《特斯拉将推无人出租车、半导体路线图发布》

  • 来源专题:装备制造监测服务
  • 编译者: zhangmin
  • 发布时间:2020-04-16
  • 智能早新闻,尽览天下事。2020年4月14日,智能制造网为您带来今日早间资讯,涵盖前沿科技、智能制造等诸多领域热点话题,让您能更快洞察行业风向、发现市场商机。新闻速览如下:

      【热点关注】

      工信部、国家邮政局:促进快递业制造业深度融合发展

      国家邮政局、工业和信息化部日前联合印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》提出,到2025年,快递业服务制造业范围持续拓展,深度融入汽车、消费品、电子信息、生物医药等制造领域。

      IEEE发布宽带隙半导体技术路线图

      4月13日消息,近日,为了促进宽带隙(WBG)半导体技术的发展,IEEE电力电子学会(PELS)发布了宽带隙功率半导体(ITRW)的国际技术路线图。该路线图确定了宽带隙技术发展的关键趋势、设计挑战、潜在应用领域和未来应用预测。

      天津与国家电网将合建充电桩

      4月13日消息,近日,天津市政府和国家电网公司签署《推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》。《协议》提出,要支持电动汽车充电设施建设,加快新型基础设施项目配套电网工程建设。

      四川:力争今年生产新能源车3.5万辆

      4月13日消息,近日,四川省经信厅等部门开出任务清单和具体目标:积极应对行业深度调整,今年全省力争实现新能源汽车生产3.5万辆,同比增长10%,新能源汽车累计推广应用达12万辆。

      国内动力电池回收服务网络平台上线

      4月13日消息,由中国五矿集团长沙矿冶研究院有限责任公司开发、国内动力电池回收服务网络平台近日上线。平台上线半个月已注册行业内企业37家,退役电池交易总量约100吨。

      马斯克:自动驾驶出租车计划仍在进行中 待监管部门批准

      4月13日消息,据外媒报道,埃隆·马斯克说,特斯拉计划在今年年底前生产100万辆可上路的自动驾驶出租车(robotaxi),该计划目前正等待监管部门的批准。

      腾讯云推国际抗疫服务包 涉及多场景

      4月13日,腾讯云推出国际“抗疫”服务包,一期上线的产品涉及远程协作、线上医疗、政府信息触达等场景。腾讯云还将给有需要的企业、组织等提供云资源购买扶持。

      【企业焦点】

      微软收购5G核心网供应商

      日前,通信圈里爆出重磅消息——微软宣布收购5G云原生网络解决方案提供商Affirmed Networks,希望将Affirmed Networks的技术整合到微软Azure中,让电信行业通过云计算来部署和维护5G网络。

      360金融宣布原蚂蚁金服AI专家张家兴出任首席科学家

      4月13日消息,360金融宣布,原微软亚洲研究院研究员、蚂蚁金服人工智能资深算法专家张家兴加入360金融任首席科学家,负责搭建公司数据AI中台,打通金融智能全链路。

      台媒:三星LCD订单将全部交由鸿海系厂商

      据媒体报道,三星显示将于今年年底全面停止LCD面板生产,因自家品牌电视、平板等产品对LCD需求仍旧较高,三星决定将自家品牌产品LCD订单全数交由夏普、群创等鸿海系厂商。

      海信全资成立智能电子新公司

      4月13日消息,天眼查数据显示,近日,海信集团有限公司成立全资子公司——青岛海信智能电子科技有限公司。

      AutoX在上海落地无人车运营大数据中心

      4月13日消息,自动驾驶公司AutoX在上海落地无人车运营大数据中心“超级数据工厂”。此前,AutoX已获得上海自动驾驶新规2.0发布以来的首张自动驾驶牌照,并组建了无人驾驶车队。

      宝马计划开发氢燃料电池汽车

      4月13日消息,宝马重申为了实现未来的零排放,公司将不仅专注在电动汽车研发,还计划开发氢燃料电池,并透露了将会出现在宝马氢动力下一代原型车上的BMW i Hydrogen NEXT动力系统的技术细节。

      北汽与神州优车合作 涉及大数据、汽车新零售

      4月13日消息,北汽集团与神州优车集团联合宣布,双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。

      天猫精灵全面展示AI美护技术

      4月13日,天猫精灵全面展示了人工智能技术在美护领域的应用。当天,天猫精灵与AMIRO、松下电器、TCL、小熊电器等完成签约,将率先应用智能美护技术进行产品研发。

      无接触配送升级,饿了么要投入3000个智能取餐柜

      4月13日,饿了么物流部负责人吴雪炜表示,将全力支持“无接触”配送发展,预计在上海投入1000个智能取餐柜,在全国投入3000个。
     

相关报告
  • 《我国《第三代半导体电力电子技术路线图》正式发布》

    • 来源专题:中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:姜山
    • 发布时间:2018-08-10
    • 中国科技网讯(记者李禾)2018年7月31日,国内首个《第三代半导体电力电子技术路线图》正式发布。该路线图是由第三代半导体产业技术创新战略联盟组织国内外众多大学、科研院所、优势企业的知名院士、学者和专家,历时1年多共同编写而成,对指导和促进第三代半导体技术和产业的发展具有重要意义。 第三代半导体是支撑国防军备、5G移动通信、能源互联网、新能源汽车、轨道交通等产业创新发展和转型升级的重点核心材料和电子元器件,因其在国防安全、智能制造、产业升级、节能减排等国家重大战略需求方面的重要作用,正成为世界各国竞争的技术制高点。未来5-10年是全球第三代半导体产业的加速发展期,也是我国能否实现产业自主可控的关键期。 据介绍,《第三代半导体电力电子技术路线图》围绕电力电子方向,路线图主要从衬底/外延/器件、封装/模块、SiC应用、GaN应用等四个方面展开论述,提出了中国发展第三代半导体电力电子技术的路径建议和对未来产业发展的预测。 该联盟表示,从2016年就展开了与美国电气和电子工程师协会(IEEE)ITRW分会合作,并委派联盟国际分委会参与ITRW的工作。2017年,联盟组织国内大学、科研院所、优势企业的知名院士、学者和专家,成立与ITRW对应的中国工作组,这包括衬底/外延/器件、封装模块、碳化硅应用、氮化镓应用等四个工作组,并启动编写中国版《第三代半导体电力电子技术路线图》的编制工作。 一年多来,中国工作组克服了资料缺乏、工作压力大、工作协调繁杂等多方面的困难,通过采取远程会议、专项会议讨论、专家咨询和等多种方式,对初稿进行反复修改,在全体工作组成员的共同努力下,中国版《第三代半导体电力电子技术路线图》第一版(2018)终于正式发布。《第三代半导体电力电子技术路线图》将帮助行业和企业把握技术研发和新产品推出的最佳时间,帮助政府更好明确技术研发战略、重点任务、发展方向和未来市场,集中有限优势资源为产学研的结合构建平台,能使利益相关方在技术活动中步调一致,减少科研盲目性和重复性,将市场、技术和产品有机结合,为不同创新主体提供合适的技术关联“着力点”。 据悉,继电力电子路线图之后,联盟还将陆续组织光电、微波射频等其他应用领域的技术路线图。
  • 《百度牵头 全球首个商业化自动驾驶出租车标准发布》

    • 来源专题:光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者:husisi
    • 发布时间:2021-01-06
    • 近日,由百度牵头,联合交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽、北汽、博世、大唐电信等机构, 共同起草的Robotaxi技术要求团体标准正式发布。 该标准发布后,将规范Robotaxi在安全、体验、运营、测试等关键领域的执行要求,进一步加快Robotaxi的规模化应用,加速高级别自动驾驶技术迈向商业化。 此次发布的标准包括《自动驾驶出租车 第1部分:车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车 第2部分:自动驾驶功能测试方法及要求》,两部分标准均为中国智能交通产业联盟团体标准。 值得注意的是,这两大由百度牵头, 联合国内行业头部公司起草的团体标准发布后,后续将可能升级为行业标准或国家标准。 《自动驾驶出租车 第1部分:车辆运营技术要求》在出租车行业运营经验的基础上,充分结合了自动驾驶行业的发展情况,对自动驾驶出租车的基本要求、可靠性和环境适应性、动力性、制动性、车内空气质量、运营设备、网络安全等方面进行了详细地规范,为自动驾驶车辆安全上路设定了重要的门槛要求。 为了满足运营服务的要求,Robotaxi需要提供全新的服务功能及流程。 乘客通过手机app下单,Robotaxi接单后对乘客进行身份确认, 同时在提供运输服务过程中,需要给乘客提供出行信息提示、影音娱乐等服务。 标准规定了除传统出租车应具备的计价设备、卫星导航外,还应提供完善的人机交互功能,功能包含车辆预约、乘客身份识别、录音监控、紧急呼叫、车门关闭监测、路径显示、影音娱乐等功能。 同时, 车辆需要通过累计3万公里的坑洼路、搓板路、卵石路、高速路等不同道路工况测试, 并且保证测试后所有的关键零部件功能正常。 标准要求自动驾驶车辆在满载乘客的情况下,还能顺利完成转向、制动、换挡、加速等操作,在下雨天的湿滑路面上及低能见度的条件下同样能达到普通天气条件下的测试要求。 同时,考虑到即将到来的无驾驶员(或安全员)阶段, 标准还增加了诸如“鬼探头”等极限场景的测试要求,以提高车辆的自动驾驶能力水平。 《自动驾驶出租车 第1部分:车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车 第2部分:自动驾驶功能测试方法及要求》是全球首个根据Robotaxi载人商业化运营阶段实际场景制定的标准。 标准在关注传统出租车服务能力要求的同时,对面向自动驾驶出租车的人机交互、网络安全、无驾驶员情况下的乘客服务能力,以及不同阶段的自动驾驶能力要求都进行了有针对性地规范,体现了技术的国际先进水平。 标准的出台将给自动驾驶行业进入商业化运营阶段做出很好的铺垫,推动整个行业的发展。