《华菱钢铁:2019年实现净利43.91亿元》

  • 来源专题:一带一路冶金门户
  • 编译者: 徐亮
  • 发布时间:2020-04-09
  • 华菱钢铁3 月18 日晚间发布2019 年年度报告,公司2019 年实现营业收入1071.16 亿元,同比增长5.84% ;实现归属于上市公司股东的净利润43.91 亿元,同比下降40.48% 。公司拟向全体股东每10 股派发现金红利2.5 元( 含税) 。年报显示,报告期内,华菱钢铁完成钢材产量2288 万吨、销量2318 万吨,同比分别增长6.32% 、7.44% ;铁、钢、材产量全面突破年产纪录,粗钢首次跃上2400 万吨新台阶。同时,报告期内,华菱钢铁加大研发投入,全年共获得各项技术专利76 项,牵头制定、参与行业标准修订21 项,荣获多个国家级、省部级科技奖项。2019 年,华菱钢铁的长材实现营业收入364.97 亿元,同比增长13.49% ;板材实现营业收入466.66 亿元,同比下降1.79% ;钢管实现营业收入100.53 亿元,同比增长7.63% 。值得一提的是,2019 年华菱钢铁实现重点品种钢销量882 万吨,同比增长10.25% ,品种钢占比由2018 年的42% 提高到45% 。其中,华菱湘钢成功开发了144mm 超厚水电钢、高等级耐候桥梁钢、4800mm 超宽车厢用耐磨钢、汽车凸轮轴用钢等新品种,2019 年中厚板销量位居全国首位。华菱钢铁表示,2020 年公司的经营目标是产铁2000 万吨、钢2400 万吨、材2300 万吨。.

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    • 来源专题:一带一路冶金门户
    • 编译者:徐亮
    • 发布时间:2020-01-08
    • 10月30日晚间,华菱钢铁发布第三季度报告。公司1-9月实现净利润51.62亿元,归属上市公司股东净利润33.94亿元,在全国30家上市钢企中排名第3位。今年以来,华菱钢铁聚焦产品结构调整,围绕生产工艺、产品质量、智能制造等关键核心技术,瞄准行业细分市场需求变化,在关键品种研发生产上不断突破,公司主导产品整体正迈向中高端。1-9月份公司重点品种钢累计销量652万吨,累计创效超过13亿元,占比同比再提高3个百分点,达48%。 “华菱制造”助力国内外多个新重点工程、重大项目建设,华菱湘钢桥梁用钢应用于世界跨度最大的双层悬索桥杨泗港长江大桥、光谷大道高架、宝丰路高架,海工用钢应用于亚马尔二期、英国BP石油FPSO项目,80公斤级水电用钢批量供货巴基斯坦SK水电站,并创下最大厚度、高厚径比两项世界之最;华菱涟钢管线钢应用于“一带一路”倡议的标志性项目孟加拉单点系泊(SPM)及双线管道项目,工程机械用钢应用于新中国70周年庆典湖南彩车、中车株机出口捷克“天狼星号”动车组;华菱衡钢桩腿用钢应用于“蓝鲸2号”可燃冰开采项目,高压高锅管应用于巴基斯坦卡拉奇核电项目——华龙一号
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    • 来源专题:一带一路冶金门户
    • 编译者:徐亮
    • 发布时间:2020-04-09
    • 2019 年,在铁矿石价格上涨、钢材需求增速放缓等因素的作用下,利润下滑成了国内外钢企共同面临的问题。中国钢铁工业协会公布的数据显示, 2019 年,钢协会员钢铁企业利润总额为 1889.94 亿元,同比下降 30.90% ;销售利润率为 4.43% ,同比下降 2.63 个百分点。与此同时,日韩钢铁巨头 2019 年业绩也都“踩刹车”。 浦项制铁利润同比下降 32.1% 尽管连续 10 年被世界钢动态公司 (WSD) 评为全球最具竞争力的钢铁企业, 2019 年,浦项制铁在盈利上也遭遇了巨大挑战。 数据显示, 2019 年,浦项制铁销售额为 30.37 万亿韩元(约合 249.98 亿美元),同比微降 0.9% ;营业利润为 2.59 万亿韩元(约合 21.32 亿美元),同比显著下滑 32.1% ;营业利润率为 8.5% ,同比下降 3.9 个百分点;负债率为 22.1% ,同比增加 2.5 个百分点。 浦项制铁经营业绩大幅下滑的最主要原因是生产成本上升和成品钢材价格下降。一方面,虽然国际市场铁矿石价格在 2019 年 8 月份后逐渐趋于平稳,但在 2019 年第四季度之前依旧维持高位运行,浦项制铁在第四季度之前采购的高价铁矿石计入钢材生产成本,导致成本大幅增加;另一方面,浦项制铁在与主要的下游钢材用户进行价格谈判时遇到困难,盈利空间被进一步压缩。 据悉, 2020 年,浦项制铁销售额目标为 30 万亿韩元(约合 246.93 亿美元),粗钢产量和成品钢材销量目标分别为 3670 万吨和 3500 万吨,投资额目标为 4.1 万亿韩元(约合 33.69 亿美元),贷款额目标为 7.2 万亿韩元(约合 59.17 亿美元)。 现代制铁营业利润同比降逾七成数据显示, 2019 年,现代制铁销售额为 18.07 万亿韩元(约合 148.51 亿美元),同比下降 2.9% ;营业利润为 2784 亿韩元(约合 2.29 亿美元),与 2018 年的 9335 亿韩元(约合 7.67 亿美元)相比显著缩水 70.2% ;营业利润率从 2018 年的 5.0% 降至 1.5% ,同比下降 3.5 个百分点;净利润从 2018 年的 3735 亿韩元(约合 3.07 亿美元)下滑至 325 亿韩元(约合 0.27 亿美元),同比降幅高达 91.3% 。 据悉,自 2019 年下半年起,韩国国内建筑行业需求持续低迷,长材产品销量大幅下滑,价格持续下跌,直接导致现代制铁销售额、营业利润和净利润缩水。此外,现代制铁位于中国的钢材加工服务中心等子公司经营业绩下滑,盈利能力进一步下降。 2020 年,现代制铁计划销售 2138 万吨成品钢材(其中,基于高炉的产量为 1206 万吨,基于电炉的产量为 932 万吨),与 2019 年的 2132 万吨(其中,基于高炉的产量为 1177 万吨,基于电炉的产量为 955 万吨)相比,增加约 6 万吨。 日本制铁预亏 4400 亿日元2 月 7 日,日本制铁于宣布了其对 2019 财年( 2019 年 4 月 ~2020 年 3 月)经营业绩的预测,称其归属于母公司所有者的亏损将达到 4400 亿日元(约合 39.88 亿美元)。 预测数据显示, 2019 财年,在生产经营上,日本制铁总计损失 3171 亿日元(约合 28.74 亿美元)。此外, 2019 财年,日本制铁还遭受了 787 亿日元(约合 7.13 亿美元)的停电、火灾、台风等灾难损失。 高端化和智能化成为钢企脱困主攻点面对盈利压力,打造高效生产结构,研发高附加值产品和加快打造智能化工厂成为当前日韩钢铁企业提升自身盈利水平的主攻方向。 根据浦项制铁发布的计划, 2020 年,其将继续扩大高附加值产品 WorldTopPremium ( WTP )销量,在提高盈利水平的同时,引领未来市场发展趋势,增强市场竞争力。同时,浦项制铁将继续借助人工智能技术手段,不断提高生产效率、产品质量和成本竞争力。 同样,现代制铁也将继续开发包括极地环境和特殊地区运输工具用钢材、高硬度耐磨装甲板材以及第二代汽车板在内的众多高性能和高附加值的钢铁产品,通过技术升级提升企业盈利能力;加快构建“智能企业”,通过开发覆盖全工序的数据平台、提升数据分析能力、大力培育人工智能领域人才等措施,力争实现全业务领域的智能化。 日本制铁也没有停下智造转型的步伐。 2020 年,日本制铁将继续依托日本“工业价值链”计划,以及日本在物联网和工业机器人领域的技术优势,不断提高全流程智能化水平,同时推进产业互联网浪潮下与不同行业企业间的“松耦合”链接,进而实现更加精准的定制化生产。   .