据外媒报道，上周，拜登总统终于签署了5,500亿美元的基础设施法案，其中60亿美元将用于帮扶电动车电池或原材料加工公司。
未来五年，美国能源部将向申请该项资金的公司提供5,000万美元或1亿美元的资金，将优先考虑在美国运营、拥有北美知识产权的美国本土公司。如果申请公司在低收入地区创造了就业机会，或者减少了温室气体排放，这也会为申请加分。
美国这笔帮扶资金旨在解决美国电动汽车供应链的弱项。美国基本上不生产电池所需的材料，也不具备加工原材料的能力。彭博新能源财经的数据显示，中国很早就开始布局电池原材料生产和加工，目前控制着全球逾50%的电池金属精炼产能和80%的电池产能。
虽然60亿美元资金与缩小这一差距所需的资金相比只是九牛一毛，但是电池初创企业对能获得这笔政府拨款感到兴奋。美国电池原材料初创公司Group14 Technologies的首席执行官Rick Luebbe表示，政府拨款不仅可以降低电动汽车供应链的投资风险，还可以帮助缓解许多原材料供应商面临的难题——原材料供应商需要客户证明他们可以扩大产能，但客户希望能先看他们的融资情况，来确保他们可以交付所需的原材料。
