12月16日，1.38万块由铁路道床废弃砟土制成的砖块整整齐齐铺设在550平方米的闸瓦存放场，这标志着由国家能源集团铁路装备牵头的重载铁路废弃砟土综合利用关键技术取得重要成果，在国内首次实现铁路废弃砟土的100%资源化综合利用。
道床废弃砟土，即对铁路线路进行清筛养护作业时产生的废旧料，是铁路运营中由于列车运行，有砟道床受到钢轨与轨枕的联合作用造成道砟磨耗，产生的碎小石砟和粉化物。在水分与粉尘的综合影响下导致铁路道床板结，进而造成道床弹性和排水性能下降，对铁路运输安全带来安全隐患。因此，铁路线路需定期进行清筛作业，筛分抛出不合格废弃砟土。以集团公司自有铁路为例，不合格废弃砟土年均产生量约30万吨。此前，道床砟土多采用直接抛置或倾倒填埋的方式处理，不仅造成资源浪费，还可能会对环境治理产生影响。2024年，铁路装备响应国家资源集约化号召，与国内一流高校科研力量联合开展关键技术攻关，以天然矿物材料研制新型高性能矿物基类固化剂，经过科学配比，在历经精细分级、精准调配、超细研磨等环节，将固化剂与废弃砟土融合压制成免烧砖等再利用产品。综合一年试验结果表明，通过该技术制作的产品符合行业强度标准，具备大规模生产应用条件。
该项目的研发成功及技术应用，达到了固废项目“利用最优化、处置规范化、效益最大化”目标，推动了废弃砟土管理变革和行业绿色转型，减少了碳排放，降低了环境污染和安全风险，节省了处置成本，为建设“无废城市”及铁路行业绿色发展探索了新的技术方向，在资源高效利用与环境保护方面发挥了积极的示范引领作用。
