《东北亚LNG现货价格走低》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2020-02-24
  • 近日,金联创LNG监测数据显示,受日韩中天然气需求疲软影响,亚洲LNG现货价格持续走跌,特别是受新冠肺炎疫情的影响,需求跌至低谷,供过于求明显。截至2月6日,东北亚LNG现货到岸均价已跌至3美元/百万英热附近,后市有继续走跌的可能。 2019年,全球LNG供应宽松,产能过剩。同时,亚洲因日韩中需求增速放缓,LNG进口增速创新低,2019年东北亚LNG现货价格已呈深度走跌之势。 数据显示,2019年东北亚LNG现货均价为5.49,同比走跌43.69%。疫情加剧东北亚LNG现货价格走跌。疫情使中国的下游需求大幅萎缩。国际市场对中国市场需求前景产生了担忧,导致亚洲LNG现货到岸价格继续大幅走跌。 据了解,由于需求短期内难以恢复,中国LNG进口企业为减少销售压力,纷纷采取应对措施。据悉,国际市场LNG现货供应量明显增加,但交投氛围欠佳。金联创预计短期内,东北亚LNG现货价格仍有走跌可能。

相关报告
  • 《石油现货价格继续上涨 》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2020-12-29
    • 据 12月16日Gulf News报道,随着中国和印度需求推动现货市场加速反弹,亚洲买家正以高于上月的价格购买石油。知情人士透露,1月底至2月初装载的俄罗斯ESPO原油本周较基准价格上涨3.20美元至3.50美元。卡塔尔2月份Al-Shaheen原油的售价比迪拜原油高出约1.30美元/桶,而上个月的平均溢价为0.75美元。  中国 11月份的单日炼油率连续第二个月升至创纪录水平,而在汽油和液化石油气需求强劲的背景下,几家印度炼油企业的开工率接近100%。不过,亚洲的石油市场复苏并不均衡。随着新冠肺炎疫情在韩国卷土重来,韩国原油进口量上月降至10年来的低点。  值得注意的是,在经济刺激乐观情绪的推动下,油价升至 2月份以来的最高水平。石油期货最近飙升至疫情爆发以来的最高水平。随着美国经济刺激谈判取得突破性进展,加上疫苗的上市,令市场对需求复苏的乐观情绪升温,纽约市场油价飙升至近10个月来的最高水平,同时大盘也出现反弹。  美国基准原油期货价格周二上涨 1.3%。道明证券(TD Securities)全球大宗商品策略主管巴特 梅雷克(Bart Melek)表示:“油价正对风险偏好大幅上升做出反应。但由于第二波疫情冲击可能继续损害需求增长,石油库存可能仍停留在一定水平,市场对需求是否会大幅上涨产生了顾虑。”  美国石油协会 (American Petroleum Institute)报告上周美国国内原油供应增加近200万桶后,油价小幅走低。此前,国际能源署(International Energy Agency)下调了其对2021年的需求预测,并表示新冠肺炎疫情造成的原油供应过剩可能要到明年年底才会消失。  由于有迹象显示,大规模接种疫苗将提振经济和援助需求,石油期货价格近期飙升至疫情爆发以来罕见的高位。去年 11月,洛杉矶港口的进口集装箱装载量同比增长约四分之一,表明需求出现了增长。  尽管如此,在 IEA做出低迷的需求预测之前,欧佩克决定下调其对2021年第一季度石油消费量的预期。该组织及其盟友准备从1月份开始向市场恢复部分供应。与此同时,据GasBuddy表示,在美国,由于新冠肺炎病例激增,在圣诞节期间驾车出行的人数预计将下降25%。 CFRA Research能源股票分析师斯图尔特?格利克曼表示:“在石油需求真正恢复之前,必须要有几个触发因素。明年上半年,我们将看到石油需求缓慢地复苏,但仍需要一段时间,才能让所有人安心,让市场完全重新开放。”  最近的期货和掉期市场喜忧参半,布伦特原油的即期价差一度跌回期货溢价的边缘,即近期合约比远期合约更便宜。相比之下,上周的现货溢价高达 18美分。与此同时,中东迪拜基准原油一直在进一步走向现货溢价。 API报告还显示,上周成品油供应增加,馏分油供应增加476万桶。
  • 《因为亚洲的需求下降和液化天然气现货价格,美国对欧洲的液化天然气出口增加》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2019-10-12
    •        根据美国能源部化石能源办公室公布的最新数据,液化天然气(LNG)出口一直在稳定增长,并在2019年5月达到每天47亿立方英尺(Bcf / d)的新峰值。今年,美国成为世界第三大LNG出口国,今年前五个月的平均出口量为4.2 Bcf / d,超过了同期马来西亚的LNG出口量3.6 Bcf / d。预计美国将在2019-20年度继续成为世界第三大LNG出口国,仅次于澳大利亚和卡塔尔。自2018年11月以来,随着四个新的液化装置(火车)的总容量为2.4 Bcf / d的新液化单位(火车)-萨宾通行火车5,科珀斯克里斯蒂火车1和2,卡梅伦火车1——上线,美国LNG出口有所增加。继续占美国LNG出口的很大一部分,自2018年10月以来,向欧洲的出口量显着增加,在2019年前五个月中占美国LNG出口的近40%。对欧洲的LNG出口量首次超过对亚洲的出口量。时间为2019年1月,亚洲冬季温暖,欧洲和亚洲现货天然气价格之间的价格差异不断下降,导致美国向欧洲出口的液化天然气出口量增加。