正当丰田和本田向美国市场推出燃料电池汽车的同时，来自美国范德堡大学、日产汽车北美公司、佐治亚理工学院的研究人员准备联手开展一项新技术研究，目的是给予燃料电池等多吸引力。
该项目是美国能源部1300万美元计划的一部分，于上月宣布，费用是450万美元，旨在提高燃料电池的性能、耐用性和储氢技术。
该项目是基于美国范德堡大学化学工程教授Peter Pintauro研发的一项新的纳米纤维垫技术，该项技术替代了燃料电池使用的传统电极。这种新的纳米纤维电极与传统催化剂层电极相比，将燃料电池的输出功率提高了30%，同时价格更低、更耐用。该项技术已由范德堡大学申请专利并授权给德国默克公司使用，默克公司正在与各大汽车厂商共同推动该项技术在下一代汽车燃料电池中的应用。
