《氢能和人工智能推动芬兰下一代公共交通》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2025-06-11
  • 6月9日消息,氢动力公交车以及人工智能情绪感应技术构成了芬兰新公共交通计划的两大支柱。

    这批公交车由葡萄牙CaetanoBus公司制造,预计将于六月初抵达芬兰。芬兰中部交通基金会(CEFMOF)已购入这些车辆,并将其出租给Koiviston Auto Jyv?skyl?公司,后者将承担运营和维护车队的责任。相关服务将与Jyv?skyl?地区的公共交通公司合作,逐步推出。

    该试点项目旨在评估氢动力公交车在实际运营环境中的性能,特别是在芬兰多变且充满挑战的气候条件下。若项目顺利进行,预计首批车辆将于本夏末开始投入使用,并有望在秋季全面启动。

    该计划与芬兰首个大型绿色加氢站的建设紧密相连。该加氢站目前正在韦斯屈莱建设中,是芬兰计划建设的四个加氢站之一。一旦启用,该加氢站将为公交车、卡车、出租车以及乘用车等多种车辆提供加氢服务。

  • 原文来源:https://www.in-en.com/article/html/energy-2338948.shtml
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    •       在短短三年内,Axelera AI建立了一个由180多名员工组成的团队(包括55多名博士,引用次数超过40000次),推出了Metis AI平台,并开发了价值超过1亿美元的强大业务渠道。这一成功吸引了来自风险投资、主权财富和养老基金的多元化全球资金。       Axelera AI的B轮融资是欧洲无晶圆厂半导体行业最大的超额认购B轮融资,得到了主要机构投资者的支持,包括Invest NL Deep Tech Fund、欧洲创新委员会基金、创新产业战略合作伙伴基金(由荷兰养老基金PMT和PME支持,由MN管理)和三星催化剂基金,以及现有投资者Verve Ventures、创新产业、Fractionelera和意大利主权基金CDP Venture Capital SGR。新资本增加了之前筹集的资金,包括RVO的创新信贷,以及Bitfury、CDP Venture capital、比利时联邦控股投资公司(SFPIM)、imec、imec.xpand和创新产业的股权投资。       虽然公司正在采用新的创新方式将计算机视觉和生成人工智能能力融入商业模式,但能源消耗、成本、供应有限和可扩展性等方面存在重大挑战,这些挑战被视为抑制了人工智能的真正潜力。Axelera AI希望提供一种既能提供性能又能提高效率的解决方案,这笔新资金将使该公司能够基于其专有的数字内存计算和RISC-V技术发展其高需求的人工智能推理解决方案。B轮融资预计也将有助于Axelera AI的全球扩张,重点关注北美、欧洲和中东的增长机会。此外,这笔资金还促进了汽车、数字医疗、工业4.0、零售、机器人和无人机以及监控等关键垂直市场的扩张。       这笔资金还使Axelera AI能够将其未来的产品范围从边缘扩展到数据中心,以满足对生成型人工智能、大型语言模型和大型多模态模型日益增长的计算需求。这一市场扩张包括通过设计高效、高性能和具有价格竞争力的人工智能加速器来为未来的exa规模和peta规模的HPC中心提供动力的高性能计算。      Axelera AI联合创始人兼首席执行官Fabrizio Del Maffeo表示:“不可否认,人工智能行业有潜力改变众多行业。然而,要真正利用人工智能的价值,组织需要一个在平衡成本的同时提供高性能和高效的解决方案。这笔资金支持我们实现从边缘到云的人工智能民主化的使命。通过将我们的产品线扩展到边缘计算市场之外,我们能够应对人工智能推理方面的行业挑战,并用我们可扩展、经验证的技术支持当前和未来的人工智能处理需求。”      IDC预测,到2027年底,人工智能半导体的IT基础设施将达到1930亿美元。
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    • 编译者:zhangmin
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