《利用生物质粉煤灰作为催化剂优化废弃食用油和精炼棕榈油混合料的名誉生产》

  • 来源专题:可再生能源
  • 编译者: pengh
  • 发布时间:2020-10-26
  • 与生物质燃烧有关的问题之一是产生的飞灰数量及其随后的管理。对于学术界和工业界来说,寻找使这些灰烬稳定下来的方法一直是一个挑战。另一方面,使用过的食用油是废物,管理相当困难,因为它们具有非常重要的能量潜力。这项工作的目标是优化脂肪酸甲酯(FAME)工艺,回收两种残余物质(废油(WCO)和生物质飞蝇(BFA))。利用响应面方法和Box-Benhken实验设计,以BFA为催化剂,对WCO和精炼棕榈油(RPO)的混合物进行了优化。研究了催化剂用量、甲醇/油摩尔比、RPO/WCO比和反应温度等4个变量对产率的影响。在催化剂负载13.57 wt%,甲醇/油摩尔比6.7,与WCO混合的油中RPO为28.04 wt%,反应温度为55℃的条件下,获得了73.8%的高沸点产率。通过连续三次使用循环,研究了BFA催化剂在该过程中的重复使用性能,没有发现催化剂活性的损失。

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    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2021-01-05
    • 为了解决由钾(K)种引起的灰分相关问题(如腐蚀和结块),实现高效、清洁的生物质气化。在生物质气化过程中添加添加剂是可行的。粉煤灰已被证明是气态K的有效吸附剂,但粉煤灰对K在固相中的保留影响尚不清楚,其相互作用机理和灰分熔融特性尚不清楚,需要进一步探索。本研究采用卧式管式炉和灰分熔点分析仪,研究了添加煤灰对钾(以KCl为模拟碱模型化合物)固相保留的影响,以及在模拟气化气氛下混合物的熔化行为。结果表明,粉煤灰含量越高,钾在固相中的保留量越大。此外,测定KCl释放比和钾保留比的结果表明,可以用TG试验代替消化试验来预测煤灰固钾能力。为后续类似实验提供了一种新的研究方法。XRD和Factsge结果表明,钾主要通过与氧化铝/二氧化硅反应形成钾铝硅酸盐固定,这也有助于提高熔点。在形成的样品中观察到一些高熔点的稳定化合物。掺加NA(宁夏煤灰)和WA(武明煤灰)可不同程度地提高混合料的熔化温度。收缩分析表明,加入粉煤灰可以避免气化过程中结块现象的发生。
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    • 来源专题:宁夏重点产业科技信息服务
    • 编译者:刘 悦
    • 发布时间:2025-06-23
    • 在双碳目标背景下,化石能源的不可持续性和碳排放问题受到全球关注。相比其他行业转向太阳能、风能等可再生能源,航空部门因电动飞机尚在开发阶段,为实现节能减排目标,选择之一是使用生物航煤。生物航煤作为一种可持续燃料,成为航空业减少碳排放的重要手段。 生物航煤通过利用生物质资源(如植物油、废弃物等)进行加工,生成符合航空标准的燃料。其优势在于:一方面,生物航煤的生产过程可以显著减少温室气体排放;另一方面,这种燃料可以与传统的化石燃料混合使用,无需对现有航空基础设施进行大规模改造,具有较高的可行性和经济性。 然而,生物航煤的商业化和大规模应用仍面临一些挑战,包括生产成本较高、原料供应稳定性以及政策支持等问题。尽管如此,随着各国环保政策的趋严和技术的进步,生物航煤有望在未来航空业的能源结构中占据重要地位,为航空业实现低碳发展提供切实可行的路径。