本研究旨在分析离心叶轮内部流动与局部欧拉头分布的定量关系,为反设计方法的设计规范提供指导。进口处的局部欧拉头主要受叶片吸力侧顺时针涡的影响。在出口处,它受到顺时针和逆时针旋涡的相对运动的影响。两种涡流对局部欧拉压头的影响使得深部分负荷条件下泵头基本恒定,证明了叶轮具有有效直径。沿叶轮流道的平均局部欧拉头分布与流型密切相关。局部平均欧拉头增加最快的位置与顺时针涡中心的径向位置重合。其最大值的位置与顺时针涡旋末端的径向位置一致。随着流量的减小,其最大值的位置向入口移动,确定叶轮具有一个极端的叶轮直径。平均局部欧拉水头比曲线的拐点对应着涡结构的出现。