《到2025年韩国氢能源汽车将增至20万辆》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2020-09-14
  • 外媒报道,9月7日,韩国总统文在寅在首个“国际清洁空气蓝天日”(International Day of Clean Air for Blue Skies)宣布,该国将投资170亿美元,预计到2025年,将电动车数量从现有11万辆增加到113万辆,将氢能源汽车数量从现有8千辆增加到20万辆。

    韩国总统文在寅;图片来源:korea.net
    韩国环境部表示,将在政府补贴的帮助下实现电动汽车增长目标。该国还预计,到2025年,将增加45,000个充电站。文在寅政府表示,这将创造151,000个就业岗位。
    文在寅还宣布了更多消息:到2025年,韩国太阳能和风能发电设施将较2019年增加两倍;到2034年预计将关闭30多家燃煤电厂,具体来说,在2022年底将关停10家燃煤电厂,2023年到2034年再关停20家。文在寅上台以来不允许建造任何新煤电厂。
    文在寅9月7日表示:政府将出台更多强有力的环保措施与韩国人民共同努力,重获蓝天。2020年底,韩国将重新设立2030年减排目标,并规划2050年净零排放路线图。韩国是东亚第一个承诺在2050年之前实现净零碳排放的国家。
    今年的国际清洁空气蓝天日是由韩国发起的联合国指定活动,这也是文在寅2019年9月在联合国发表演讲的周年纪念日,演讲中,他提出设立此活动。联合国官网表示:“联合国成员国认识到有必要在2030年前大幅减少由危险化学品以及空气、水和土壤污染导致的死亡和患病人数,并将特别关注空气质量以及城市废物和其他废物的管理,以减少城市人均负面环境影响……受到国际社会日益关注清洁空气的鼓舞,为强调有必要进一步努力改善空气质量,包括减少空气污染,以保护人类健康,大会决定将9月7日设为国际清洁空气蓝天日。”

     

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    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
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    • 电动汽车目前是股票市场上的亮点,因为在人们普遍喜欢购买该行业股票的情况下,众多的电动汽车制造商股价都大幅上涨。然而,如果研究公司Wood Mackenzie的最新分析结果属实,该行业最光明的日子至少还将持续十年。 根据Wood Mackenzie今天发布的报告,到2040年,电动汽车的年销量将达到4500万辆。根据国际能源署(IEA)的表态,这标志着相对于2019年销售的210万辆电动车,将有约2043%的惊人增长。另外,到2040年,电动车累计存量将达到3.23亿辆,相对于2019年720万辆的电动车存量,对应增长了4386%。 Wood Mackenzie首席分析师Ram Chandrasekaran在报告中指出,主要的汽车制造商已经将目光投向了2050年的气候中和,并将电池电动车(BEV)视为实现这一目标的最强杠杆。这些关于2040年电动汽车存量的预测相对于Wood Mackenzie在冠状病毒(COVID-19)大流行爆发前发布的前景来说,缩水了2%。尽管电动车存量增长到目前的35倍,但交通排放曲线将趋于平缓,而不是下降。从现在到2040年,全球交通的二氧化碳排放贡献将增加1.3兆吨。在商用电动车的应用方面,Wood Mackenzie预计,到2040年,这些电动车的年销量将超过550万辆,累计存量将达到4000万辆。最关 在Wood Mackenzie8月10日发布的另一份报告中,预计电动卡车的存量将从2019年底的2000辆增加到2025年的54000多辆。要知道,随着新的电动车厂商进入市场,括尼古拉、Workhorse等,在未来几年内,这一电动车领域将成为竞争激烈的舞台。当然,尼古拉公司正试图通过在动力组合中加入氢燃料电池来获得优势, 该公司预计2030年全球锂离子电池制造产能将达到1.3太瓦时(TWh),这标志着相对于2019年的可用产能增加了4倍。另外,随着电动汽车的加速应用,电池组的成本预计将出现快速下降。举个例子,Wood Mackenzie现在估计,到2024年,100美元/KWh的门槛将被突破,比该公司之前的预测早一年。就充电基础设施而言,Chandrasekaran在报告中估计,预计到2030年,住宅和公共充电点将累计增至3250万个和540万个,投资价值分别为27亿美元和33亿美元。Wood Mackenzie关于电动汽车应用趋势的预测是否能实现,还有待观察。