《欧盟同意可再生交通目标和棕榈油禁令》

  • 来源专题:可再生能源
  • 编译者: pengh
  • 发布时间:2018-06-28
  • 在比利时,欧洲议会、理事会和欧盟委员会的谈判代表周四凌晨就可再生能源运输的新目标达成一致。该协议明确承认,将棕榈油等劣质生物燃料与欧洲乙醇等优质生物燃料分离的重要性。

    该协议规定,到2030年,可再生能源将达到14%。它将冻结像棕榈油这样的高风险生物燃料的使用,并在2030年前逐步停止使用,同时将基于作物的生物燃料限制在成员国2020年的水平,最高为7%。该协议还为先进的生物燃料设定了一个雄心勃勃的、迫切需要的目标。

    ——文章发布2018年6月14日

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    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2018-02-07
    • 在瑞典,瑞典驻马来西亚大使Dag juhlind - dannfelt对欧盟禁止棕榈油的禁令表示反对,称该禁令将在其他国家被歧视之前取消。 据马来西亚储备银行表示,“瑞典和其他欧盟成员国都反对任何形式的歧视”,该组织于2018年在吉隆坡宣布了第二届瑞典-东南亚商业峰会。这包括任何可能歧视其他产品的制度。欧盟委员会,欧盟的执行机构,提出了一个新的修改欧洲可再生能源法》,重点应该是可持续的稀土来源。不幸的是,这是其政治色彩过浓,以及时由于欧盟议会最近通过了草案的措施。” ——文章发布于2018年2月3日
  • 《欧盟国家将最终确定42.5%的可再生能源目标》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-05-27
    • 据5月16日报道,根据法案的最终版本显示,欧盟国家将最终确定一个新的可再生能源目标,到2030年使欧盟42.5%的能源来自可再生能源。 欧盟及其成员国正在努力推动经济脱碳,以应对气候变化,并通过发展欧洲绿色产业来加强供应安全,以避免对任何一个国家的能源依赖。 欧盟各国外交官将于周三对最终法案进行审查,该法案确认了3月底与欧洲议会达成的一项政治协议。 最终文本仍需得到欧盟国家和欧洲议会的正式批准——这一步骤通常是一种不做任何修改就批准协议的形式。 欧盟现有的目标是,到2030年可再生能源占比达到32%。新法案设定了一个具有约束力的新目标,即42.5%,并表示成员国应以45%为目标。 在交通运输领域,该法案将要求成员国的可再生能源比例至少达到29%,或者将交通运输领域的温室气体排放强度降低至少13%。 就工业而言,欧盟国家需要每年将可再生能源的使用量增加1.6%。到2030年,工业过程中使用的氢气必须有42%来自可再生能源,到2035年将增至60%。 在法国推动将核能制氢纳入谈判后,谈判变得紧张。 在最终版本中,欧盟同意,如果到2030年各国使用化石燃料生产的氢气不到23%,那么各国可以将其工业可再生燃料目标削减20%——此举将推动使用核能的国家将化石燃料从其能源结构中淘汰。