在动力学层面上，从气体扩散层（GDL）表面上的微孔到聚合物电解质膜（PEM）燃料电池的直角气体通道形成的液态水，采用流体方法进行体积数值研究。随着气体扩散层表面接触角减小，从外部与内部孔流出的液滴沿着侧壁移动。随着侧壁和顶壁的疏水性增大，气体扩散层表面水覆盖率增大，而水的体积分数减小。但较高的气体扩散层表面水覆盖率阻碍反应物到反应部位的扩散，在较低的水的体积分数是在防止气体通道注水上是有利的。因此，在一般几何形状的气体通道，所述的气体扩散层表面水覆盖率与水的体积分数是互相牵制的，来确定聚合物电解质膜燃料电池的性能。
