《我国首套新造船碳捕集系统交付》

  • 来源专题:关键矿产与绿色冶金
  • 编译者: 欧冬智
  • 发布时间:2025-10-10
  • 我国首套应用于新造船舶的碳捕集系统在山东海运的“山东鑫盛”轮上成功交付,标志着我国在船舶碳捕集技术领域实现关键突破,向产业化应用迈出重要一步。该系统由中国船舶集团有限公司第七一一研究所自主研发,是国内首个覆盖全工艺流程的散货船碳捕集装置,具有完全自主知识产权。研发团队克服了高效吸收剂吸附技术、分区参数控制等核心难题,使系统在远洋船舶有限空间与复杂工况下实现稳定高效、能耗较低的运行。目前,二氧化碳液化率达99%、液态二氧化碳纯度达99.9%。捕集后的二氧化碳可用于生产甲醇、建筑材料等高附加值产品,形成绿色闭环。该系统不仅有助于船舶减排,还可为运营方创造经济收益,实现环保与经济效益的双赢。
  • 原文来源:https://www.stdaily.com/web/gdxw/2025-09/27/content_408823.html
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  • 《国内首艘建造全过程零碳排放船舶交付》

    • 来源专题:能源情报网监测服务平台
    • 编译者:郭楷模
    • 发布时间:2025-02-13
    • 2月10日,记者从大连中远海运重工有限公司获悉,该公司为交银金融租赁有限责任公司打造的77000吨多用途纸浆船“GREEN RIZHAO”轮日前正式命名交付。该船凭借在建造过程中的卓越环保表现,斩获中国船级社质量认证有限公司颁发的碳中和评价证书,成为国内首艘实现建造全过程零碳排放的新造船舶。 据介绍,该船总长225.00米、型宽32.26米、型深21.00米,设计航速15节。 该船货舱密封性、干燥性良好,可充分保证纸浆货品运输质量和安全。船舶升级“可折叠商品车专用框架”功能,增加针对新能源车的“一对一”温度监测和预警系统,可在安全高质量承运进口纸浆的同时,安全运输新能源车,助力新能源车大批量出海。 该船氮氧化物排放满足国际公约最高要求,振动噪音满足中国船级社质量认证有限公司最新生效的《绿色生态船舶规范》要求,同时船舶能效设计指数(EEDI)远超国际海事组织第三阶段要求。 在“GREEN RIZHAO”轮的建造过程中,大连中远海运重工有限公司创新性引入国家能源局颁发的绿电证书,将其充分应用于项目建造全过程。通过这一举措,该项目在建造阶段成功实现了温室气体排放总量的中和,最终获得碳中和评价证书。这标志着国内船舶行业首次开展并成功通过碳中和评价。这一创新举措,有望为船东和承租方带来更显著经济效益与社会效益,同时也助力绿色航运发展,为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。
  • 《全球首艘安装海上碳捕集装置FPSO“Agogo FPSO”号命名交付》

    • 来源专题:能源情报网监测服务平台
    • 编译者:郭楷模
    • 发布时间:2025-02-20
    • 2月20日上午,全球首艘安装海上碳捕集和封存(CCS)装置的海上浮式生产储卸装置(FPSO)“Agogo FPSO”号在位于上海市海洋装备岛长兴岛的上海中远海运重工码头现场命名交付。该项目是全球第一个具有燃烧后碳捕集功能的FPSO,不仅是全球FPSO行业技术领先项目,也是全球目前最环保FPSO之一 。 该FPSO项目的延寿及改装第二阶段由中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运重工有限公司所属上海中远海运重工有限公司承接。项目执行期间,上海中远海运重工共计完成总重15000余吨的10个上层模块吊装,铺设电缆100余万米,同时配合开展了复杂的项目调试等系列工程,最终比原计划提前1个月完成全部改装工程,整个项目改装工期共计用时24个月(包含在上海中远海运重工的7个月集成工作),创造了全球同类型FPSO改装周期新的纪录。原纪录为27个月,同样属于上海中远海运重工,是该公司于2024年4月成功交付YINSON公司的“Maria Quiteria FPSO”号。 “Agogo FPSO”号采用先进的减碳技术,是目前世界上第一艘安装海上燃烧后CCS装置的FPSO,通过捕集船上燃气轮机燃烧后烟气的二氧化碳,可大幅减少FPSO的温室气体排放。据船东介绍,安装该装置可降低碳排放约27%,是实现零碳排放FPSO概念的一个重要里程碑,旨在减少碳足迹,为全球海洋石油生产行业脱碳铺平道路。同时,该FPSO还创新采用了电气化、自动化和数字化、联合循环电力系统、海水涡轮发电机、蒸汽发电机、碳氢化合物货舱惰化系统以及集成封闭火炬系统等其它先进减排技术,将大大降低总体碳排放量,提高运营效率。 据测算,常规FPSO碳排放在20~30千克二氧化碳当量/桶,根据该FPSO原油产量,预计每年可以减少二氧化碳排放约23万吨,相当于11万亩森林一年的二氧化碳吸收量。 此次命名交付的“Agogo FPSO”号是马来西亚Yinson公司为安哥拉最大的独立油气生产商Azule Energy公司(意大利Eni S.p.A和英国BP p.l.c各占50%的合资公司)改装的1艘大型FPSO,总长333米,型宽60米。该FPSO将服役于安哥拉15/06区块的West Hub部分,距海岸约180公里,作业水深1650米,计划于2025年投产,每天可生产12万桶石油,油储存量达160万桶。 “Agogo FPSO”号是上海中远海运重工承接的第七艘FPSO,也是上海中远海运重工与YINSON公司合作的第三个FPSO改装项目。近来年,双方在FPSO改装项目上不断深化合作,互相支持,互相成就,取得了积极合作成效。该项目的成功命名交付,是上海中远海运重工践行“数字智能”“绿色低碳”创新理念,深化落实“一体两翼”发展战略、全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂、推动企业快速进入高端油气平台改装制造领域的具体实践,对于积极推动中国高端制造“出海”,助力上海市长兴岛世界级海洋装备岛建设,奋力实现海洋强国梦具有重要意义。