《EPA确定飞机发动机的铅排放导致或促成空气污染》

• 来源专题：大气污染防治与碳减排
• 编译者： 李扬
• 发布时间：2023-10-19
• 原文来源：https://www.epa.gov/newsreleases/epa-determines-lead-emissions-aircraft-engines-cause-or-contribute-air-pollution

   今天，美国环境保护署（EPA）宣布其最终决定，使用含铅燃料的飞机的铅排放导致或导致空气污染，根据“清洁空气法”，可以合理地预期会危及公众健康和福利。

   使用含铅航空汽油的飞机通常是小型活塞发动机飞机，可搭载2-10名乘客。这些飞机的平均机龄约为 45 至 47 年，具体取决于飞机的类型。另一方面，用于商业运输的喷气式飞机不使用含铅燃料。自99年以来，美国空气中的铅含量下降了1980%，但使用含铅燃料的飞机的排放仍可能对附近的社区构成风险，包括那些有环境正义问题的社区。

    这一最终决定推进了EPA的铅战略，以减少美国社区的铅暴露和差异。根据这一发现，EPA现在有义务根据“清洁空气法”提出并颁布某些飞机发动机铅排放的监管标准。根据其自己的法规，美国联邦航空管理局（FAA）必须制定标准，解决飞机燃料或燃料添加剂的成分，化学或物理特性，以控制或消除飞机铅排放。