SK On是韩国SK集团旗下SK Innovation的子公司,于2021年分拆出来。不过自2021年10月分拆以来,SK On就一直深陷亏损泥潭。财报显示,2021年,SK On实现营收167.9亿元,利润亏损77.8亿元;2022年,SK On实现营收420.75亿元,利润亏损54.74亿元;2023年全年,公司报告营业亏损5818亿韩元,折合人民币30.54亿元;今年第一季度,该公司亏损金额环比大幅增加至3315亿韩元。截至目前,该公司现已连续10个季度亏损,该公司的目标是在下半年实现盈亏平衡,在第三或第四季度实现营业利润。SK On的亏损扩大,一方面是因为产能扩张推高了固定成本,另一方面是市场需求放缓所致。产能方面,SK On在全球市场积极布局,共有11座电池工厂,分别位于韩国、土耳其、匈牙利、中国和美国。计划电池年产能在2025年扩大至220GWh,2030年超过500GWh。不过就目前来看,SK On的整体产能在不断拉高,但还并未转换为利润体现到业绩上。如今随着市场需求的变化,此前押注于电动汽车需求激增的投资更是已经成为“包袱”。需求方面,全球电动汽车市场的增长放缓,SK On电池装机量逐渐下跌。今年一季度,SK On全球
动力电池
装机量为7.3GWh,同比下降8.2%。
