《日本五十铃汽车推出首款电动卡车》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2023-03-09
  • 据外媒报道,日本五十铃汽车近期推出轻型Elf卡车的全电动版本,这也是五十铃的首款电动卡车。

    据悉,这款电动卡车有三种电池容量供选择,一次充电可以行驶约170公里。

    除了五十铃,日野汽车去年也推出了一款电动卡车,一次充电可行驶150公里。三菱扶桑卡客车公司也计划于今年推出新版小型电动卡车。

    据了解此前2023年2月2日,Honda就氢能源事业战略规划举行新闻发布会上,宣布了Honda在日本与五十铃汽车公司联合研究燃料电池重型卡车。

  • 原文来源:http://www.nengyuanjie.net/article/70871.html
相关报告
  • 《【本田】希望在 2026 年推出首款商用无人驾驶汽车》

    • 来源专题:新能源汽车
    • 编译者:王晓丽
    • 发布时间:2024-10-10
    • 本田汽车公司的目标是在 2026 年成为世界上第一家推出商用无人驾驶汽车的公司。 本田 0 系列是一个全新的电动汽车平台,将在今年 1 月的美国消费电子展(CES)上展出,并于 2026 年推出。  该公司表示,计划在这款下一代软件定义汽车中使用的技术可将 "熄火 "自动驾驶功能扩展到所有驾驶情况,这是首款此类汽车。 自动驾驶和高级驾驶辅助系统(AD/ADAS)是关键,将使用 Helm,ai 的无监督学习技术以及物联网(IoT)和连接技术。 本田在今年的 CES 上展示了本田 0 系列的两款概念车:Saloon 和 Space-Hub,并计划推出一款比以前的电动车轻 100 千克的量产车型 Saloon。  到 2030 年,本田计划在全球范围内推出七款 0 系列车型,包括小型、中型和大型汽车。 该公司正在与日产合作开发自己的软件定义汽车操作系统,该系统可提供空中(OTA)更新,并与瑞萨电子合作开发控制器。 2021 年,本田在其 Legend 车型上推出了三级自动驾驶系统,该系统配备了本田 SENSING Elite 激光雷达传感系统,可在有限区域内实现有条件的自动驾驶。 0系列车型将以此为基础,提供更经济实惠的自动驾驶汽车,以及在高速公路交通拥堵时的 "熄火 "技术,并将通过OTA更新继续发展无人驾驶汽车功能。 这得益于人工智能技术,该技术结合了Helm.ai的无监督学习技术和经验丰富的驾驶员的行为模型,使人工智能能够利用较少的数据进行学习,并提供高度准确的驾驶辅助。
  • 《中国汽车出口跃升世界第二 电动汽车成强劲因素》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-01-17
    • 据1月15日报道,根据中国汽车工业协会的数据,在2022年中国汽车出口同比猛增54.4%至311万辆之后,中国已经超过德国,成为世界第二大汽车出口国。此间分析人士认为,中国还在逼近日本的出口量,很有可能在未来几年内拿下世界第一大汽车出口国的头衔。 汽车行业数据提供商麦柯莱依斯信息咨询公司称,2022年前11个月,日本汽车制造商向海外出口了320万辆汽车,几乎与一年前持平。 而在2021年,日本出口了382万辆汽车,一旦全年业绩统计出来,预计日本汽车出口量将出现同比下降。 德国汽车工业协会表示,德国去年出口了261万辆汽车,比2021年增加了10%。 报道援引私募股权公司联合资产管理公司合伙人曹华(音)的话分析:“中国汽车出口强劲的增长势头帮助这个国家赢得了汽车制造强国的声誉,因为其乘用车和商用车也受到中国以外人士的喜爱。中国电动汽车在一些发展中国家赢得了相当大的市场份额,最终将推动中国进入世界主要汽车出口国的前列。” 报道还称,中国的汽车市场——自2009年以来一直是世界第一大汽车市场——长期被大众、通用汽车、宝马、奔驰等外国品牌所垄断。 然而,在强劲的汽车供应链的支持下,比亚迪和吉利等中国本土品牌正加速在全球扩张。 中国汽车工业协会的数据显示,电动汽车已经成为中国汽车出口强劲的一个重要因素,2022年中国电动汽车出货量同比激增120%,达到67.9万辆。 中信证券在一份研究报告中预测,2030年中国车企海外销量有望达到550万辆,其中250万辆将是电动汽车。 瑞银集团分析师保罗·龚(音)说,中国电动汽车制造商在开拓东南亚市场方面一直领先于竞争对手日本和韩国,并计划在那里建立生产基地并推广它们的汽车。 保罗·龚说:“这不仅仅是中国汽车制造商全球扩张的开始。它们已经是一些东南亚国家的成熟市场领导者。” 比亚迪在2022年第二季度超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商。 去年10月,比亚迪在印度推出首款运动型纯电SUV,以刺激海外销量。目前,该公司正在挪威、新加坡、巴西等多个海外市场销售汽车。 据彭博新闻社报道,比亚迪还考虑在美国建设一家电池厂,但目前没有在美国销售电动汽车的计划。