《中海油在南海新建的25公里海底天然气管线顺利完成输气测试!》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2020-10-21
  • 9月14日从中海油有限公司湛江分公司获悉,中海油在南海新建的25公里海底 天然气管线 ——高栏支线近日顺利完成输气测试,正式投入运营。中海油对粤港澳琼清洁能源保供能力进一步增强。 这条管线起始于我国南海西部崖城13-1至香港的海底天然气管线694公里处,终点为广东省珠海市的南海东部油区高栏天然气处理终端,设计最大输气能力40亿立方米/年,具备双向输气功能。这条海底管线的建成,结束了我国南海东西部两大油区海底 天然气管网 互不连通的格局,总体形成“一张网”。至此,两大油区丰富的天然气,可根据粤港澳琼市场需求统一灵活调配,增强保供能力,是中海油以实际行动助力粤港澳大湾区和海南自贸港建设的又一举措。上世纪90年代,中海油开发南海西部油区的崖城13-1气田时,建设了778公里通往香港的海底天然气管线。以该管线为“主动脉”,崖城13-1及后续开发的多个气田的天然气,源源不断供应香港,累计供气已超500亿立方米,为香港等地经济社会发展作出了重要贡献。然而,中海油在南海东部油区近40年建设的天然气管网,始终未能与南海西部并网。随着陵水17-2等更多南海天然气田的开发,2014年中海油决定新建高栏支线,让南海东西部两大天然气管网“天堑变通途”。建设高栏支线,先要在崖城13-1至香港海管上开孔安装水下三通作为起点。为不影响向香港正常输气,中海油创新思路与技术,2016年成功对海管进行水下带压开孔作业,顺利将158吨重的水下三通安装到位。2018年,中海油经过深入研究,再次大胆创新,采用不受天气、地貌影响且对海床上已有管线无干扰的技术,将海管从海床下所钻孔洞精准回拖上岸,登陆高栏天然气处理终端。相较于常规的海床挖沟回填方案,节约工期110天,节省费用约3000万元。今年年初,中海油克服疫情影响,精心组织高栏支线的输气测试。8月中旬测试开始,南海东西部两大油区多个气源的天然气统筹调配进入管线,测试人员精准控制流量、压力、组分,有力确保管线正式投运。

相关报告
  • 《以色列批准建设东地中海天然气管道》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2020-08-03
    • 以色列政府近日正式批准了与希腊、塞浦路斯签署的东地中海天然气管道项目建设协议。这意味着东地中海天然气管道已经具备开工建设条件。 ‍ 以色列能源部长YuvalSteinitz表示:“以色列批准铺设以色列—欧洲天然气管道的框架协议,是以色列成为能源出口国的历史性一步。” 意大利和希腊方面也对东地中海天然气管道项目表示欢迎。意大利经济发展部长CarloCalenda表示,建设该管道项目将是“意大利下一阶段的首要任务”。希腊能源部长GiorgosStathakis则认为,未来从以色列进口天然气是“一项可靠的选择”。 据了解,东地中海天然气管道全长约1900公里,主要为海底管道,旨在将以色列和塞浦路斯近海的列维坦天然气田出产的天然气途径希腊、意大利输送入欧洲。列维坦气田于2019年末开始开采,预计拥有5350亿立方米天然气和3410万桶凝析油的油气储量。东地中海天然气管道项目的发起者IGIPoseidon是希腊天然气公司DEPA和意大利能源集团Edison的合资企业,欧盟和IGIPoseidon对该项目各投资了3500万欧元。2019年,欧洲多国与以色列达成一致,将共同推进东地中海天然气管道项目。据估计,一旦建成,该项目每年可输送天然气100亿立方米。 据报道,今年1月,希腊、塞浦路斯和以色列就东地中海天然气管道项目签署了一项协议,明确了参与各方的权责,包括海事程序、安全问题、环境问题以及成立观察进展的联合工作组等,但该协议必须获得各国政府的批准才能正式生效。5月,该协议在塞浦路斯政府获得通过,7月早些时候再获得希腊政府批准。 路透社报道称,目前,围绕该管道的地理勘探调查正在进行,目标是在2022年前达成最终投资决定,并在2025年前完成建设。报道指出,对欧盟而言,来自东地中海的天然气可以帮助其减少对俄罗斯能源的依赖,实现能源来源多元化,提升能源安全。欧盟气候与能源专员MiguelAriasCanete表示:“我们高度重视该地区的天然气供应,这可以为实现欧盟资源和供应商多样化的战略做出宝贵贡献。” 不过,另据路透社报道,业界对该项目的顺利推进仍存担忧。有分析认为,东地中海区域缺乏足够的油气基础设施,同时这一区域内国家众多,管道牵涉到塞浦路斯、希腊和土耳其的地缘政治利益,甚至连欧盟和美国也被卷入,预计其真正开工后也将困难重重。 美联社也撰文指出,东地中海天然气管道运送天然气总量预期将满足欧盟10%的天然气需求,然而复杂的政治因素可能将不利于这一项目的顺利进行。 据彭博社报道,今年1月在三国签订合作协议后,土耳其外交部发言人HamiAksoy曾表示:“东地中海天然气管道项目协议将土耳其排除在这一区域外,不利于整个项目的推进。土耳其理应同样拥有这一区域自然资源的开发权利。”同时,HamiAksoy还指出,途径土耳其才是利用东地中海地区天然气资源最具有经济性、也是最安全的线路。 事实上,土耳其和塞浦路斯之间关系紧张已经持续数十年,双方在领海疆域划分上也一直存在分歧,在塞浦路斯周边水域发现天然气后,土耳其方面曾强硬表态,将继续在地中海东部有争议的海域勘探石油和天然气。 雪上加霜的是,据路透社报道,由于欧盟和土耳其之间就包括海上油气钻探等诸多问题存在分歧,欧盟已经于近日启动了对土耳其新一轮的制裁,旨在迫使土耳其减少在有争议海域的油气勘探活动。 分析人士认为,此次以色列批准的东地中海天然气管道项目虽然已经获得了三国的建设批准,但围绕该项目的诸多争端并未解决,预计后续的项目推进仍将面临重重困难。
  • 《中海油购俄罗斯格丹半岛天然气项目10%股权》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2019-07-01
    • 中国海洋石油公布,公司与独立第三方俄罗斯天然气公司诺瓦泰克签订股权购买协议,收购其持有的Arctic LNG 2 LLC(北极LNG 2公司)10%的股权。据股权购买协议,收购须待获得中、俄两国有关政府部门批准等先决条件获达成后,方可作实。预期收购将于近期完成。 北极LNG 2公司从事由诺瓦泰克牵头开发的位于俄罗斯格丹半岛的第二个大型陆上常规天然气项目,该项目包括Utrenneye气田的开发生产以及三条液化天然气生产线的建设和运营。北极LNG 2持有液化天然气许可证,该许可证授予其专有权以出口Utrenneye气田所开采的天然气生产的液化天然气。