《背后的神秘中国力量:石油土豪国如何玩转首届碳中和世界杯?》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-11-22
  • “碳中和”概念如今已风靡国际体育界。有年初的北京冬奥会珠玉在前,“首届碳中和世界杯”原本未必有多新鲜。然而,当“碳中和”与中东石油土豪国卡塔尔匹配,其中的反差萌便激发出奇妙的化学反应。

    卡塔尔位于传说中的波斯湾西南岸,属于家里有矿的典型,油气资源尤其是天然气资源异常丰富。一个国土面积与天津市相差无几的弹丸小国,天然气已探明储量竟居全球第三,从而使其坐稳世界第一大液化天然气生产和出口国之位。

    众所周知,石油天然气属于“碳中和”语境下的“被革命”对象。以油气为经济支柱的土豪国扬言要办史上首届碳中和世界杯,难道其背后另有一支神秘力量?

    答案是肯定的。回到年初北京冬奥会,卡塔尔的埃米尔(国王)塔米姆作为中国人民的好朋友来华出席了开幕式,并与习主席就“构筑长期稳定的能源合作关系”等议题举行会谈。两国最高层的定调为企业层面的合作指明方向。

    今天,小编就为大家盘点一下“首届碳中和世界杯”背后的神秘中国企业。

    隆基绿能

    隆基大约是光伏行业最出圈的一家公司,其市值一度突破5000亿元,股民们都亲切地称它为“光伏茅”。几天前,隆基刚刚代表中国企业打破硅太阳能电池效率世界纪录,达到26.81%。

    研发的归研发,应用的归应用。隆基最近借世界杯之势又火了一把。但这一次,中国光伏企业既不是靠当赞助商刷广告,也不是象征性地用少量产品装点体育场,而是真正意义上的应用于大型光伏电站以助力“碳中和”。

    10月18日,卡塔尔阿尔卡萨800MW光伏电站正式投产。这是该国有史以来首个全容量并网的大型地面光伏电站,也是目前全球第三大单体光伏电站。这个足以让世界刮目相看的清洁能源项目,组件全部采用隆基“Hi-MO 4”双面组件。

    闪耀在阿尔卡萨项目中的隆基组件是近年来中国光伏产品出口规模持续走高的一个缩影。海关统计数据显示,2022年前三季度,我国光伏组件出口量达到121.5GW,同比增长89%。

    阳光电源

    阳光电源是早年光伏逆变器国产化的中坚力量,如今该公司与华为共同引领着全球光伏逆变器产业的发展潮流。早在2008年的北京奥运会上,阳光电源就曾作为国产化先驱将其逆变器产品应用于“鸟巢”,后者是“绿色奥运”的样板工程。

    从2008年北京奥运会到2022年北京冬奥会,阳光电源或许称得上是与中国体育界结缘最深的光伏企业。而在此次世界杯上,该公司又冲出中国、走向世界,在国际体育界擦亮中国制造的“绿色”招牌。前述卡塔尔阿尔卡萨800MW光伏电站在使用隆基组件的同时,将逆变器供应商钦定为阳光电源,后者为项目提供了全套的1500V逆变解决方案。

    中国电建

    看到这里可能有读者朋友要问,左手隆基,右手阳光电源,阿尔卡萨800MW光伏项目的建设者是何方神圣?

    该电站EPC由“国家队”中国电建贵州工程有限公司总承包。中国电建位居2022年《财富》世界500强第100位,是中国能源行业闯入“世界100强”的9家企业之一。该公司在2022年ENR全球工程设计公司150强中排名第一,连续三年蝉联榜首;在2022年ENR全球承包商250强和国际承包商250强排名中分别位列第5位、第6位,两项排名在电力行业领域均居全球第一。也就是说,中国电建的能力和业绩在全球电力建设行业(规划、设计、施工等)中长期高居榜首。

    阿尔卡萨项目每年可为卡塔尔提供约18亿千瓦时的清洁电能,满足约30万户家庭年用电量,每年减排二氧化碳约90万吨。该项目在卡塔尔乃至整个中东地区都有着深远意义,可满足卡塔尔峰值电力需求10%以上。更重要的是,对于一个高度依赖油气产业的中东土豪国而言,这一项目为其实现国家经济多样化发展提供了一份落地的新方案,从而成为卡塔尔“2030国家愿景”的一部分。

    中国能建

    另一个“国家队”中国能建也参与其中。

    卡塔尔属于热带沙漠气候,为了增强饮用水的储水和供水能力,同时为2022年世界杯足球赛提供清洁水源,卡塔尔在沙漠中修建了15个全世界最大的饮用水水池。其中,中国能建葛洲坝集团承建了卡塔尔超大型战略蓄水池E标段。

    2020年,经吉尼斯官方认定,由中国能建葛洲坝集团承建的卡塔尔超大型战略蓄水池荣获吉尼斯“世界最大饮用水水池”世界纪录。

    格力电器

    “让世界爱上中国造”不只是一句口号。从南非世界杯到俄罗斯世界杯,格力空调早已是世界杯赛事场馆里的“熟面孔”。

    本届卡塔尔世界杯,格力又有了新使命。在冬季最高气温可达30度的卡塔尔,空调成为刚需。当世人惊异于中东土豪国“露天体育场开空调”的奢侈时,不要忘记空调提供商正是我们大名鼎鼎的格力。教育城体育馆、974体育馆、麦蒂娜娜球迷村等多个场馆的中央空调均由格力提供,总计高达4万多台套。

    早在2013年,格力就将“让天空更蓝、大地更绿”确立为发展理念和价值主张,主攻节能低碳技术。2019年,“高效动压气悬浮离心压缩机关键技术”问世,对降低大型公共建筑空调能耗具有重要意义。即便在节能减排要求严苛的欧洲市场,格力凭借独有的双级增焓压缩机技术,自主研发了全系列热泵产品,从而获得“国际认可”。

    就“碳中和”而言,节能与清洁能源替代,两者相辅相成,需要共同发力。

    宇通客车

    一届主推“碳中和”的世界杯离不开绿色能源与绿色建筑,而绿色交通也必不可少。在这个细分舞台,宇通客车牢牢占据C位。

    作为绿色出行的践行者,宇通客车掌握纯电、混动、氢燃料电池三大新能源技术,已累计推广超过16万辆新能源车辆,累计减少碳排放超过2300万吨。

    宇通客车11月22日在投资者互动平台表示,截至目前,公司已提供888辆纯电动客车,服务于2022年卡塔尔世界杯。

    除了产品输出,宇通早在2020年10月就曾与卡塔尔签署战略合作框架协议,计划在卡塔尔自贸区建立电动客车工厂。该工厂计划2023年11月实现投产,预计年产500-1000辆新能源客车。通过建立工厂,宇通将助力卡塔尔实现绿色公交转型,使之成为中东乃至全球公共交通第一个大规模电动化的国家。

  • 原文来源:https://www.in-en.com/article/html/energy-2320937.shtml
相关报告
  • 《举足“氢”重!世界最大制氢国背后的央企力量》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-08-14
    • 还记得北京冬奥会主火炬的 “微火”与“雪花”吗? 在开幕式上 点燃主火炬的燃料正是氢能 这也是奥运会历史上 首次实现火炬零碳排放 氢燃烧的产物是水 燃烧过程完全零排放 可谓是清洁能源中的天花板 氢也是自然界存在最普遍的元素 据估计,它构成了宇宙质量的75% 又干净又多,岂不美哉! 正是看到氢能的广阔前景 今年3月,国家有关部门出台 《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》 明确了氢的能源属性 同时明确氢能是战略性新兴产业的重点方向 是构建绿色低碳产业体系、 打造产业转型升级的新增长点 我国目前已经成为世界最大的制氢国 年制氢产量约3300万吨 超过三分之一的中央企业 已经在布局氢能全产业链 加速突破氢能全产业链关键材料 及核心技术设备瓶颈 “国家队”的氢从哪里来,往何处去? 小新今天就带您看个一“氢”二楚! 如何获得氢? 发展氢能的第一步 就是形成完善的制备产业 从大自然中提取出足量的氢 以供使用 氢能按照制取方式可以分为 灰氢(普通化石燃料制氢) 蓝氢(普通化石燃料制氢 与碳捕捉、封存技术结合的制氢方案) 和绿氢(可再生能源电解水制氢) 普通化石燃料制氢工艺流程图 可再生能源及核能制取绿氢路径图 “双碳”目标下 中央企业发挥各自产业优势 在制氢产业“各显神通” ↓↓↓ 中国石化:光伏制氢 2021年11月30日,我国首个万吨级光伏绿氢示范项目——中国石化新疆库车绿氢示范项目正式启动建设,投产后年产绿氢可达2万吨。这是中国石化第一个贯通风光发电、绿电输送、绿电制氢、氢气储存、氢气输运、绿氢炼化等绿氢生产利用全流程的典型示范项目。同时,重大机械设备、核心材料全部实现国产化。项目将替代原有的天然气制气方式,预计每年可减少二氧化碳排放48.5万吨。 中石化计划在日后在全国建立7000座分布式光伏发电站点。光伏站点的建立,将进一步降低制氢成本,按制氢、运氢、用氢每项流程0.7元/立方来算,氢气价格约在2.1元/立方。 中国石油:电解水制氢 4月22日,中国石油可再生能源制氢示范项目输氢管道工程正式开工,建成后将为玉门油田160兆瓦光伏制氢示范项目顺利建设奠定基础。该项目设计建设160兆瓦光伏电站和7000吨电解水制氢生产线,预计2023年全面建成投运,年平均发电量达2.78亿千瓦时,生产绿氢7000吨。 中国海油:海水制氢、海上风电制氢 我国海洋资源丰富,而海水制氢原料成本低,且海水制氢品质更高。4月13日,中国海油正式成立中海石油(中国)有限公司北京新能源分公司,新能源分公司的主要业务为开展海陆风光发电、加大CCUS科技攻关、探索培育氢能等。依托海洋资源,探索海上风电制氢及储运一体化等差异化氢能综合技术,推进油气产业与新能源产业一体化协同发展。 中国海油还拥有我国首套E-Gas煤制氢联合装置,截至5月7日,该装置已连续运行超270天,累计生产氢气超5.5万吨。E-Gas技术具有碳转化率高、排放低、热利用效率高、耗氧少等特点,与传统天然气制氢工艺相比,可以降低成本20%~25%。目前全球仅有两套装置运行。中海炼化为全球E-Gas煤制氢技术可靠运行提供了一套成熟的“中国解决方案”。 中国华能:大型电解制氢设备 2021年11月26日,中国华能主导研制的世界单槽产能最大碱性制氢水电解槽在苏州下线,每小时可制氢1300标准立方米,这也是世界上首套实现这一规模及每平方米6000安培电流密度性能的商业化碱性制氢水电解槽。 该设备的下线标志着我国已成功掌握高性能大型电解制氢设备的关键技术,向大规模“绿氢”制备迈出坚实一步。 如何使用氢? 上到火箭燃料,下到汽车动力 氢能的应用前景广阔无际 中央企业多项 以氢为原料或动力的产品问世 氢能汽车、火车、轮船…… 正在逐渐步入我们的日常生活 国家电投:氢燃料电池 2021年12月,国家电投国氢科技30万平方米质子交换膜生产线投产。目前,国家电投已攻克了燃料电池的八大关键部件,实现了从材料到零部件再到燃料电池电堆和系统的全线自主化。 北京冬奥会期间,搭载国家电投“氢腾”燃料电池的氢能大巴以“零事故、零故障、零失误”的稳定表现,完成了一次华丽亮相。这是冬奥会历史上第一次大规模使用氢燃料电池汽车作为主运力。 中国中车:氢能机车 2021年10月29日,全国首台氢燃料电池混合动力机车在内蒙古国家电投锦白铁路正式上线。该机车由中车大同公司研制,以国家电投氢能公司研制的“氢腾”燃料电池为核心动力。设计时速80公里,满载氢气可单机连续运行24.5小时,平直道最大牵引载重超过5000吨。 机车可在大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多种任务,不用改变任何铁路基础线路。全部锦白铁路干线使用该型机车后,每年可减少碳排放量约9.6万吨,相当于种植600多万棵树。 中国能建:氢能发电 2021年12月28日,国内首座兆瓦级氢能发电站首台机组在安徽六安并网发电。该项目由中国能建安徽院设计,是国内首个实现兆瓦级电解纯水制氢、高压储氢以及氢燃料电池发电系统全链条贯通的氢能项目。氢能可实现输入功率秒级、毫秒级响应,为电网提供调峰调频等辅助服务,提高电力系统的安全性、可靠性、灵活性。 三峡集团:氢能工作船 5月17日,由三峡集团长江电力与中国船舶第七一二研究所合作研发建造的国内首艘内河氢燃料电池动力工作船——“三峡氢舟1号”正式开工建造,这是国内首艘入级中国船级社(CCS)的氢燃料电池动力工作船。 “三峡氢舟1号”双体交通船最高航速达每小时28公里,续航里程可达200公里。建成后主要用于三峡库区及三峡大坝、葛洲坝之间交通、库区巡查、应急等工作。它的制造应用,将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索与研制,助力我国氢能船舶产业发展。
  • 《弯道超车迈向制造强国,智能制造锻造“中国力量”》

    • 来源专题:中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:姜山
    • 发布时间:2017-12-08
    • 7日在南京举行的世界智能制造大会主论坛上,中国工程院发布《中国智能制造发展战略研究》报告认为,先进制造技术与新一代信息技术深度融合,已成为新一轮科技革命的核心技术,引领真正意义上的工业4.0,实现第四次工业革命。中国作为后发国家,可以并联融合三代智能制造,实现弯道超车,从制造大国迈向制造强国。   从数字到智能实现迭代更新   发布这一研究报告的主讲人是中国工程院院长周济。“如果说数字化、网络化制造是新一轮工业革命的开始,那么新一代智能制造的突破和广泛应用,将形成这一次工业革命的高潮。”周济说,智能制造贯穿于产品、制造、服务全生命周期各个环节,未来20年产品和装备都将从数字一代发展为智能一代,成为推动经济社会发展的巨大引擎。   周济介绍,智能制造按照历史演进过程,可分为三种基本方式:数字化制造、数字化网络制造、数字化网络化智能制造。数字化制造是以数字控制为代表,计算机集成系统为标志;数字化网络制造通过互联网将人、数据和事物连接起来,经由企业内、企业间的协同,共享和集成社会资源,重塑制造业价值链;数字化网络化融合智能化制造,是新一代智能制造,起因是近年来人工智能加速发展,实现战略性突破,使得制造系统具备学习能力,通过深度学习、增强学习,应用到制造领域,知识的获取运用和传承效率发生革命性变化。   “如果说第一代、第二代智能制造是‘授之以鱼’,第三代智能制造则是‘授之以渔’。”周济说,在数字化制造和数字化网络制造阶段,人把自己的部分感知分析决策功能向信息系统复制前移;而在数字化网络化智能化制造阶段,机器设备不仅具有强大的感知计算分析和控制能力,更具备学习提升和产生知识能力,“今后,第三代智能制造将从弱人工智能向强人工智能转变,将把人类从更多的体力劳动和大量脑力劳动中解放出来,从事更有意义的创造性工作,人类的思维进一步向互联网思维、大数据思维和人工智能思维转变。”   从串联到并联推动融合发展   从数字化、网络化到智能化,智能制造迭代升级,串联西方发达国家几十年发展历程。在我国,从20世纪80年代以来,企业推动数字化制造取得巨大进步,但大多数企业和广大中小企业还没完成数字化转型。出席论坛的专家认为,当前我国处于从制造大国迈向制造强国的关键时期,必须发挥后发优势,并行推进、融合发展三代智能制造,锻造中国“制造新力量”。   事实上,进入新世纪,随着移动互联超级计算、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术日新月异,我国已在移动互联、人工智能等诸多领域比肩世界发达国家,形成群体性跨越。“个人电脑时代是美国的时代,高科技产品出口全球;但在物联网时代,我们这一优势大大削弱了。”世界“物联网之父”、美国麻省理工学院自动识别中心创始人凯文·艾什顿说,从2004年开始,中国已超过美国成为世界上最主要的高科技产品出口国,如今在物联网时代,美国出口产品比PC时代下降75%。麻省理工学院斯隆管理学院数字经济首席科学家也对移动互联的创新产品和应用首先在中国出现,再推广到世界羡慕不已。   “未来20年是我国智能制造弯道超车关键期。”周济说,我国将分两个阶段推广智能制造。第一个阶段从现在到2025年,这8年当中要分成两步走,第一步到2020年,数字化网络化制造在全国得到大规模推广,完成“数字化转型”这一课,发达地区像长三角、珠三角,应实现全面应用,同时新一代智能制造在部分领域获得探索性成功。第二步到2025年,数字化网络化制造在全国普及,得到深度运用,新一代智能制造在重点领域试点示范取得显著成果,在部分企业推广应用。第二个阶段从2025年到2035年,新一代智能制造在制造业实现大规模推广运用,实现中国制造业智能升级。   从制造到服务展现“国家力量”   数字化网络智能制造推动新工业革命,是因为应用范围无所不在,从智能产品、智能生产到智能服务,深刻而广泛影响人们生活。智能手机已成为人们“标配”。专家预测,未来智能汽车、服务机器人也将进入人们生活。家电、玩具、医疗设备等产品,因为智能制造更加柔性化、个性化,顾客可以根据自己需求给厂家下单、参与生产。而在重点领域、关键装备,智能制造将展现“国家力量”。我国在航天、轨道交通、船舶和海洋装备等十大重点领域,将通过智能制造打造“工业大脑”,打造“大国重器”。   智能制造带来的生产定制化,将推动企业从制造型向制造型、服务型并轨发展。美国通用电气通过定制生产,远程实时分析控制发动机运营,按小时收取设备运营维护费用。受此启发,中车集团“复兴号”动车上2500多个传感器,不仅全过程全生命周期地掌控列车运营,还通过视频监控及时反馈司机驾驶情况,发现异常立即报警,确保列车安全运行。周济介绍,今后3到5年,我国将在风力发电、直升机、水表电表等领域推进新一代人工智能远程服务。   工厂、车间、生产线是智能制造升级改造的“主战场”。格力集团董事长董明珠出场演讲前,“随行”的格力机器人乐队演奏了一曲激情澎湃的《歌唱祖国》。董明珠介绍,在格力“产品系”中,不但智能空调安装到了潜水艇上,还扩容了机器人、智能装备、数控机床等“新成员”。中车集团董事长刘化龙介绍,“复兴号”254项重要标准中“中国标准”占84%,是拥有完全知识产权的中国标准动车组。如今他们根据“中国制造2025”计划,制定“中车版2025”,投资30亿元规划15个智能制造专项,开发无轨列车、无人驾驶公交,开拓智能交通、智慧城市新领域。