通过对中国城市交通和减排的适应，提倡和研究燃料电池的延伸范围的商用车，具有无污染、行驶里程长等优点。根据燃料电池扩展器的特点和电动商用车动力总成系统的特点，确定了扩展器控制策略的设计原则，以提高动力性能和经济性。建立了燃料电池+电动汽车仿真平台。通过对开关控制策略、功率跟踪控制策略和模糊逻辑控制策略的特点进行比较分析，提出了一种适用于扩展控制器的开关电源控制策略，并对控制策略的模糊算法进行了研究。通过对平台的仿真和分析，结果表明，基于模糊算法的电力系统能在8.9s加速时间(0 - 50km /h)的情况下提高功率性能，而燃料电池扩展型商用车辆的动力传动系统总里程持续286.7公里。本文的研究为深入研究电动汽车的能源管理提供了依据。
——文章发布于2018年5月7日
