《俄韩探讨修天然气管道》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2018-06-27
  • 今年3月底, 韩国外交部长康京和在谈到从俄罗斯经朝鲜至韩国的天然气管道时称。俄罗斯《观点报》称, 这是俄罗斯对韩国出口天然气的最有利方式, 后者目前只能购买价格昂贵的液化天然气 (LNG)。这条天然气管道还能解决朝鲜的能源供应问题。另外, 通过连接西伯利亚大铁路与朝韩铁路, 使韩国获得路程最短、价格合理的通往欧洲的路径。就在今年5月初, 韩国总统文在寅向朝鲜领导人金正恩曾提出连接两国铁路的建议 朝韩铁路和西伯利亚大铁路连接后, 长度超过1万公里, 这将使货物运输速度更快, 价格更低。西伯利亚大铁路可连接中国铁路系统和朝鲜半岛铁路, 扩大韩国以及中国的集装箱跨境运输 Finam公司分析专家阿列克谢·卡拉切夫说: "半岛安全局势改善, 有助于相关基础设施项目走出困局。"他说, 韩国每年进口LNG约500亿立方米, 管道运输可以代替其中的1/4到一半, 朝鲜则会获得稳定的能源供应。“半岛双方都将获得俄罗斯原料和能源更短供应线路,韩国生产商还将获得到欧洲的跨境铁路运输路线,让商品运输更快、更便宜。

相关报告
  • 《以色列批准建设东地中海天然气管道》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2020-08-03
    • 以色列政府近日正式批准了与希腊、塞浦路斯签署的东地中海天然气管道项目建设协议。这意味着东地中海天然气管道已经具备开工建设条件。 ‍ 以色列能源部长YuvalSteinitz表示:“以色列批准铺设以色列—欧洲天然气管道的框架协议,是以色列成为能源出口国的历史性一步。” 意大利和希腊方面也对东地中海天然气管道项目表示欢迎。意大利经济发展部长CarloCalenda表示,建设该管道项目将是“意大利下一阶段的首要任务”。希腊能源部长GiorgosStathakis则认为,未来从以色列进口天然气是“一项可靠的选择”。 据了解,东地中海天然气管道全长约1900公里,主要为海底管道,旨在将以色列和塞浦路斯近海的列维坦天然气田出产的天然气途径希腊、意大利输送入欧洲。列维坦气田于2019年末开始开采,预计拥有5350亿立方米天然气和3410万桶凝析油的油气储量。东地中海天然气管道项目的发起者IGIPoseidon是希腊天然气公司DEPA和意大利能源集团Edison的合资企业,欧盟和IGIPoseidon对该项目各投资了3500万欧元。2019年,欧洲多国与以色列达成一致,将共同推进东地中海天然气管道项目。据估计,一旦建成,该项目每年可输送天然气100亿立方米。 据报道,今年1月,希腊、塞浦路斯和以色列就东地中海天然气管道项目签署了一项协议,明确了参与各方的权责,包括海事程序、安全问题、环境问题以及成立观察进展的联合工作组等,但该协议必须获得各国政府的批准才能正式生效。5月,该协议在塞浦路斯政府获得通过,7月早些时候再获得希腊政府批准。 路透社报道称,目前,围绕该管道的地理勘探调查正在进行,目标是在2022年前达成最终投资决定,并在2025年前完成建设。报道指出,对欧盟而言,来自东地中海的天然气可以帮助其减少对俄罗斯能源的依赖,实现能源来源多元化,提升能源安全。欧盟气候与能源专员MiguelAriasCanete表示:“我们高度重视该地区的天然气供应,这可以为实现欧盟资源和供应商多样化的战略做出宝贵贡献。” 不过,另据路透社报道,业界对该项目的顺利推进仍存担忧。有分析认为,东地中海区域缺乏足够的油气基础设施,同时这一区域内国家众多,管道牵涉到塞浦路斯、希腊和土耳其的地缘政治利益,甚至连欧盟和美国也被卷入,预计其真正开工后也将困难重重。 美联社也撰文指出,东地中海天然气管道运送天然气总量预期将满足欧盟10%的天然气需求,然而复杂的政治因素可能将不利于这一项目的顺利进行。 据彭博社报道,今年1月在三国签订合作协议后,土耳其外交部发言人HamiAksoy曾表示:“东地中海天然气管道项目协议将土耳其排除在这一区域外,不利于整个项目的推进。土耳其理应同样拥有这一区域自然资源的开发权利。”同时,HamiAksoy还指出,途径土耳其才是利用东地中海地区天然气资源最具有经济性、也是最安全的线路。 事实上,土耳其和塞浦路斯之间关系紧张已经持续数十年,双方在领海疆域划分上也一直存在分歧,在塞浦路斯周边水域发现天然气后,土耳其方面曾强硬表态,将继续在地中海东部有争议的海域勘探石油和天然气。 雪上加霜的是,据路透社报道,由于欧盟和土耳其之间就包括海上油气钻探等诸多问题存在分歧,欧盟已经于近日启动了对土耳其新一轮的制裁,旨在迫使土耳其减少在有争议海域的油气勘探活动。 分析人士认为,此次以色列批准的东地中海天然气管道项目虽然已经获得了三国的建设批准,但围绕该项目的诸多争端并未解决,预计后续的项目推进仍将面临重重困难。
  • 《波兰反对德国和俄罗斯修天然气直通管道》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2020-04-01
    • 德国方面报道称,波兰正在试图干扰停止“北溪-2”天然气管道的建设。德国监管机构已决定接受关于“北溪-2”天然气管道的争议,波兰石油天然气公司对德国申请争议,“波兰政府和波兰石油天然气公司一致,指出北溪-2”天然气管道项目对确保中欧和东欧天然气市场的供应安全和竞争的负面影响。波兰正在进行评估的减损程序中,波兰要求德国为波兰天然气消费者的利益提供保障。”波兰石油天然气公司首席执行官杰瑞·奎金斯基评论说,“北溪-2”天然气管道不能享有特权。 这家波兰石油天然气公司认为,“北溪-2”天然气管道正在逃避欧盟第三能源计划的要求,寻求将天然气从俄罗斯运输到德国的权利。对此,俄罗斯国家能源安全基金的主要专家伊戈尔·尤什科夫认为,波兰公司参与“北溪-2”天然气管道诉讼程序“不会受到打击”。德国的立场已明确指出-这是一个经济项目,并未政治和战略形势。波兰竭尽全力用破坏德国与俄罗斯联合打造的“北溪-2”天然气管道。由于波兰石油天然气公司地位,波兰认为与德国合资的石油公司的创建受到了干扰:俄罗斯天然气工业股份公司无法将股份出售给五家欧洲公司,按照最初的假设,这五家欧洲公司将购买“北溪-2”天然气管道10%的股份,而俄罗斯天然气工业股份公司将拥有“北溪-2”天然气管道50%的股份。波兰反托拉斯监管机构表示,这将违反波兰天然气市场的竞争。但是波兰没有给出具体的理由证明,“北溪-2”天然气管道如何违反了天然气市场。 实际上,“北溪-2”天然气管道在竞争方面不会对波兰天然气市场产生任何影响。波兰正在努力寻找一些借口,以针对俄罗斯与德国联手打造的“北溪-2”天然气管道,展开反俄行动。俄罗斯专家伊戈尔·尤什科夫认为波兰这是正在执行美国人下达的命令,要求波兰人对德国和俄罗斯建设的“北溪-2”天然气管道展开破坏性行动。波兰人找出借口是,北溪-2天然气管道坚称后,会令欧洲对俄罗斯天然气的依赖将增加,同时俄罗斯希望以此来打击乌克兰,摧毁乌克兰,等等。但这些借口相互矛盾。俄罗斯向欧洲供应天然气已有50年了,俄罗斯没有提出过任何要求,也没有威胁要关闭燃气阀。波兰在此问题上完全具有政治利益。他们试图通过破坏对美国无利的项目来表明对美国的忠诚。 波兰表现出对美国白宫的忠诚,因此定期购买美国液化天然气。通过限制俄罗斯向欧洲市场的天然气供应,达到为美国人服务,让美国高价天然气霸占欧洲市场的企图。