《突破性工艺大幅降低固态电池硫化锂的成本》

  • 来源专题:新能源汽车
  • 编译者: 王晓丽
  • 发布时间:2025-06-04
  • 研究机构与人员:

    加拿大公司Standard Lithium和Telescope Innovations联合开发了一种名为DualPure的创新工艺,由Standard Lithium总裁兼首席运营官Andy Robinson博士领导。

    工艺突破:

    DualPure工艺在低于100°C的温度下将锂化学品(包括工业级氢氧化锂和碳酸锂)转化为高纯度硫化锂,克服了传统方法需高温、高纯度原料及高能耗的缺点。

    技术优势:

    兼容低品位原料,耐受杂质降低能耗和设备复杂度消除高温工艺的安全风险?应用效果?:硫化锂是固态电池的关键材料,新工艺使其量产成本大幅降低,已向亚美电池制造商提供测试样品。

    行业影响:

    推动固态电池商业化:解决硫化锂规模化供应瓶颈,助力电动车、便携设备和电网储能系统应用。市场需求激增:预计硫化锂需求年复合增长率达50-67%,远超传统锂盐(10-15%)。

    商业化进展:

    Telescope Innovations正与锂生产商、电池制造商及战略投资者洽谈,加速技术落地。丰田、松下、宁德时代等企业正竞相布局固态电池技术。

  • 原文来源:https://interestingengineering.com/energy/new-process-creates-safer-lithium-sulfide
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  • 《奔驰推出突破性固态电池!续航或近1000公里,已开始B样测》

    • 来源专题:能源情报网监测服务平台
    • 编译者:郭楷模
    • 发布时间:2024-09-13
    • 近日,奔驰联合美国电池科技公司Factorial发布了一项重大突破——全新的固态电池技术,可以在减轻电池重量40%的情况下,续航增加80%,达到约1000公里。最关键的是,电池可以在超过90℃下稳定运行,减少了热失控的风险,大幅提升了电池的安全性和成本效益,奔驰仍将在电动汽车领域遥遥领先?突破性的技术革新这款固态电池名为“Solstice”,由奔驰和Factorial合作研发,基于Factorial的FEST(Factorial Electrolyte System Technology)平台。 Solstice采用锂金属负极、硫化物固态电解质,具有450 Wh/kg的高能量密度,电池重量仅260公斤,相比传统锂离子电池减少了40%,续航却可以达到近1000公里(600英里),同时在高温(超过90°C)下依然能稳定运行,减少了电池过热的风险。 由于电池设计不再依赖液态冷却系统,车辆的冷却需求减少,从而降低了电池组的总成本,且提高了系统的整体可靠性。同时这也让电池体积缩小了33%,从而可以进一步装载电池,提升续航能力,并为车辆设计提供了更多的灵活性。 合作推动技术落地奔驰对这项技术的推广充满信心。奔驰首席技术官马库斯·舍费尔 (Markus Sch?fer)表示,固态电池技术是奔驰未来电动汽车战略的“基石”,有望帮助奔驰在续航、成本和性能上树立新标准。通过与Factorial的紧密合作,奔驰正在加速这一突破性电池技术的落地,并计划在未来几年内将其应用于下一代电动汽车中。 事实上,Factorial在固态电池领域的进展已有多年积累。早在2022年,奔驰与现代、Stellantis等公司便向Factorial投资了2亿美元,用于支持其固态电池研发。此次推出的Solstice电池是双方合作的重要成果,标志着固态电池技术逐渐从实验室走向实际应用。 Solstice已在位于马萨诸塞州的工厂开始预生产,每年产能为200 兆瓦时,商业化量产时间预计在2028年左右。今年7月,奔驰已收到Solstice固态电池的B样进行测试,Factorial曾表示,这是世界上第一个(宣布的)向全球汽车OEM发货的固态电池B样品。
  • 《中国科大全固态电池新突破!》

    • 来源专题:能源情报网监测服务平台
    • 编译者:郭楷模
    • 发布时间:2024-07-02
    • 7月1日从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授开发了一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质,其原材料成本仅14.42美元每公斤,不到其它硫化物固态电解质原材料成本的8%。 该成果近日发表在国际著名学术期刊《德国应用化学》(Angewandte Chemie International Edition)上。 全固态电池有望克服锂离子电池难以兼顾续航和安全性的瓶颈,从而突破目前电池技术的玻璃天花板。固态电解质是成功构筑全固态电池的关键,性能优异的硫化物则被普遍认为最有希望实现全固态电池的实际应用。 “日本丰田、韩国三星等知名企业,都在过去的十几年内对此类材料进行了大量的研发投入。”马骋说,但硫化物固态电解质的成本普遍超过195美元每公斤,远高于实现商业化所需要的50美元每公斤。 这一问题的根源,在于硫化物固态电解质的合成需要使用大量昂贵的硫化锂(不低于650美元每公斤)。在此次研究中,马骋开发了一种不以硫化锂作为原料的硫化物固态电解质——氧硫化磷锂,该原材料成本仅14.42美元每公斤,具有很强的成本竞争力。