《霍尼韦尔渣油加氢技术实现新突破》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2018-09-25
  • 霍尼韦尔日前在2018霍尼韦尔UOP炼油与石化技术国际大会上发布消息,公司渣油加裂化氢技术实现新突破,新一代渣油加氢技术的基准转化率为95%,采用固体回收时转化率达到98%,具有催化剂消耗低和残渣质量高的优点。

      渣油是一种石油经过蒸馏加工后剩余的残渣,质量差、杂质和非理想组份含量高,加工难度大,一般用于船舶锅炉燃料,硫含量高,对环境污染较大,也称作高硫燃料油。渣油加氢裂化技术是指在高温、高压和催化剂存在的条件下,使渣油和氢气进行催化反应,达到将渣油转化为轻质运输燃料或化工原料的目的。UOP的 Uniflex MC浆态床渣油加氢裂化技术具有转化率高、轻质油品收率高的特点,与柴油加氢精制整合后可直接产出国六标准的柴油和直接作为芳烃生产原料的石脑油。

      随着船运燃油标准日趋严格,高硫燃料油不能满足环保标准,炼厂亟需先进的渣油转化项目实现经济效益。

      霍尼韦尔UOP重油加工技术项目拓展经理Gary Brierley说,新技术的最大亮点是引入了钼基催化剂系统,炼厂可以购买易得到的原料自制催化剂,无需购买专有催化剂。新技术进一步解决了石油资源浪费问题,同时可以降低排放量。

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    • 来源专题:光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者:husisi
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    • 霍尼韦尔宣布在量子计算领域取得突破,将提升量子计算机的性能,公司将在未来三个月内发布全球最强大的量子计算机。霍尼韦尔还宣布对两家领先的量子计算软件提供商进行战略投资,并将与摩根大通共同开发量子算法。这体现了量子计算领域取得重大的技术和商业进展,将改变量子计算行业的发展动态。 在未来三个月内,霍尼韦尔将把全球量子体积(Quantum Volume)最强大的量子计算机推向市场。量子体积是用于度量量子计算机性能的指标,而不是仅仅以量子比特(Quantum Bit)数量作为度量标准。量子体积更准确全面地度量了量子计算机的能力,包括度量可解决问题的复杂程度等。霍尼韦尔即将发布的量子计算机,其量子体积将至少达到64,是业界未来第二排名的两倍。 在一篇科学论文里,霍尼韦尔展示了量子电荷耦合器(QCCD)架构,这是提升量子计算机性能的一项重大技术突破。这篇论文目前可以在霍尼韦尔网站上获取,并将在今天晚些时候发布到在线数据库平台arXiv上。霍尼韦尔还宣布,未来五年,量子计算机的量子体积每年将提高一个数量级。这一在量子体积上的突破源于霍尼韦尔量子计算解决方案拥有高质量、全连接以及低错误率的量子比特。 为了加速量子计算的开发和拓展客户的实际运用,霍尼韦尔创投投资了两家量子软件和算法领导者 -- 剑桥量子计算公司(CQC)和Zapata Computing公司。CQC和Zapata补充了霍尼韦尔自身的量子计算能力,他们带来了大量跨行业的算法和软件能力。CQC在量子软件领域实力强劲,尤其是在化学、机器学习和增强网络安全领域拥有量子开发平台和企业级应用。Zapata创建了企业级、量子赋能的软件,可以针对大量行业和用户,允许用户建立量子工作流,并在一系列量子和经典设备上自由执行。 霍尼韦尔同时宣布,公司将和全球知名金融公司摩根大通合作,运用霍尼韦尔计算机开发量子算法。 2018年年底,霍尼韦尔宣布了量子计算能力。事实上,在宣布之前的10年内,公司一直在打造量子计算机的技术基础。2019年年底,霍尼韦尔宣布和微软合作,通过微软的Azure量子服务,为霍尼韦尔量子计算机提供云接入服务。 霍尼韦尔量子计算机采用离子阱技术,利用大量单个带电原子(离子)保存量子信息。霍尼韦尔系统利用电磁场来囚禁每一个离子,并对被囚禁的离子采用激光脉冲加以操作和编码。 相比其它不直接使用原子的量子比特技术,霍尼韦尔的离子阱技术可以一致地生成量子比特,其误差亦得到充分地分析阐述。这些高性能操作需要跨众多学科的雄厚积累,涵盖原子物理、光学、低温学、激光、磁学、超高真空和精密控制系统。霍尼韦尔在这些科技领域拥有数十年的专业积累。 目前,霍尼韦尔拥有100多名的跨学科科学家、工程师和软件开发者,专门致力于推进量子体积,并解决跨行业的实际企业问题。
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    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2021-04-11
    • 霍尼韦尔UOP单反应器Ecofining™工艺生产可清洁燃烧的高十六烷值运输燃料,其化学性质跟石油基柴油完全相同 2021年4月8日,中国上海–霍尼韦尔(纽交所代码:HON)近日推出UOP单反应器Ecofining™工艺技术,用于可再生柴油生产。这种创新技术是一种投产快、资金成本低的解决方案,对于重新利用加氢处理或加氢裂化装置的闲置产能是一种理想的解决方案。与其它单反应器技术相比,该技术可再生柴油的产率更高。 单反应器Ecofining工艺生产的霍尼韦尔绿色柴油(Honeywell Green Diesel™)燃料具有和石油基柴油完全相同的化学性质,可直接用于车辆,无需进行任何调整。相比于从石油制成的柴油,该燃料的全生命周期温室气体排放量可减少多达80%。 新工艺在单个装置中使用催化剂组合来脱除原料中的含氧化物以及其它杂质,然后对原料进行异构化处理,以提高低温下的流动性能。由于设计简单,Ecofining单反应器工艺技术可快速投入使用,且投资要低于其它设计。 霍尼韦尔UOP中国区副总裁兼总经理项雷先生表示:“由于越来越多的客户致力于实现可持续发展目标和发掘现有装置的新用途,他们对可再生燃料生产技术的兴趣持续增长。新的单反应器Ecofining工艺可帮助炼油厂在满足更严苛的可持续发展燃料生产法规下,获取显著的收益优势,并能显著减少对设备投资和占地的需求。” 单反应器Ecofining工艺还提供了更大的灵活度,为未来拓展至双反应器Ecofining工艺创造条件。双反应器设计可加工使用过的食用油和动物油脂等原料以生产可再生航空燃料。如果炼厂有一台额外的反应器或可以增加一台反应器进行绿色原料加工,这项成熟技术是炼油厂改造的理想选择。 Ecofining工艺由霍尼韦尔UOP和埃尼公司(Eni SpA)共同开发,可将非食用天然油和动物脂肪转化为比生物柴油和石油基柴油性能更好的霍尼韦尔绿色柴油。Ecofining工艺生产的柴油的十六烷值为80,远高于当今柴油发动机中常用柴油的40至60十六烷值,这种高十六烷值柴油可实现更好的发动机性能,减少排放量,还能与较廉价的低十六烷值的柴油混合以满足运输燃料标准。 目前,UOP Ecofining工艺应用于世界上大多数从100%生物原料生产可再生柴油的装置,以及所有获得授权的可再生航空燃料生产。UOP目前已在全球9个国家和地区授权了20余个Ecofining装置,可处理12种不同类型的可再生原料。 关于霍尼韦尔特性材料和技术集团 霍尼韦尔特性材料和技术集团研究并开发工艺技术、自动化解决方案、特性材料和工业软件,引领世界工业的转型与发展。该集团旗下高性能材料部专业生产广泛多样的高性能产品,包括环境友好型制冷剂和发泡剂、气雾剂和溶剂、精细化学品、添加剂、医药包装,以及工业用途的高强度纤维。集团下属霍尼韦尔UOP(www.honeywell-uop.cn)是石油和天然气领域领先的供应商,其工艺技术奠定了全球大多数炼油企业的发展基石,助力企业高效地生产汽油、柴油、航空燃料、石化产品和可再生燃料。集团旗下的过程控制部(hps.honeywell.com.cn)是工业自动化业界先驱,为众多行业提供自动化控制、安全系统、现场仪表、燃料运输解决方案和燃烧器、互联工厂解决方案、网络安全、造纸和包装材料控制系统、互联设施和计量解决方案以及服务。欲了解更多信息,请访问我们的官方微信。 关于霍尼韦尔 霍尼韦尔是一家《财富》全球500强的高科技企业,为全球提供行业定制的航空产品和服务、楼宇和工业控制技术、以及特性材料,致力于将飞机、汽车、楼宇、工厂、供应链和工人等万物互联,使世界实现更为智能、安全和可持续的长远发展。霍尼韦尔始创于1885年,在华历史可以追溯到1935年在上海开设的第一个经销机构。霍尼韦尔秉持深耕中国谋求长期发展的理念,贯彻“东方服务东方”和“东方服务世界”的战略,以本土创新推动增长。目前,霍尼韦尔所有业务集团均已落户中国,上海是霍尼韦尔亚太区总部,同时在中国20多个城市拥有50多家独资公司和合资企业,其中包括20多家工厂。霍尼韦尔在华员工人数约10,000名,其中20%为研发人员,共同打造万物互联、更智能、更安全和更可持续发展的世界。欲了解更多公司信息,请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn,或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。