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《【欧盟】计划到2030年为车队提供100%的电动汽车配额》

  • 来源专题：新能源汽车
  • 编译者： 王晓丽
  • 发布时间：2025-07-23

  • 德国《图片报》（Bild am Sonntag）报道称，计划从2030年起，对汽车租赁供应商和公司车队实施100%的电动汽车配额，以进行新收购。据报道，欧盟委员会希望在夏末提交该提案，启动议会程序。

    【研究内容】


    • 政策提案：


    计划2030年起对租车公司和企业车队实施100%纯电动新车采购配额

    分阶段目标：2027年达75%，2030年实现100%

    覆盖欧盟60%新车市场（企业/租车占比）


    • 争议焦点：


    产业界质疑政策仓促（原定2035年目标被提前）

    反对者认为强制采购将导致"为达标而购买"，忽视实际需求

    充电基础设施滞后被指为电动化主要障碍


    • 影响评估：


    可能加速欧洲汽车产业转型，但面临立法程序阻力（需欧盟理事会和议会批准）

    企业担忧增加合规成本，或影响运营效率

    【数据来源】

    德国《星期日图片报》（Bild am Sonntag）2025年7月21日报道

    《明镜周刊》《汽车周刊》引述行业人士观点

  • 原文来源：https://www.electrive.com/2025/07/21/eu-repordedly-plans-100-ev-quota-for-fleets-by-2030/
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  • 《大众计划到2020年售出15万辆电动汽车》
    • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2018-10-12
    • 近日，据媒体报道，未来几年内，大众集团将以超过预期的速度发展电动汽车，其雄心是成为美国以及海外电动汽车市场的霸主。相较于竞争对手梅赛德斯以及大部分汽车制造商，大众集团持续地将研发重心和资金投入转移到电动汽车上，为的是在汽车市场转向新能源的改革潮流中抓住机遇。而I.D系列将成为大众旗下第一个电动车系列。 大众汽车品牌董事会成员兼大众电动出行业务负责人吴博锐表示：“我们的计划是在2020年售出15万辆电动汽车，其中包括10万辆I.D纯电动车和I.D系列SUV。向电动能源的快速转型有助于我们应对欧盟、中国和美国提出的严格的碳排放标准。” 吴博锐上个月还提出，未来五年内，大众在德国茨维考的工厂将只生产电动汽车。然而，相较于大众每年的销量，15万只是一个很小的数字。去年大众集团旗下所有公司的汽车销售总量超过1000万辆。自从2014年，大众销量达到1000万辆后，这个数字每年都在增长。吴博锐透露道，I.D系列的两款车型将成为2020年销售的主力，同时有四款概念车型将成为重点发展对象，分别是ID，ID Crozz，ID Buzz和ID Vizzion。 大众集团表示：“我们已经具备了生产不同类型电动汽车的技术，也和电池供应商签订了合同。集团投资了超过十亿欧元用于建设MEB模块化电驱动平台。该平台将是大众历史上最重要的项目之一，它为整个集团超过1000万辆全新电动汽车的首期目标奠定了基础。” 大众集团在推出e-golf等电动车型初步试探市场之后，已经紧锣密鼓地开始正式打造其真正的第一代电动车系列。为此，不得不大大缩短I.D系列的研发周期。从大众汽车为MEB平台未来规划的产销量来看，其潜力也不容小觑。到2025年，大众将生产1000万辆基于MEB平台打造的电动汽车，包括轿车、货车、SUV以及跨界车等多种车型。 “在技术方面，I.D将成为一座里程碑。”大众电动车研发负责人Christian Senger表示。“传统汽车的方向盘、传统仪表等硬件将被大量的传感器、强大的计算能力和人工智能所取代。移动出行变得更加安全、可靠。由于I.D车型将实现全面互联化与自动驾驶，道路安全将达到一个全新的水平。” 在电动车领域，特斯拉、日产Leaf属于最早的一批开拓者，受到它们鼓舞后，梅赛德斯奔驰和奥迪也相继推出了电动车。然而后继者面临的最大问题是如何开发新的用户群。
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  • 《欧盟投资8.52亿欧元生产电动汽车电池》
    • 来源专题：新能源汽车
    • 编译者：王晓丽
    • 发布时间：2025-07-08
    • 欧盟委员会宣布，六个创新型电动汽车电池制造项目将获得总额8.52亿欧元的资助，资金源自欧盟碳排放交易体系（EU ETS）收益的创新基金（Fondul pentru inovare）。1项目旨在加速欧盟电池制造业发展，支持脱碳目标并提升工业竞争力。 核心内容概要： 资助背景 基于2024年12月启动的首轮电池专项提案，覆盖资本与运营成本。 符合《欧洲汽车工业行动计划》及《清洁工业公约》，推动工业脱碳并创造高质量就业。 项目清单（国家/承建方） ACCEPT（法国/Automotive Cells Company）   AGATHE（法国/Verkor）：先进千兆工厂减排技术 CF3_at_Scale（德国/Cellforce集团）：高性能电池制造工艺 NOVO One（瑞典/NOVO Energy） WGF2G（德国/Leclanche）：2GWh级工厂 46inEU（波兰/LG能源方案） 预期影响 产能：2030年前投产，年产能合计56GWh。 减排：运营前十年减少9100万吨CO?当量温室气体。 资金拨付：2025年第三季度签署协议，分阶段支付。 项目筛选 14项提案（来自8国）中6项入选，基于创新性、减排潜力、技术成熟度等7项标准评估。 未入围项目可获欧洲投资银行开发支持。
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