MMK启动无人货运。11.05.2021 Agnitogorsk钢铁厂（MMK）、Traft运输公司和Evocargo公司同意在MMK现场对EVO-1无人卡车进行试验操作。MMK计划今年5-6月开始测试遥控车辆，今年3月在莫斯科试验中心进行了无人EVO-1卡车的试运行。一支由三辆EVO-1无人驾驶卡车组成的车队以设定的速度自主移动，独立跟踪道路标志和道路标志。人为干预仅限于按下车辆侧面面板上的启动按钮。在试运行期间没有发现任何缺陷，所有参与者对结果满意，并对今后的合作表示信心。项目参与者举行了圆桌会议，讨论与在MMK现场永久移动的无人卡车组织有关的问题。例如，成功实施该项目的先决条件是准备无人驾驶车辆将通过的区域——道路标记，标志，特别是配备有设备的铁路交叉口将保证工厂自主车辆的成功引进，物流创新是MMK面向数字化转型的长期发展战略的一部分。无人驾驶卡车是高效物流过程的重要组成部分。自主车辆的使用将使MMK降低运输风险和成本，使其更安全，更重要的是，更环保，因为车辆采用电动牵引动力，在主启动前，双方将不得不解决一些组织问题，并就项目达成最终协议。根据试点运行结果，将对MMK subisidiaries进一步使用自主交通作出决定，特拉特首席执行官ArturMuradyan表示：“如果没有EVOCAR的先进技术的实施，这个项目就不可能实现。就我们而言，我们最终确定了Traft.online客户服务，这使得它能够与无人卡车订单拾取系统集成。这些解决方案很快将成为物流的新标准。”Evocargo的CEO AndreyBolshakov表示，相信“MMK等项目正在为无人运输成为货运的主流模式带来更近的未来。”据他说，“MMK和Traft在这个项目中扮演着远见者的角色，通过树立先进创新如何使企业受益的例子，为整个行业的技术进步作出贡献。其他公司很快也将效仿，“关于MMK Magnitogorsk钢铁厂（MMK）是世界上最大的钢铁企业之一，也是俄罗斯领先的金属公司。公司在俄罗斯的业务包括一个大型钢铁生产综合体，包括整个生产链，从铁矿石制备到轧制钢下游加工。MMK生产的钢材种类繁多，高附加值产品占主导地位。创新技术的实施是公司发展的主要载体之一。2020年，MMK生产了1160万吨粗钢，销售了1080万吨商业钢产品。MMK集团2020年的收入为63.95亿美元，息税折旧摊销前利润为14.92亿美元。关于特拉夫特是马格尼托戈斯克钢铁厂的当前运输公司。未来，公司计划在工厂内完全用自主车辆取代人驾驶车辆。运输将使用Traft.online客户服务进行，该服务允许公司控制系统，并通过用户个人账户的GPS/GLONASS跟踪卡车。这种创新的解决方案是未来物流专家们更喜欢完全消除人为因素的绿色安全无人系统的一个重大步骤。关于Evocargo Evocargo专门开发和实施物流垂直集成服务，使用自己生产的电动无人运输。该公司由安德烈·布尔沙科夫创立，他召集了一个团队，他们是一个同事和志同道合的人，他们多年来一直在无人驾驶运输领域开发产品，包括在联合项目中。Evocargo是一支由几十名年轻科学家、创新家和工程师组成的团队，在机器人、工业计算机视觉和自主运输方面有着丰富的经验。公司正在基于其专有的硬件和软件智能平台，为电动、高度自动化的车辆建设生态系统。Evocargo的电动无人卡车在封闭区域（物流中心、工厂）以及长途运输中实现了显著的节约和消除人为因素，该运输与智能道路和连接道路基础设施（V2X）相互作用，以实现快速、安全和成本效益
