美国能源部（DOE）今天宣布从《两党基础设施法》（BIL）中拨款4480万美元，用于八个项目，以降低电动汽车电池和电动汽车电池组件的回收成本，从而实现降低汽车成本的长期目标。 在美国已售出 400 多万辆电动汽车 (EV)，是前几年购买量总和的两倍多。 预计到本十年末，对电动汽车和固定存储设备的需求将使锂电池市场的规模扩大五到十倍，因此美国必须投资加快发展国内高容量电池供应链。 能源部车辆技术办公室选定的项目将推动曾经用于电动汽车的电池的回收利用和二次利用的研究、开发和示范。 此次宣布的项目以之前宣布的 9200 万美元的项目为基础，旨在推进电动汽车电池的回收利用和扩大公平部署，支持拜登总统提出的到 2030 年电动汽车占美国汽车总销量一半的目标。
本轮资助所选的八个项目是第二阶段的项目，总投资 2 亿美元，用于电动汽车电池回收和二次利用，也是拜登总统和哈里斯副总统的《两党基础设施法》所提供的 70 亿美元资金总额的一部分，用于支持电池供应链。 这些项目将降低与运输、拆解和预处理报废电动汽车电池以进行回收以及回收塑料和聚合物电动汽车电池配件组件相关的成本。 2024 年 9 月，能源部宣布打算为第三阶段提供高达 7000 万美元的资金，用于改善电动汽车电池回收和再利用经济性的项目。
今天入选的项目将：
提高电动汽车电池的运输、拆卸和预处理的经济性；
B2U存储解决方案公司（Los Angeles， CA）将获得3,461,724美元，用于设计、制造、测试和演示一种低成本、可重复使用、可堆叠、防火、兼容和实时监控的系统，用于运输二次使用和有缺陷、损坏或回收的电动车电池。
卡特彼勒公司（伊利诺伊州Chillicothe）将获得5,039,849美元，用于开发一种新的或改进的非公路（非轻型）车辆电池电池组设计，这将导致更有效的拆卸过程，并探索旨在减少拆卸所需劳动时间的创新技术。
通用汽车公司（General Motors LLC, Pontiac， MI）将获得7,999,997美元，用于开发和演示一种用于报废电动汽车电池的自动分类和去危险系统，旨在开发可用于汽车回收商、经销商和机械店的技术。
reoule公司（Signal Hill， CA）将获得6,316,383美元，用于开发和扩展电动汽车电池诊断技术，该技术将检查系统级安全隐患，并在收集点检测损坏或缺陷。
罗切斯特理工学院（Rochester Institute of Technology）将获得7,107,540美元，用于开发和演示一种流程，该流程可以加速收集的电动汽车电池的状态评估，并使用机器学习实现报废电动汽车电池的半自动拆卸。
西门子技术公司（Princeton， NJ）将获得7,998,766美元，用于演示电池拆卸的自动化方法，并将学习到的知识应用于设计更容易拆卸的电池。
田纳西理工大学（Tennessee Technological University）将获得4,867,519美元，用于设计、开发、演示和验证创新的紧凑型移动预处理中心，该中心可以运输并部署在当地的收集点，以安全拆除和粉碎报废的电动汽车电池。
