《海河流域典型重污染河流滏阳河沉积物氨化和硝化速率研究》

  • 来源专题:农业立体污染防治
  • 编译者: 季雪婧
  • 发布时间:2017-11-24
  • 为探究海河流域重污染河流高氨氮形成的原因,选择典型重污染河流滏阳河作为研究对象,分析了滏阳河上游邯郸与邢台段和下游石家庄与衡水段水-沉积物界面氨氮的分布特征和沉积物氨化及硝化反应速率。结果表明,滏阳河上覆水和孔隙水中氨氮呈现出下游高于上游的分布特征,其中上覆水氨氮平均浓度为15.72 mg·L-1,孔隙水氨氮平均浓度为21.10 mg·L-1,氨氮表现为从沉积物向水体扩散。滏阳河全河段表层沉积物氨化速率平均值为4.300 μg N·g-1·h-1,其中上游氨化速率平均值为3.360 μg N·g-1·h-1,下游氨化速率平均值为5.232 μg N·g-1·h-1;滏阳河整体潜在硝化速率处于较低水平,范围在0.001~0.598 μg N·g-1·h-1,平均值为0.152 μg N·g-1·h-1,平均氨化速率约为平均潜在硝化速率的28倍。通过相关性分析可知,氨化速率与沉积物氨氮、总有机氮和全氮显著正相关,与硝氮显著负相关;潜在硝化速率与沉积物硝氮、总有机氮和全氮显著正相关,与总有机碳和碳氮比显著负相关。研究表明,滏阳河沉积物氨化速率远大于潜在硝化速率并形成氨氮累积是造成滏阳河高氨氮现象的重要原因之一,沉积物中累积的氨氮存在通过扩散作用向上覆水释放的风险。

相关报告
  • 《海河流域水资源保护局》

    • 来源专题:水体污染与防治领域信息门户
    • 编译者:徐慧芳
    • 发布时间:2006-03-31
    • 海河流域水资源保护局是流域对水资源保护实施监督管理的流域机构,是流域水资源保护和水污染防治的管理监督、组织协调部门。主要职责:负责《水法》、《水污染防治法》等法律、法规的贯彻实施;组织海河流域水功能区划,对其实施监督管理;组织编制流域水资源保护规划并监督实施;审定水域纳污能力,提出限制排污总量意见并监督实施;负责流域内重大建设项目的水资源保护论证的审查,取水许可的水质管理工作;指导、协调流域内的水质监测工作;开展流域水污染联防,协调省界水污染纠纷;负责海河流域水资源保护管理的现代化建设;负责河道管理范围内的湿地生态保护工作;负责引滦水资源保护领导小组办公室工作等。
  • 《道路用盐加剧了城市河流污染》

    • 来源专题:水体污染治理
    • 编译者:邹丽雪
    • 发布时间:2015-01-07
    • 美国北部很多河流由于使用盐防止冬季路面结冰,河流中平均氯浓度常常超过有毒水平,在过去的二十年中,其发生频率提高了一倍。 美国地质调查局在1960年至2011年间在一些区域的研究研究表明,84%的城市河流中,氯水平大幅提升。冬季水平最高,但在北方地区, 所有季节时间段内,该数值均是是增加的,包括附近的密尔沃基,威斯康星州,芝加哥,伊利诺斯州,科罗拉多州,丹佛和其他大城市。 “一些淡水生物对氯敏感,高浓度可能影响相当数量的物种,”史蒂夫柯西说,美国地质调查局的科学家、该研究的第一作者。“如果城市发展和公路盐使用不断增加,氯浓度和相关的毒性也可能增加。” 科学家们分析了在威斯康辛州,伊利诺斯州,科罗拉多州,密歇根州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、马里兰州、德克萨斯州和华盛顿特区附近的19个河流, 30个监测点的水质数据,主要结论包括: 29%的监测点从2006年到2011年平均每年多于100天的时间内是超过了美国环境保护署的长期水质标准(每升230毫克),这几乎是1990年到1994年的两倍。这种增长发生在如芝加哥附近的Milwaukee、Poplar Creek附近的Menomonee和Kinnickinnic河流。在城市土地利用较少或者没有太多降雪的流域内,氯浓度最低,比如达拉斯,德克萨斯。16个流域在研究时间段内,冬天氯浓度增加。13个流域,在研究的时间段内,氯浓度在非结冰时间增加,比如夏天。这一发现表明,氯离子在冬季渗入地下水系统且缓慢释放到河流中。 氯含量增加速度远高于研究地点附近城市土地的发展。 •中西部氯含量快速增加可能是由于盐利用率提高,增加基线条件(夏季低流量时间浓度)和更大的降雪引起。 “冬季除冰操作帮助提供安全运输条件,这是非常重要的,”科西说。“这项研究的结果强调了需要考虑防冰设备管理选项,降低道路的使用盐,同时仍然保持安全的条件。” 由城市道路除雪,国家和洲机构占相当大一部分应用盐,同时也用于许多公共和私人组织和个人设备如停车场、人行道和车道。所有这些来源很可能导致氯化增加趋势。 盐进入美国水域的其他主要来源包括污水处理、腐烂系统、农业生产和自然地质沉积。然而,新的研究发现除冰活动是美国北部的城市的主要来源。