《5月份以来锂电池板块涨超23%》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-06-14
  • 伴随我国新能源汽车市场的快速发展,锂电池产业也获得投资者重点关注。接受记者采访的建泓时代投资总监赵媛媛表示,汽车供应链逐步修复、出行及货运需求增加、居民收入预期改善等多重利好因素叠加,助推了锂电池板块的上涨。此外,锂电池板块还因兼具业绩稳定性和成长性,颇受外资青睐。

    282家锂电公司

    营收同比增超三成

    近年来,锂电池产业得到国家相关政策的大力支持。2020年,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。2021年出台的《2030年前碳达峰行动方案》提出,到2025年,新型储能装机容量达到3000万千瓦以上。

    在政策的呵护下,锂电池相关上市公司取得了不错的成绩。同花顺数据显示,截至今年6月10日,A股市场锂电池板块内共有282家上市公司,2021年合计实现营业收入3.43万亿元,同比增长34.69%;2022年一季度合计实现营业收入9447.38亿元,同比增长34.08%。

    相关上市公司对研发投入非常重视。在锂电池板块内,有274家上市公司披露了去年研发投入总额,合计达到1269.38亿元。其中,有21家公司去年研发投入总额占营业收入的比例均超10%。

    对于锂电池行业的发展现状,山西证券在研报中指出,原材料方面,相较于三元前驱体材料,磷酸铁锂的需求更为旺盛,因此价格一直维持高位运行。目前电池电芯价格有所上升,电池生产企业的毛利率有所好转;但正极材料价格涨幅滞后于成本涨幅,对上游原材料议价能力不强的企业毛利率或将有所下滑。考虑到储能需求不断增加、部分地区开始为新能源汽车消费提供补贴的因素,仍看好锂电池产业链相关个股的投资机会。

    近九成锂电概念股

    5月份以来跑赢大盘

    近期,锂电池概念股表现强势。同花顺数据显示,5月份以来,截至6月10日,锂电池板块期间累计上涨23.21%,大幅跑赢同期上证指数(期间累计上涨7.80%)。板块内有247只个股跑赢上证指数,占比近九成。其中,立中集团、科陆电子、联泓新科、钱江摩托、禾川科技、索通发展等个股累计涨幅均超70%。

    对此,方信财富投资基金经理郝心明在接受记者采访时表示,5月份以来,锂电池板块反弹力度十分强劲,主要有两方面原因:一是新能源汽车行业发展的确定性较高,储能领域具有较大发展空间,锂电池板块在未来较长时间都将是市场关注的热点。二是今年前四个月锂电池板块调整充分,一旦市场行情回暖,该板块获得资金回补的力度较大。

    投资机会方面,郝心明认为,“锂电池板块在未来较长时间内存在确定性较高的投资机会,但作为热门板块,锂电池板块的估值并不便宜,需要企业用业绩增速为高企的股价提供支撑。因此,建议投资者在配置时逢低买入,追高仍需谨慎。”

    巨泽投资董事长马澄认为,今年下半年新能源汽车有望加速向下沉市场渗透,从而带动整体销量提升。其中,电池端将会大大受益,尤其是上游的锂矿、锂材料、电解液等分支领域。

    最近一个月,锂电池概念板块内,有99只个股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中,比亚迪获看好评级次数最多,达到23次。其次是盐湖股份和格力电器,获看好评级次数分别为11次和10次。此外,亿纬锂能、索通发展、派能科技、振华科技、迈为股份、宁德时代等6只个股获看好评级次数也均在6次及以上。

  • 原文来源:http://www.nengyuanjie.net/article/58278.html
相关报告
  • 《动力电池企业扩产不断 1月份磷酸铁锂产量同比大增近五倍》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2021-02-26
    • 2月23日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年1月份动力电池月度数据。今年1月份,我国动力电池产量共计12.0GWh,同比上升317.2%。从同比增长速度看,磷酸铁锂电池继续大于三元电池;三元电池产量6.8GWh,同比上升241.6%,环比下降19.4%;磷酸铁锂电池产量5.2GWh,同比上升493.6%,环比下降20.3%。 进入2021年,动力电池企业开始不断扩产。 “在新能源汽车市场加速爆发的背景下,市场需求明显增加,动力电池企业订单猛增,整体行业向上趋势明显,头部企业基本趋于满产。”隆众资讯钴行业分析师赵超向《证券日报》记者表示,目前新能源汽车产销仍处于稳步上升期,预计2021年新能源汽车销量达到185万,同比增幅42%。中长期来看,动力电池需求放量,宁德时代(347.000, -29.54, -7.85%)、比亚迪(208.990, -16.01, -7.12%)、中航锂电等企业为了应对即将到来的需求高峰,纷纷扩产。基于新能源汽车市场景气度持续提升,动力电池市场需求井喷情况下,这种局面或持续3年-5年。 磷酸铁锂持续被热捧 数据还显示,从装机量上来看,三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为5.4GWh和3.3GWh,同比分别上升241.9%和349.8%。 从这一数据不难发现,磷酸铁锂电池持续受到热捧。 工信部披露,2021年第1批推广应用目录中乘用车车型共计37款,纯电动29款,插混8款,其中三元电池配套19款,占比51.4%,磷酸铁锂电池配套18款,占比48.6%。推广车型共计115款,其中磷酸铁锂电池配套85款,占比73.9%。 “现在大部分企业的主流产品都会选择搭载磷酸铁锂作为标准入门款车型配置。”盖世汽车研究院研究员王显斌向《证券日报》记者表示,特斯拉就是如此,后面更多企业也会这样做,成本便宜,而且安全性高。 对此,赵超还向《证券日报》记者表示,磷酸铁锂的循环性能好,可以达到3500次-4000次左右,而三元可以达到1500次-2000次左右,使用寿命长,加上铁锂能量密度不断提升之后,优势更为明显。三元锂电池原材料钴、锂、镍大涨,尤其是在补贴退坡的情况下,车企改用磷酸铁锂以谋降本增效,也是主要原因。同时,在5G以及商储的带动下,中国储能市场也不断发展,也为磷酸铁锂绘出了新蓝图。 动力电池企业不停扩产 进入2021年,多家动力电池企业都发布了扩产计划。 2月2日晚间,宁德时代发布公告,拟投资合计290亿元在广东肇庆、四川宜宾、福建宁德建设三个生产基地,预计将增加产能79GWh。2月19日,亿纬锂能(88.500, -5.00, -5.35%)发布公告称同意全资孙公司亿纬动力香港有限公司的全资子公司惠州亿纬动力电池有限公司,以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目(一期)”和“xHEV电池系统项目(一期)”,投资金额分别为不超过10亿元、26亿元。 除此之外,比亚迪、中航锂电、国轩高科(41.040, 0.76, 1.89%)等动力电池企业均在加速扩产。 动力电池企业加速扩产,与下游新能源汽车消费大增有关。 今年1月份,国内新能源汽车销量为17.92万辆,同比增长286.38%。其中,纯电动汽车销量15.06万辆,同比增长350.20%。 同时,全国多地出台“就地过年”政策,进一步促进了新能源汽车消费市场。京东大数据显示,春节期间,在一线城市,新能源汽车及部分其他产品订单量同比增长10倍到20倍。 工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔向《证券日报》记者表示,根据规划,今年的新能源汽车销量要增长很多,去年12月份国家发布了“十四五”新能源汽车销量目标,到2025年整个汽车的销量全年要达到3000万辆,新能源汽车占比要达到20%,也就是说2025年要达到600万辆,去年新能源汽车销量136万辆。每年要增长90万辆,今年的销量要达到220万辆,所以电池厂家都在扩产。
  • 《磷酸铁锂电池被疯抢》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-11-26
    • 当前电动车的购车成本居高不下,与电池的价格降不下来有不少关系,虽然不少电池厂商表示,这个市场价已经接近盈亏平衡点了。 但是由于上游原材料市场的价格波动,电池产品也难免会出现价格波动。当前,随着磷酸铁锂电池重新被车企积极拥抱,产能供需形势发生变化,其价格也将会迎来新一波的增长。 日前,据媒体报道,磷酸铁锂迎来年内的首次涨价。江西智锂科技于11月19日发布《价格调整说明函》,该公司决定自11月19日起将磷酸铁锂订单价格每吨上涨1000元。 另据行业网站,11月中旬以来,磷酸铁锂正极企业发函涨价,目前行业均价由最低的3.3万元/吨提升至3.5万元/吨,提升幅度约2000元/吨。 此外,中汽协发布的数据显示,10月份磷酸铁锂电池共计装车量同比增长127.5%,环比上升3.5%。这已经是磷酸铁锂电池连续三个月同比增长翻倍。 业内人士认为,目前磷酸铁锂电池的安全性和低成本,以及行业和市场对电动车高续航更理性的认识,都推动了磷酸铁锂电池新一波的市场渗透。 分析师预计,随着补贴退坡、技术水平提升等原因,未来磷酸铁锂的市占率有望追平或超过三元电池。 当前,磷酸铁锂电池与三元锂电池相比,最大的优势除了安全性稳定之外,还有就是成本占优,当前磷酸铁锂的成本要比三元锂电池便宜两成左右。 对于那些大型客货运车辆、大型船舶、专用车来说,磷酸铁锂电池也是更好选择。 同时,企业方面,2020年三季度以来,德方纳米、贝特瑞、湖南裕能、湖北万润等铁锂正极龙头企业,以及电池厂比亚迪、国轩高科等电池厂商均已满产,对应约12万吨需求,2020年预计铁锂正极有效产能约为20万吨。 值得一提的是,比亚迪目前已是全球最大的磷酸铁锂电池厂商,而在此后磷酸铁锂电池市场份额增加,价格同步上涨时,比亚迪凭借着规模优势,或将首先受益。