尽管美国在科技行业一直是领头羊的地位，但一些相当成熟的技术在美国的采用却一直滞后。
不久之后，随包括近场通讯（NFC）支付着纽约的公共交通系统得到急需的升级，这种情形即将发生改变。上周谷歌宣布将其支付系统集成到纽约公共交通系统中，现在苹果也加入了这一阵营。
近年来，非接触式支付革命席卷全球，极大地改变了我们的工作、娱乐和出行方式。例如，在伦敦，当使用现在的“老式”芯片和PIN支付方式时，你几乎可以听到在等候顾客的抱怨声。但现在，非接触式支付比在酒吧里快速喝上一轮啤酒要广泛得多。
非接触式支付于2012年12月首次在伦敦公交车上推出，并在2014年9月扩展到地铁及国家铁路服务。牡蛎卡系统正在迅速成为历史，伦敦交通局（TfL）现在声称超过50%的行程是通过非接触式支付完成的。事实上，由于非接触式支付的引入，TfL认为它在收取车费方面节省了9-14%的成本。
当然，伦敦并不是唯一一个使用新技术的城市。全球现已有100多个城市在使用非接触式支付，包括悉尼（2018年推出）、莫斯科（2017年）和马德里（2017年）。
值得注意的是，各个系统是不同类型的。例如，马德里会要求你购买特定的票，而不是使用信用卡借记，而悉尼今年早些时候才升级到NFC移动支付。即便如此，进步就是进步。
其好处不仅仅是体现在公共交通系统的运营效率。它比传统方法要快得多，当你考虑到现在有多少人离开农村进入城市时，这是一个非常重要的因素。据联合国统计，到2050年，预计68%的世界人口将居住在城市地区，高于如今的55%。不久之后，公共交通系统将承受相当大的压力。
在纽约，这是一个姗姗来迟的升级。谷歌和苹果将于5月31日在地铁上推出其移动支付系统。“点击付费”系统先从纽约曼哈顿的中央车站到布鲁克林的大西洋大道-巴克莱中心之间的4/5/6号线开通，也包括史泰登岛上的巴士。然而，这仅仅是一个开始，因为该计划是在未来几个月内在整个公共交通网络中推广该系统。
随着时间的推移，这个系统将开始改进。谷歌已经表示，将会继续与都市运输管理局合作，为谷歌地图和谷歌助手添加更多功能，就像它为世界上许多其他城市所做的那样。
