2020年8月13日，韩国现代Rotem公司（Hyundai Rotem）首席执行官李永培（LeeYong-bae）与韩国东南部城市蔚山广域市（Ulsan）市长宋哲镐（Song Chul-ho）签署了一份谅解备忘录，将在蔚山实施氢燃料有轨电车示范项目。
现代Rotem公司将负责开发低地板有轨电车、基础设施和信号系统升级、加氢站和车辆的运行。蔚山市将为测试线的审批和加氢站的安装提供行政支持。
氢燃料低地板有轨电车将在蔚山港和大华岗之间的目前暂未投入使用的线路上进行测试，该线路长4.6公里。该项目还涉及建造新的车辆段和安装加氢站。现代Rotem公司表示，能够同时交付轻轨车辆和加氢站，可使供应商在开始运营之前发现问题，并为管理人员提供更加统一、便捷的维护计划。
氢燃料有轨电车还将配备空气过滤器，该空气过滤器每小时可净化空气中约800微克（μg）的颗粒物，并在同一时间释放107.6千克（kg）的清洁空气。2018年推出的氢动力现代Nexo汽车已经配备了类似的技术，希望该项技术可以显著改善城市的空气质量。
该项目的主要目的是研究在蔚山的城市轨道交通网络中使用氢燃料技术的可行性。市政府2019年7月宣布，将投资1.3万亿韩元（约合10亿美元）建设一条长度为48.3公里的四线交汇有轨电车网络。第一段全长为25.3公里，计划于2027年完工。
蔚山市市长宋哲镐（左）和现代Rotem公司首席执行官李永培（右）
现代Rotem公司于6月份宣布进入氢动力列车市场，同时计划开发试验车辆。该公司目前正在研究一种最高速度为70km/h的氢燃料轻轨电车，该车可以使用95kW燃料电池单次充电行驶150km，并计划将其用于蔚山项目。
现代Rotem公司最近还于5月从江原科技园区和贸易、工业及能源部获得了三份重整加氢装置的合同，并已开始在义王市研究院建造用于生产加氢设备的相关设施。
韩国铁道科学研究院（KRRI）也正在开发一种最高速度为110 km/h的车辆，通过使用1.2MW或更大的氢燃料电池，充一次氢燃料就能行驶600km。
