《夏威夷启动电池奖励10年计划》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-04-03
  • Utility Hawaiian Electric 为其电池奖励推出了一项为期10年的信用和奖励计划,该计划于去年在首都檀香山所在的群岛第三大岛欧胡岛启动,作为向住宅光伏系统增加电池存储的一次性现金奖励。

    总分为三部分,上限为50MW,前15MW向客户支付850美元/kW,最后20MW向客户支付500美元/kW。

    该计划于今年6月1日生效,并提供多项激励措施。该计划要求客户在下午6点至晚上8.30之间的两个小时内使用和/或输出电池的电力。

    在10年计划中,还引入了新的每月5美元/千瓦的峰值容量支付,同时正在取消太阳能系统每个客户5kW的规模限制(只要额外的太阳能不超过规模的两倍,电池不存在尺寸限制)。

    夏威夷电力公司也在推动电网规模的太阳能光伏在几乎所有情况下都与储能相结合。其中规定所有太阳能光伏发电场都需要一个四小时的存储系统,而风能应用则是可选的。

    美国康涅狄格州和加利福尼亚州已经推出激励措施鼓励房主购买住宅电池存储系统。

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  • 《广州制造业再次启动转型,正起草三大产业发展5年计划》

    • 来源专题:中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:姜山
    • 发布时间:2017-12-05
    • 12月4日下午,《财富》全球论坛·2017广州举行第二场新闻发布会。广州市工信委副巡视员李丹戎出席发布会并对广州的制造业转型发表系列观点。《每日经济新闻》记者在会上获悉,李丹戎认为,制造业在广州具有非常重要的地位,广州是华南地区工业体系最完善的城市,广州制造业实力也非常强。李丹戎透露,今年1-10月,广州全市规模以上工业总产值16354亿元,工业增加值为3912亿元,稳居全国第一方阵。“其中先进制造业产值的占比为56%,广州市先进制造业的格局基本确定。” 李丹戎表示,广州是我国传统的工业城市,过去集中在轻纺工业,上世界末到本世纪初,广州开始发展重工业,包括汽车等。近年来,广州制造业再次启动转型。“广州制造业转型升级的需求也非常迫切,创新是广州建设‘制造强市’的重要推动力。没有创新,广州制造业就没有未来。” 李丹戎告诉记者,广州市工信委正在起草IBA(信息技术、人工智能、生物科技)产业发展5年计划,将广州打造成“制造强市”。 谈及在粤港澳大湾区、广深科技走廊的大格局下,广州的产业创新发展,李丹戎告诉在场媒体,广州、深圳双城在产业上要错位发展。以电子信息产业为例,广州截至去年年底,该产业产值大概是2800亿元,这个产业广深差距很大。“今后要怎么发展?我认为,在新一代产业技术上,广州、深圳要错位发展、资源共享。” 据了解,2016年年底,富士康与夏普的合资公司SDP与广州市政府签署协议,在广州增城投资610亿元人民币,建设10.5代8K显示器全生态产业园区,今年3月初,产业园区动工建设。而LGD(乐金显示)也将在广州斥资1.8万亿韩元投建8.5代线OLED生产线。 李丹戎表示,广州在新兴显示上发展比较快,深圳则在通用设备、集成电路上发展更快。“广深两城应该加强在产业规划和布局上的错位发展。同时,广州发力信息技术产业,要敞开城门,欢迎全球各地投资,促进融合。” “现在深圳的创新资源也在向广州流通,两个城市在产业创新资源和人才上也在交流。比如,微信是腾讯的企业,但是微信总部在广州。富士康在深圳发展很多年,现在也来广州投资。广深之间加强产业资本和创新上合作有利于共同打造粤港澳大湾区一体化。”李丹戎说。
  • 《美国能源部启动31.6亿美元计划 加强本土电池供应链稳定 》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-05-05
    • 5月2日,据美国能源部消息,将从两党基础设施法中拨款31.6亿美元,用于在美国制造更多电池和组件,支持国内电池供应链,基础设施投资将支持新建、改造和扩建汽车电池相关的制造设施。 同时,美国能源部还宣布单独拨款6000万美元,支持曾经用于电动汽车的电池的第二生命应用——废旧电池的回收利用。 美国能源部表示,截至2022年3月底,美国已售出250多万辆插电式电动汽车,自2008年以来,电池成本下降了90%以上,能量密度和性能迅速提高,全球锂离子电池市场预计在未来几年快速增长,能源部正与工业界合作,为美国增加的市场需求做准备,包括可持续的采购用于制造锂离子电池的关键材料——如锂、钴、镍和石墨,有助于避免或减轻供应链中断,并加快美国的电池生产,以满足这一需求并支持电动汽车的采用。 据悉,这两个融资机会是美国政府供应链战略的关键组成部分,以用于加强美国的能源独立,减少对竞争国家的依赖,并有利于推进到2030年电动汽车占美国所有汽车销量的一半的目标。 5月3日,美国能源局再次宣布将提供高达4500万美元的资金,支持国内开发先进的电动汽车电池。能源部的高级研究计划署-能源正在启动美国低碳生活电动汽车计划,以开发更实惠、方便、高效和弹性电池。 电池网注意到,美国两党基础设施法已有超过70亿美元用于加强美国电池供应链,包括生产和回收关键矿物,无需新的开采或采矿,以及为国内制造业采购材料。此外,两党基础设施法还包括75亿美元用于电动汽车充电器,50亿美元用于电动公交巴士,50亿美元用于清洁和电动校车。 值得关注的是,除了美国,欧洲也正在加强自身电池制造能力以及供应链稳定,以摆脱对亚洲电池产业链企业的依赖。 4月25日,德国经济部表示,由11家合作伙伴组成的财团打算研发“电池护照(battery passport)”,以追踪欧洲电池的相关成分含量和碳足迹。据悉,为扶持电池项目,欧盟支持的欧洲电池联盟(EBA)日前推出了一项最新的行动计划,以使其90%的市场需求能够在2030年之前采用欧盟成员国的电池产品来满足。 2021年9月30日,欧盟公布了一项17亿欧元的稀土产业投资计划,呼吁各成员国政府和制造商通过补贴及销售配额等方式支持稀土开采和加工,从而减少欧盟对中国稀土出口的依赖。 2021年1月,欧盟还批准了29亿欧元(35.2亿美元)资金,用于支持欧洲电池制造四个核心阶段的研究:电池原材料开采、电池单元设计、电池系统以及供应链中的电池回收。