《使用激光“加热和敲打”3D打印钢可以帮助减少》

  • 来源专题:绿色冶金
  • 编译者: 欧冬智
  • 发布时间:2024-01-24
  • 该方法由剑桥大学领导的研究小组开发,允许在3D打印过程中将结构修饰“编程”到金属合金中,从而微调其性能,而无需使用数千年的“加热和打浆”过程。新的3D打印方法结合了两个世界的最佳品质:3D打印使复杂的形状成为可能,以及传统方法允许的金属结构和性能的工程设计能力。研究结果发表在《自然通讯》杂志上。与其他制造方法相比,3D打印具有多项优势。例如,使用3D打印生产复杂的形状要容易得多,而且它使用的材料比传统的金属制造方法少得多,使其成为一种更有效的工艺。但是,它也有明显的缺点。

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    • 编译者:杨芳
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    • 保养喷气式飞机是非常昂贵和耗时的,尤其是叶片的疲劳度监测,但如果像人穿戴移动式健康设备一样的实时监测其叶片运转情况呢?通过3D打印传感器提供这种可能,这些传感器安装到航空航天组件上可以帮助优化维护保养喷气式飞机的过程。”   Optomec气溶胶喷射技术   Optomec气溶胶喷射技术使得斯旺西大学的研究人员可以直接打印应变和光学蠕变传感器,用在喷气发动机的压缩机叶片表面上。使用激光检测系统和光学测量的传感器,研究人员能够确定一个组件的蠕变程度在10纳米以内。威尔士打印和涂层中心研究人员(WCPC)认为这使得叶片的状况可以被监测,且提高燃油效率以及提高发动机运行温度。    3D打印过程(威尔士打印和涂层中心)   打印传感器的过程开始于用雾发生器雾化纳米银导电墨水,先是通过流空气动力学诱导沉积头,产生鞘气环状流。通过喷嘴对准基板以同轴流量集中喷射。材料的图案是通过数控命令来完成的,而在基板保持固定的同时,沉积头和基板之间的距离保持不变,以确保的材料准确的沉积。    3D打印蠕变传感器。(威尔士打印和涂层中心)   ...
  • 《欧空局报告首次在太空中进行激光金属3D打印》

    • 编译者:欧冬智
    • 发布时间:2024-06-21
    • 欧洲航天局(European Space Agency)近日将太空中激光金属3D打印的第一个实例描述为“沉积在液化不锈钢中的一个小S曲线,这是在轨制造的巨大飞跃”。增材制造的突破是在国际空间站上实现的,该空间站于5月30日在欧空局的哥伦布实验室模块上进行。“这条S曲线是一条测试线,成功完成了我们的金属3D打印机的调试,”ESA技术官员Rob Postema解释说。Postema 说:“第一次印刷的成功,以及其他参考线,让我们准备好在不久的将来打印完整的部分。我们之所以能走到这一步,要归功于由空中客车防务与航天公司(Airbus Defence and Space SAS)、法国CADMOS用户支持中心(CADMOS)用户支持中心以及我们自己的ESA团队领导的工业团队的努力。来自财团领导者空中客车公司的Sébastien Girault说:“我们很高兴在国际空间站上进行了第一次金属3D打印 - 质量和我们梦想的一样好。金属3D打印机技术演示器由空中客车公司领导的工业团队开发,该团队也是该项目的共同资助者,与欧空局人类和机器人探索局签订了合同。该系统于 2024 年 1 月到达国际空间站。欧空局宇航员安德烈亚斯·莫根森(Andreas Mogensen)在哥伦布舱中安装了180公斤的有效载荷。