Ibeo新开发的固态LiDAR传感器系统中采用ams 的垂直腔表面发射激光器（VCSEL），并于2022年开始，将该系统用于长城汽车的Level-3自动驾驶。
LiDAR系统可以发射激光脉冲，评估从物体反射来的光。根据飞行时间，软件会计算到周围物体的距离。现代LiDAR系统可以并行处理许多激光脉冲，构建一个环境3D模型，该模型可以识别碰撞障碍、道路标记、汽车、自行车和行人的位置及运动。LiDAR技术的关键优势在于距离长和空间分辨率高，与其他LiDAR不同，固态解决方案意味着没有诸如机械镜或MEMS反射镜之类的移动光束转向机构，从而在可靠性和复杂性方面带来了优势。
由于20年的汽车行业经验和3D消费电子产品技术，ams的VCSEL阵列具有业界最佳的功率密度、转换效率和间距。公司进一步研发提供了围绕集成的功能安全标准和人眼安全功能的增强功能。特殊设计的VCSEL在布局设计方面提供了极大的灵活性，涉及像素的数量，像素的尺寸和间距以及特定的可寻址模式。通过结合Ibeo在软件和技术上的专业知识，旗舰ibeoNEXT固态LiDAR传感器具有同类最佳的大检测范围、高分辨率和大垂直角。该传感器将用于长城车辆，可以提供3级半自动驾驶，这是实现全自动驾驶的里程碑。
ams和Ibeo于2018年开始联合开发LiDAR，旨在首先为汽车市场提供固态LiDAR，以提供高级驾驶员辅助系统（ADAS），并逐步采用自动驾驶。
