桶,比2020年增加1.23美元/桶,为2019年的60%左右。航煤复苏最为缓慢,但也脱离了2020年负毛利的泥潭,2021年航煤裂解价差平均为5.86美元/桶,比2020年增加3.32美元/桶,为2019年的43%。 运费走高 亚太LNG运价创历史新高,比年初上涨3倍多,市场上LNG运输船炙手可热 2021年,全球航运市场呈现分化走势,其中,干散货船舶和液化天然气(LNG)运费持续走高、价格不断刷新,但油轮运费市场整体维持低迷态势。 随着全球主要国家疫情逐步改善,全球经济加快复苏,刺激大宗商品需求增加,铁矿石、煤炭、粮食等价格持续上涨,叠加下游补库需求旺盛,推动波罗的海航运指数(BDI)进一步走高,2021年10月,波罗的海航运指数一度上涨至5650,为2008年9月以来的最高水平。 2021年,在天然气强劲需求的带动下,LNG运输市场活跃度大幅攀升,亚太地区17.4万立方米LNG船的租金水平,从2021年初的每天7.5万美元飙升至2021年12月的33万美元,创下历史新高。行业消息人士表示,由于亚洲对美国的LNG需求持续走高,市场上LNG船变得炙手可热。 这一跃升主要的推动力来源于冬季消费旺季的到来。亚洲买家不仅要担心LNG库存不够,而且要担心运输成本的增加。2021年的冷冬预期,再加上船舶供给短缺,LNG这一电力主要原料的成本明显上涨。亚洲与欧洲的LNG产业链不同,亚洲几乎没有远程天然气存储,所以LNG市场对需求的变动格外敏感。 不过,石油运输市场却相对“冷静”。尽管全球石油需求逐步复苏,但仍低于疫情前水平,导致对油轮运输市场整体需求不足。在国际油轮运输市场,由于船舶供给较为充足,整体运费走势维持低位平稳运行态势,中东到中国的超大型油轮(VLCC)单桶运费基本保持在1美元/桶的低位。 2021年,国际石油市场持续处于去库存阶段,海上浮仓运力大量释放,也进一步加深运力过剩矛盾,导致油轮运输市场表现“不温不火”。 碳价暴涨 欧盟碳价创新高,全年均价为53.65欧元/吨,创下欧洲碳市场启动以来的最高水平 2021年,全球各国都在积极推进碳中和行动,碳市场进入蓬勃发展时期。 欧洲提高减排目标,叠加天然气价格暴涨,煤炭发电大幅增加,欧洲碳价一路高歌猛进,全年呈单边上涨走势,从2021年初的33欧元/吨,上涨至2021年12月8日的88欧元/吨,创历史最高水平,涨幅高达167%,全年碳配额均价为53.65欧元/吨,也是欧洲碳市场启动以来的最高水平。 2021年进入冬季以来,在可再生能源发电不足的情况下,欧洲天然气价格再创新高,化石能源发电量增加,导致碳配额需求增加,叠加欧洲碳市场金融衍生品相对成熟及2021年度碳配额分配延迟,欧洲能源价格开启新一轮涨势,电力价格、天然气价格和碳价联动上涨。 2021年7月16日,中国碳市场上线交易,共有电力行业的2000多家企业作为首批控排企业,被纳入全国碳市场。截至2021年12月31日,全国碳市场已完成第一个履约周期工作,累计成交量近1.8亿吨,成交额超过76亿元,挂牌成交均价为46.61元/吨。 全国碳市场启动后,碳配额首日收盘价为51.23元/吨。此后,一度上涨至58.70元/吨,创上市以来最高水平。接着,碳配额价格逐渐下跌,一度跌至41.84元/吨。随着履约期临近,碳配额价格再次回到50元/吨附近。 全国碳配额价格走势总体呈现“两头高、中间低”的行情,从首日交易至2021年8月中旬,全国碳市场的交易主要由包括五大央企电力集团、中国石化、中国石油、华润电力、申能和浙能集团在内的十家大型能源集团主导,全国碳市场价收盘价维持在50元/吨左右波动。 2021年8月中旬至12月中旬,由于全国碳市场整体配额富余量较大,发电企业卖出意愿强烈,全国碳市场在这一时期一直处于供过于求的买方市场行情,始终维持在41~43元/吨区间内小幅波动。从2021年12月15日至年底,由于95%的重点排放单位完成履约,全国碳市场的成交量开始逐渐萎缩,但仍有部分企业尚未完成履约,急于在盘面采购碳配额,同时卖方企业出现惜售情绪,碳配额价格出现大幅上涨,2021年12月30日,挂牌收盘价为57.06元/吨,创上市以来次高。