英国航空和可再生能源行业的一批领先公司，包括易捷航空、罗尔斯·罗伊斯、空中客车、?rsted、吉凯恩航空航天和布里斯托尔机场，已经成立了航空氢（HIA）联盟，以加快零碳航空的交付。HIA将努力确保英国利用氢给航空业和整个国家带来的巨大机遇。
虽然航空业脱碳有多种选择，包括可持续航空燃料（SAF）、合成燃料或电池，但HIA认为，应该更多地关注直接使用氢气的潜力。
空中客车公司正在开发新的氢动力飞机，目标是从2035年开始投入商业服务。在2022年成功进行地面测试后，罗尔斯·罗伊斯已经证明氢可以为喷气发动机提供动力。此外，许多小型运营商在氢动力飞机方面取得了快速进展，尤其是ZeroAvia和Universal hydrogen，它们已经进行了飞行测试。
该小组将利用他们丰富的专业知识，为实现氢动力航空提出一条明确且可交付的途径。HIA将与政府、地方当局、航空和氢能行业进行建设性合作，使英国能够发挥其作为氢能技术这一关键应用领域全球领导者的潜力。这将包括制定扩大基础设施的途径以及所需的政策、监管和安全框架，使大规模商业航空成为现实。
该联盟将规定，政府需要专注于三个关键领域，即：支持英国成为全球领导者所需的基础设施的交付；确保航空监管制度具备氢能准备；如果英国要看到经济效益并实现脱碳目标，就要将氢航空研发支持资金转化为10年计划。
专家表示，氢动力航空不仅对实现净零排放至关重要，而且对英国经济也将起到重大推动作用。
英国财政部的Jet Zero战略指出，对氢航空的快速投资可能会使英国获得6万个新工作岗位，而英国氢能公司最近的预测预测预测，到2050年，氢可能会贡献180亿英镑的全球价值，并帮助满足高达50%的能源需求。
英国的研发速度意味着航空业在利用这一重大机遇方面已经处于领先地位。例如，去年首次对全氢动力喷气发动机进行了地面测试，预计到2035年，第一架氢动力窄体飞机将可在英国和欧洲进行短途飞行。
