本周，世界上首批使用氢气的两列火车在德国投入使用，这两列火车提供了一种环保替代柴油机车的方式，后者会向大气中排放有害废气。
科拉迪亚·伊林特列车行驶在该国北部下萨克森州城镇之间长达62英里的走廊上。据制造火车的法国公司阿尔斯通(Alstom)说，他们有燃料电池，可以通过氢和氧之间的化学反应发电，还有电池，可以储存过剩的电力，直到需要的时候。
亮蓝色列车被认为是零排放车辆，因为它们只排放水和蒸汽。与新列车取代的列车一样，柴油列车也会排放二氧化碳和其他温室气体，以及可能导致一系列健康问题的颗粒物。
匹兹堡卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)机械工程教授肖恩•利特尔斯特(Shawn Litster)表示，这种列车最高时速可达87英里，最高时速可达600英里，无需加油——大约相当于柴油列车的行驶里程。
为列车提供动力的氢气将从一个40英尺高的钢制容器中泵入列车，该钢制容器位于列车沿线的一个车站。
