日本纤维制造商Omikenshi研发了一种用于防爆轮胎的材料，制造成本约为普通材料的一半，碳排放量也只有普通材料的一半。
该公司计划在2021财年实现此种材料的商用化。该材料可用于胎体层，用于保持胎内高压空气，以及保持轮胎结构。
由于防爆轮需要忍受汽车在爆胎后行驶时产生的热量，因此其通常在胎体中采用高强度的人造纤维。因此，Omikenshi与橡胶制造商Zeon、日本信州大学（Shinshu University）以及其他伙伴合作，研发了一种人造纤维的替代品——与高强度碳纳米管混合在一起的纤维素纤维。
据说，由于溶剂可以重复使用，此种新纤维的价格约为高韧度人造纤维的一半。此外，展开新纤维的时间也大大缩短，意味着与高韧度人造纤维相比，制造其所产生的碳排放也可以减少50%以上。此种新材料的样品将最早于今年冬天发放给轮胎制造商。
