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《2020年我国人工智能相关产业规模将达1万亿元》

  • 来源专题：集成电路
  • 编译者： shenxiang
  • 发布时间：2018-12-07

  • 2020年我国人工智能相关产业规模将达1万亿元

    出自：新民晚报

    “品牌上海·智造浦江”第四届“智造浦江”机器人+人工智能产业高峰论坛昨天举行。来自机器人和人工智能领域的专家、学者、企业家等，共同探讨了机器人与人工智能的过去、现在与未来以及机遇与挑战等热点问题。论坛由上海市临港国际人工智能产业研究院、COCOSPACE（可可空间）及上海科技金融产业集聚区管委会联合主办。

    上海临港国际人工智能产业研究院副院长李笙凯就《2018年度人工智能产业格局及创新实践研究报告》做了解读。从这份研究报告可看出，全球人工智能产业正在快速发展之中，机遇与挑战并存；到2020年，我国人工智能核心产业规模将超过1500亿元人民币，带动相关产业规模达1万亿元。到2025年，人工智能核心产业规模将超过4000亿元，带动相关产业规模达5万亿元。到2030年，产业规模将超过1万亿元，带动相关产业规模达10万亿元。

    论坛上同时发布了“ai index”- 2018年度人工智能创新实践领军企业和领军人物榜单。“ai index”旨在发掘优秀的人工智能行业的从业企业及个人，同时追踪人工智能的活动和进展，进一步促进人工智能行业的快速发展。

    在主题演讲环节，来自瑞士洛桑联邦理工学院的专家发表了《机器学习策略在提升下肢外骨骼肌机器人控制方面的发展与前景》，认为医院康复科可以使用外骨骼机器人来辅助病人康复，但我们还需要通过更有效的机器学习，使未来的机器人设计更好并被市场接受。美国斯坦福大学客座教授、清影医疗创始人邹昊分享了人工智能与未来医院的搭建之道。蚂蚁AI金融智能信息化解决方案负责人李浩楠提出，信息服务的智能化可助力企业数据化风控，追踪企业发展进程，降低企业运作风险。思岚科技创始人兼CEO陈士凯则认为，我们所有的吃穿住行都离不开场景的包围，为场景打造符合应用需求的机器人自主定位导航系统至关重要。

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  • 《产业规模将破2万亿元？物联网借力5G加速腾飞》
    • 来源专题：装备制造监测服务
    • 编译者：zhangmin
    • 发布时间：2020-08-28
    • 随着数字化、智能化的快速推进，物联网的热度不断提升，物联网技术与设备在生产生活中的“存在感”越来越强。作为新一代信息通信技术的核心之一，物联网对于促进经济、社会的转型升级，助力各行业各领域向“互联”、“智能”发展有着重要价值。 　　物联网产业“乘风破浪”，在全球范围掀起一股新浪潮，世界主要经济体都在加大力度投入到物联网技术研发与设备部署当中，以期利用物联网来帮助实现智慧城市、智能交通、智能家居的建设，进一步推动各大新兴场景的快速落地。并且，掌握了物联网产业的主导权，也就意味着在一定程度上掌握了未来国际科技、经济竞争的主动权。 　　从全球层面来看，世界互联网产业发展持续提速，2019年全球互联网连接总数已经达到了120亿。另外，2018年全球物联网相关设备超过70亿台，预计到2025年有望达到220亿台。对此，有专家认为，在全球物联网部署加速推进的背景下，整体市场规模将很快突破万亿美元关口。 　　国内物联网产业“腾飞” 　　相对于西方发达国家，我国的物联网产业起步相对较晚，但是在多年的追赶与积淀下，已经具备了相当的产业规模和竞争实力。智能制造网认为，这一方面是由于我国人口基数大，数据资源丰富，在经济发展与产业转型升级中，对于数字化的需求也越来越大；另一方面，近年来人工智能、云计算、大数据等前沿技术加快应用，对于物联网产业、市场发展起到了举足轻重的影响。 　　现如今，物联网已经在我国工业、农业、服务业等多个领域广泛存在，在助力智慧城市发展和传统产业升级方面体现了显著价值。具体来看，无论是在水、电工程，还是在生产端，物联网设备与系统的应用都已经十分常见。这样使得我国物联网市场规模增长非常迅速，愈发呈现出蓬勃向上的姿态。 　　相关统计数据显示，2018年我国物联网产业规模正式突破1万亿元，2019年产业规模突破1.5亿元。从这一增长趋势来看，2020年我国物联网产业规模有很大希望可以突破2万亿元。在网联化、信息化、智能化趋势下，我国物联网产业规模必然还将继续保持高速增长。 　　当然，目前国内物联网产业的发展也存在着一些问题，如在标准化、规范化方面有完善的空间，在软、硬件的关键技术研发与创新上有待进一步突破，在质量与成本控制上需要持续优化等。总的来看，这些问题确实存在，但是也是可以逐步去解决、克服的。 　　5G网络部署带来新契机 　　随着科技的发展，任何一项前沿技术或产业都不是单独存在的，与其他新技术的联系往往会愈发密切。目前，5G网络建设已经在全球铺开，各国运营商都在加大对5G的投资，以期加速5G商用和部署。对于我国来说，在新基建背景下，5G的发展会更加迅速，这对于物联网产业的扩张而言是极大的利好。 　　通过与5G技术的融合，以往物联网所面临的一些技术性问题，如传输速度、容量、稳定性等都将得到解决，一直以来所谋划的“万物互联”有望成为现实。借力5G网络，物联网产品与系统将实现新的升级优化，用户的体验感与认可度都将得到较大提升。 　　面对物联网产业新机遇，国内的科技巨头们纷纷入局，阿里、腾讯、华为、百度等各大巨头通过各种形式在物联网领域进行深度布局，并凭借自身的技术优势，利用人工智能、云计算、大数据、5G等新一代信息通信技术来达到“1+1>2”的目的。例如，腾讯云面向5G与物联网，构筑起了覆盖“云-边-网-端”完整5G产品矩阵。 　　为了支持我国物联网产业的可持续发展，国家也陆续出台了一系列政策。不久前，国家发改委发布了《印发县城新型城镇化建设专项企业债券发行指引》的通知，其中特别提出，在支持县城新型基础设施方面，支持新一代信息基础设施建设项目，包括建设5G网络、物联网、车联网和骨干网扩容等。 　　因此，在国家政策支持以及5G加入发展赛道的背景下，物联网产业有望继续释放庞大的市场价值，在市场增长与产业升级方面取得更多积极成果，并为国家经济、社会发展与民生改善做出相应的贡献。 文章链接：智能制造网 https://www.gkzhan.com/news/detail/126062.html
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  • 《2020年智能网联汽车市场规模达千亿元 》
    • 来源专题：北京市经济和信息化委员会监测服务平台
    • 编译者：zhangmin
    • 发布时间：2018-07-17
    •   日前，工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》，提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。而由中国汽车工业协会发布的《中国汽车工业发展年度报告（2018）》指出，智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。   市场前景诱人   据不完全统计，2017年智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016～2021年的年复合增长率将达22.9%，将是物联网领域中成长最强劲的市场。而据另一市调机构BIIntelligence的预测，到2020年，全球联网汽车的市场保有量将达3.8亿辆，全球联网汽车的销售量将从2016年的2100万辆增至9400万辆，市场占比将达82%，2020年智能网联汽车市场的规模可达到1000亿元以上。   面对这一庞大的市场“蛋糕”，各汽车、互联网企业纷纷争相布局这个千亿级市场，抢滩智能汽车大开发的阵地。在刚结束的2018亚洲CES展上，互联网企业百度宣布正式推出Apollo2.0，并向用户正式开放。百度Apollo2.0是一套完整的自动驾驶解决方案，能够实现简单城市道路自动驾驶。福特、戴姆勒等欧美汽车巨头及英伟达、英特尔等科技巨头等约100家企业也加入了该计划。同时，日本本田与韩国现代也宣布加入百度自动驾驶开发联盟。   与此同时，大批互联网公司涌入国内市场，以跨界合作方式切入智能网联汽车领域，上汽、北汽、长安、广汽等传统车企开始研发、测试和推出智能网联车型。6月初上汽集团宣布与阿里云合作，上线业内首个混合云汽车研发仿真计算服务平台“上汽仿真计算云SSCC”，用以提升汽车研发效率，以云计算手段加强研发流程互联性、自动化、智能化。5月24日广汽研究院与腾讯云达成合作协议，双方将在车联网整体解决方案、大数据云等领域进行深度合作。再往前看，百度与北汽战略合作，2019年前后实现L3级别自动驾驶车辆量产，2021年前后实现L4级别自动驾驶车辆量产。长安汽车将联合阿里巴巴在智能车联网平台、车联网服务以及企业社交领域三大方面展开战略合作；百度与金龙客车计划于2018年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营……中国智能网联汽车产业正在以产业联姻、跨界融合的态势快速发展。   上升为国家战略   目前，从国家层面到企业层面，无不把智能网联汽车列入头等发展计划。在这一轮汽车进化的世纪之战中，我国是少数把这一目标上升为国家战略的国家之一。我国政府已经明确将“节能与新能源汽车以及智能网联汽车”列为十大重点发展领域之一。国家制定的《新一代人工智能发展规划》也提出，加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套，形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力。   去年9月15日，国家发改委表示，我国已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径。10月18日，习近平总书记在十九大报告中指出：“推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”，更进一步确定了大力发展智能网联汽车的方向。11月7日，在上海嘉定举行的2017世界智能网联汽车大会，工信部和上海市共同发布《上海宣言》，将智能网联汽车作为工业互联网时代最重要的抓手，将从政策、技术、标准等各领域，大力推动其发展。   智能网联汽车的快速崛起的背后是诸多因素催化的结果。其一，传统汽车的人为驾驶决定了汽车的安全问题无法完全规避，正是传统汽车屡禁不止的驾驶事故在倒逼着智能网联汽车的出现。其二，交通压力、环境污染等问题日益严重，每年我国因交通拥堵带来的经济损失高达2500亿元，机动车排放污染物超4400万吨。智能网联汽车的发展不仅是车辆产品革新和产业生态变革，更是解决当前汽车社会交通通行效率低下、道路安全问题突出、资源环境压力巨大等问题的有效途径。   不久前，中国智能网联汽车产业创新联盟宣告成立，行业协会、车企、互联网企业、科研院所参与其中。业内专家预言，智能网联汽车的发展既是大势所趋，更是中国汽车业发展的重大机遇。   圆梦并不遥远   根据发改委在今年1月份发布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，到2020年，智能汽车新车占比将达到50%以上，其中有条件驾驶（L3）以上占比10%以上；到2025年，新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。看起来遥不可及的智能汽车，正以高速发展的态势入侵我们的生活。正如广汽集团总经理冯兴亚所言，“智能网联汽车的发展则比我们想象的要快。”   我国发展智能网联汽车具备较好基础和战略优势。由于我国新能源汽车发展取得了显著成效，中国品牌汽车在数量、质量上明显提升，为智能网联汽车发展奠定了坚实的产业基础。同时，我国移动互联网等领域涌现出一批国际领军企业，支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强。更重要的是，政策体系逐步完善，能够较好地统筹协调通信、导航、路网等基础设施建设。智能汽车早已不是未来概念，逐渐呈现出实用化趋势，离我们不再遥远。   从目前各大车企与互联网巨头公布的计划看，2020年将成为无人驾驶车辆商业化元年，并从此进入爆发式增长，车联网和辅助驾驶系统等相关产业有望率先受益。多家预测机构都将这一年视为智能汽车爆发的关键年份。“中国智能网联汽车发展技术路线图”则将2025年定为实现高度及完全自动驾驶的一年。据IHS发布预测报告称，“通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，2025年左右将走进寻常百姓家”。虽然目前，智能汽车还处于辅助驾驶阶段，但随着汽车产业各个层级间技术的逐步成熟，以及层级间不断的润滑打通，相信在不久的未来，全自动驾驶将真实地出现在我们的生活之中，将从简单的属性逐渐改变为满足安全性、娱乐性等诸多需求的科技产品，并向着实现人与车、车与车、车与交通环境的交互的终极目标演变，彻底改变人类的出行方式。  
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