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《德国批准斥资 205 亿美元推动氢能发展》

  • 来源专题：能源情报网监测服务平台
  • 编译者： 郭楷模
  • 发布时间：2024-10-24

  • 德国政府已经批准了建设氢能网络的计划，该计划将耗资 190 亿欧元，相当于 205 亿美元。

    该计划包括将天然气管道改造成运输氢气的基础设施，建设新管道，并将它们与大型工业能源消费者连接起来，以帮助它们实现脱碳。

    报告指出，天然气管道改造将耗资约 20 亿欧元。整个网络将跨越 9,000 多公里，将于 2032 年完工，首批管道将于 2025 年投入使用。

  • 原文来源：https://www.wedoany.com/zh-cn/shortnews/rpeMPDpo.html
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  • 《1800亿美元！德国批准加速能源转型计划》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-07-28
    • 7月27日周三，德国议会批准了政府的特殊“气候和转型基金”计划。该计划将在未来四年内投资1775亿欧元（1800亿美元），以帮助加速向更清洁、更少依赖俄罗斯能源供应的经济体转型。 德国经济部在周三发布的一份声明中称，明年是该计划施行的第一年，将支出354亿欧元，其中约三分之二的支出，即接近170亿欧元将用于提高旧建筑的能源使用效率。 这笔资金将来自碳定价和基金自身的收入，不会影响联邦预算。 德国财政部长克里斯蒂安·林德纳称，俄罗斯的军事行动推动了可再生能源、减少有害工业排放、发展氢能部门和促进电动汽车“更具话题性和紧迫性”。他补充说，对节能建筑的补贴将用于改造现有能源消费结构： 这一特殊的气候和转型基金是德国气候保护和经济现代化最重要的融资工具之一。 近期，由于俄罗斯不断减少向德国等欧洲国家输送天然气，为了有足够的能源供应，德国在能源供应方面动作频频。 上周，据央视报道，德国副总理兼经济与气候保护部长哈贝克宣布了新的能源安全方案。他表示，德国将进一步收紧此前的天然气储备计划，新的目标是到11月1日之前完成95%的天然气储备。 按照该方案，德国的天然气存储设施必须在9月1日之前达到75%的储气量，在11月1日之前达到95%。而此前原计划仅要求在10月1日前达到80%，在11月1日前达到90%，德国联邦政府希望通过采取新的措施来应对今年秋冬季的天然气和能源短缺。 据哈贝克透露，“褐煤发电”也将从10月1日起重新启动，以取代目前用于发电的天然气，而铁路运输也会优先考虑煤炭和石油的运输。他还强调了对私人家庭的保护，称房东有义务按照合同保证房间的最低温度。除此之外，哈贝克再次呼吁民众和企业节约能源，建议在雇主和员工达成共识的情况下，尽可能增加家庭办公。他说：“局势依然紧张，我们仍需继续致力于进一步减少天然气的消耗，并且填充储气罐——我们需要为此共同努力。” 此外，德国总理朔尔茨所领导的联合政府，以坚持环境保护的绿党为支柱，政府的重要主张之一就是反对核电。 但如今，媒体援引一位接近绿党领导层的人士表示，目前绿党的观点是，在能源紧缩的情况下，“所有选择都应该摆在桌面上”。 而其中一个选择可能就是，将巴伐利亚伊萨尔2号（Isar 2）核电站的寿命延长至原定12月31日的关闭日期之后。 该人士还表示，延期只会持续几个月，任何决定都将取决于正在进行的压力测试结果，以确定德国的电力供应是否“在恶化的情况下”也能继续运行。 上述压力测试结果或将表明，在今年冬季，巴伐利亚州将尤其受到电力供应不足的影响。该州是重要工业中心，严重依赖天然气和核能发电，风能和太阳能相对较少。 目前朔尔茨的一位发言人表示，财政大臣也正在等待调查结果，之后再决定采取何种行动。 发言人还补充道，政府将以“完全没有意识形态和思想开放的方式”做出决定。 在俄罗斯再度收紧供气的情况下，周二欧洲天然气价格飙升，触及五个月以来最高位。 面对这种能源重压，德国不但打算重启核电，还包括一些燃煤发电站。而朔尔茨领导的联盟此前曾表示，希望在本世纪末“理想地”彻底淘汰燃煤电厂。
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  • 《美国大力推动氢能发展 》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2023-03-20
    • 氢能具有可再生、可储运的优点，但多年来美国氢能发展缓慢，拜登政府发布气候政策后刺激了大量氢能投资，目前美国氢能发展取得一定突破。 福特斯库未来工业(Fortescue Future Industries)的首席执行官马克·哈钦森(Mark Hutchinson)上周参加了在得克萨斯州休斯顿举行的剑桥能源周(CERAWeek)会议，当谈到美国在可再生能源和氢气方面的崛起时，他表示：“美国的氢能生产从无到有，现在处于领先地位。”目前美国氢能产量已经达到每年1000万吨左右，约占世界总产量的10%。但主要都是“灰氢”，即以天然气为燃料生产的氢，生产过程中还会排放大量二氧化碳。 基于2021年的基础设施法案和2022年签署的《通货膨胀减少法案》(IRA)，美国总统拜登承诺提高低碳和零碳能源的产能，其中包括增加“蓝氢”和“绿氢”产量。蓝氢由天然气制成，在生产过程中能够捕获二氧化碳;绿氢由可再生能源制成。为此，美国投入了大量资金，其中80亿美元专门用于建立全国范围内的“清洁”氢中心网络。《通货膨胀减少法案》还为每公斤绿氢生产提供高达3美元的税收抵免，绿氢常规生产成本在4至5美元之间，税收抵免份额巨大。 标普全球大宗商品洞察公司(S&P Global Commodity Insights)的天然气、电力和能源期货执行董事凯瑟琳·罗宾逊(Catherine Robinson)表示：“《通货膨胀减少法案》从根本上改变了可再生能源制氢的经济性问题，让可再生能源制氢与其他制氢形式竞争。”美国能源部氢能和燃料电池技术办公室主任苏妮塔·萨蒂亚帕尔(Sunita Satyapal)称，蓝氢和绿氢应该首先列入“难以脱碳的产业”，目前炼油、炼钢和制氨(生产化肥)使用着美国大部分灰氢。 除了重工业，其他行业也关注氢能的储存和运输，但这个话题仍备受争议。对于氢气在长途商业运输上的应用，能源专家持乐观态度，因为几秒钟内就可以装满氢气罐。相比之下，像特斯拉纯电动半挂卡车Semi之类的车，由于其发动机较重，需要半个小时才能完成充电。 美国公司Power to Hydrogen致力于氢气生产和储存，其联合创始人保罗·马特(Paul Matter)表示：“从现在起10到15年后，氢或将成为一种新的化石燃料，并将在许多应用场景中取代天然气，有可能在多种运输方式中取代柴油。”氢能在铁路货运、飞机和货船的应用也在持续发展中。 但持怀疑态度的人注意到氢能的多种局限性，他们指出，对汽车来说，电气化是一个更有效的选择，因为电池更小，建充电基础设施也更容易。科学杂志《自然》警告不要“过度夸大氢能的潜力”，该杂志在2022年11月的一篇社论中表示：“应该合理利用氢气，解决那些无法通过其他方式消除的排放问题”，社论中还批评了使用氢气为家庭供暖的说法。 总部位于纽约莱瑟姆的Plug Power公司自称为世界上最大的液态氢供应商和用户，该公司首席执行官安迪·马什(Andy Marsh)表示：“氢能不是万能的灵丹妙药。”然而，他认为氢能是“加速能源转型的利刃”，可应用于多种场景，许多场景下氢能确实是唯一的解决方案。 美国已推出一系列新的氢能项目，如果《通货膨胀减少法案》的细则最终敲定，2023年下半年将会推出更多项目。自2021年以来，纽约和加州已经公布了一批大型制氢工厂项目。标普全球大宗商品洞察公司能源转型定价主管艾伦·海斯(Alan Hayes)表示：“五到十年内美国氢能市场规模将快速扩大。” 美国能源部长詹妮弗•格兰霍姆(Jennifer Granholm )在剑桥能源周上承诺，将会解决新氢气设施审批流程慢的问题。德克萨斯州正在开展两个大型项目，一个是位于南部的氢城(Hydrogen City)，另一个位于北部，投入约40亿美元。德州一直以来都是油气资源的中心地带，目前正力图抢占美国可再生能源的领先地位。  
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