多伦多大学土木与矿物工程系的一项新研究表明，大规模采用电动汽车（ev）可能会给人们带来显著的健康益处。这项研究发表在 Proceedings of the National Academy of Sciences上。
论文提出了一个动态的视角来量化2022年至2050年间美国轻型车辆电气化对空气质量相关健康的影响。利用车队周转模型和未来的发电组合情景，将汽车电气化与依靠新型内燃机汽车而没有电动汽车的车队更新进行了比较。该模型包括车辆级污染物排放因子和一个简化的空气质量和评估模型，涵盖了NOx, SO2, PM2.5, NH3和 VOCs的直接（排气管、刹车磨损和轮胎磨损）和间接（电力和液体燃料生产）排放，并进行了细分，以确定健康影响分布的地理差异。短期的健康效益主要来自于新汽油车的NOx排放的减少，而车队电气化从长远来看会产生进一步的效益。电力结构对电气化政策的成功起着至关重要的作用。随着电网的持续脱碳，在研究期间，与不使用电动汽车的车队更新相比，电气化将累计减少840亿至1880亿美元与空气质量相关的有害健康影响。相比之下，与机队更新相比，人为冻结2022年电网将使电气化造成320亿至710亿美元的额外健康损失。
原文链接: Jean Schmitt et al, Health benefits of US light-duty vehicle electrification: Roles of fleet dynamics, clean electricity, and policy timing, Proceedings of the National Academy of Sciences (2024). DOI: 10.1073/pnas.2320858121
