《IEA仍预测2023年石油需求将创纪录》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2023-04-19
  • 根据国际能源署(IEA)最新的石油市场报告,IEA仍预测今年世界石油需求将创纪录。

    IEA在4月份的OMR中预测,2023年世界石油需求将增加200万桶/日,达到“创纪录的1.019亿桶/日”。4月份的OMR指出,受中国经济复苏的提振,非经合组织国家将占经济增长的90%。报告概述称,经合组织的需求“受到疲软的工业活动和温暖天气的拖累”,2023年第一季度同比收缩39万桶/日。IEA在4月份的OMR中表示:“尽管近几个月来发达国家的石油需求因天气变暖和工业活动低迷而放缓,但中国和其他非经合组织国家的强劲增长正在提供强有力的抵消。”

    IEA补充道:“在2013年第一季度,经合组织的石油需求同比下降39万桶/日,但中国的强劲反弹使全球石油需求比去年同期水平高出81万桶/日,达到1.004亿桶/日。受中国和国际旅行持续复苏的推动,预计到年底,全球石油需求将大幅增长270万桶/日。预计2023年全年,世界石油需求将平均每天增长200万桶,达到1.019亿桶,非经合组织占增长的87%,仅中国就占全球增长的一半以上。”

    IEA在4月份的OMR中指出,实现这些成果可能具有挑战性,“因为欧佩克+新的减产可能会使3月至年底的日产量减少140万桶,超过抵消非欧佩克+日产量增加的100万桶”。IEA在OMR中表示:“美国页岩地区的增长目前受到供应链瓶颈和成本上升的限制,而页岩地区传统上是对价格最敏感的更多产出来源。”

    IEA在报告中指出,其石油市场平衡已经将在2023年下半年收紧,“有可能出现严重的供应赤字”。IEA在OMR中警告称,欧佩克+最新的减产有可能加剧这些压力,推高原油和产品价格。4月份的OMR预测,2023年全球石油产量将以120万桶/日的速度增长。报告强调,2022年这一数字为460万桶/日。报告称:“以美国和巴西为首的非欧佩克+推动了2023年的扩张,每天增加190万桶。欧佩克+预计将减少76万桶。”

    以前的OMR、EIA预测

    IEA在3月份的OMR中预测,2023年全球石油需求增长将达到1.02亿桶/日。IEA在该报告中指出,预计今年非欧佩克+将推动全球日产量增长160万桶。

    IEA在2月份的OMR中预测,到2023年,需求将达到1.019亿桶/日,全球产量将增加120万桶/日。早在1月份的OMR中,IEA就指出,2023年全球石油需求将增加190万桶/日,“达到创纪录的1.017亿桶/日”。OMR表示2023年世界石油供应增长将放缓至每天100万桶。

    根据4月11日发布的美国能源信息管理局(EIA)最新短期能源展望(STEO),2023年,世界石油和其他液体的总消费量将达到1.0087亿桶/日,世界总产量将达到1.013亿桶/日。

    最新的STEO指出:“尽管我们的预测包括欧佩克和俄罗斯的产量下降,但由于非欧佩克国家的强劲增长,我们预计2023年全球液体燃料产量将增加150万桶/日,在我们的预测中,这些国家(不包括俄罗斯)每天增加230万桶。”

    STEO表示,非欧佩克国家的产量增长主要由北美和南美国家推动,该组织指出,2024年全球液体产量将增加200万桶/日,“受非欧佩克产量增长100万桶/日和欧佩克原油产量的推动,我们预计在2023年底当前减产到期时,原油产量将增加90万桶/日”。

    EIA在STEO中补充道:“我们预测,2023年全球液体燃料消费量将每天增加140万桶,2024年将每天增加180万桶。”EIA警告称:“然而,美国和全球银行业风险的增加增加了宏观经济状况及其对液体燃料消费的潜在影响的不确定性,这增加了液体燃料消费低于我们目前预测的可能性。”

    在3月发布的上一次STEO中,EIA预测,到2023年,世界石油和其他液体的总消费量将达到1.009亿桶/日,而世界石油和其它液体的总产量将达到1.0147亿桶/日。

  • 原文来源:http://www.nengyuanjie.net/article/73397.html
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    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2019-03-04
    • 2019年,世界炼油行业将面临经济下行风险加大、原油价格震荡起伏、新增能力集中投产、开工率和利润下降、技术创新加快等挑战。 据IMF2019年1月21日最新统计,2018年世界经济增长率与上年持平,达到3.7%,仍处复苏阶段,但下行风险加大,不确定性因素增多。我国2018年经济增长率达到6.6%,仍远高于世界平均增速,成为世界经济增长的主要贡献者。世界炼油业在经济继续增长、石油供需趋向平衡、原油价格中低位运行的有利条件下,出现炼油能力稳步增长、新增能力陆续大规模投产、装置开工率及炼油利润毛利保持在较高水平、油品质量升级加快、技术创新驱动作用增强等新趋势。 石油供需趋向平衡,原油价格中低位震荡运行,有利于拓宽炼油增长空间 石油市场供需状况是决定炼油产业发展空间的主要因素。近年来全球石油需求增长放缓,供应增加,石油市场供需基本面保持宽松。据国际能源机构(IEA)2019年1月19日发布的《石油市场报告》统计,2018年全球石油需求量为9920万桶/日,比2017年增长130万桶/日,增幅1.3%;预计2019年石油需求量将增长140万桶/日,增速1.4%。从原油生产情况来看,2018年原油供应量达到9970万桶/日,较2017年增加220万桶/日,增长2.2%,石油市场基本面由2017年的供应过剩40万桶/日增加到50万桶/日,供需基本面宽松,供应过剩增长。预计未来几年以美国为代表的非欧佩克国家原油产量还将持续上升,原油供应宽松局面将继续,全球原油需求仍将持续增长,2019年将突破1亿桶/日大关,新增需求中,70%以上将来自亚洲国家。 石油供需基本面情况直接反映到原油价格的变化上。自2014年下半年国际油价呈断崖式下跌后,2015、2016年均价基本在55美元/桶左右波动。2018年起原油价格出现回升,全年布伦特原油均价达到71.69美元/桶,涨幅达31%;WTI原油年均价为64.90美元/桶,涨幅达27.6%。10月3日,布伦特原油和WTI原油价格分别创下86.29美元/桶和76.41美元/桶的近4年高点;但12月24日,布伦特原油和WTI原油价格又分别跌至50.47美元/桶和42.53美元/桶的一年多来最低点。随着经济增长下行风险加大、地缘政治因素更趋复杂多变、石油需求增速继续放缓、国际贸易尤其是中美贸易摩擦持续,相关机构预测2019年国际油价持续增长动力不足,呈宽幅震荡走势,基本在55~70美元/桶范围波动。如EIA预测布伦特原油均价2019年为61美元/桶,2020年为65美元/桶。世界银行预测2019年至2020年度平均油价将保持在67美元/桶的水平。摩根士丹利预计2019年布伦特原油均价为61美元/桶,低于此前预测的69美元/桶;WTI原油均价为54美元/桶,低于此前预测的60美元/桶。汇丰银行预计2019年布伦特原油均价为64美元/桶,低于此前预测的80美元/桶,2020年可望达到70美元/桶。 炼油能力稳步增长,炼油项目进入规划建设高峰期,新建炼厂向大型化发展 2018年炼油能力稳步增长,炼油投资加大。综合各机构统计,2018年全球炼油能力达到49.5亿吨/年,比2017年净增长了0.45亿吨/年。据美国《烃加工》杂志统计,2018年世界炼油行业的总投资高达460亿美元,主要用于满足油品需求增长和/或油品质量升级要求的炼厂扩能/改造和新建。 新增炼油能力绝大部分位于亚太、中东。亚太地区,中国、印度、越南等新兴经济体炼油能力持续增长。美国炼油业受益于“页岩革命”带来的成本优势,出现明显增长态势。2018年美国第二大独立炼油商马拉松石油公司收购了美国排名第五的独立炼油商Andeavor,两家公司合并后炼油能力达到1.5亿吨/年,超过瓦莱罗公司成为美国第一大独立炼油商,改变了美国炼油格局。欧洲炼油能力经过前几年的萎缩关停潮后已保持平稳发展,而中东以沙特为代表的产油国继续推进产业链向下游延伸战略,炼油能力在快速增长中。2018年投产的几个大型项目包括我国2000万吨/年的恒力石化和1000万吨/年的越南宜山炼化项目。 世界炼油工业继续向大型化、规模化发展。规模在2000万吨/年以上的炼厂达31座,其中有21座位于亚洲和中东。部分新建项目的能力向3000万吨/年以上发展。美国《烃加工》杂志评出的2018年度最具影响力的炼油项目为沙特阿美石油公司的2000万吨/年吉赞炼厂项目,该项目投资70亿美元,预计2019年建成后将成为沙特最大的炼油项目。我国的两个民营石化项目——4000万吨/年浙江石化项目、2000万吨/年恒力石化项目被列入最具影响力的石化项目提名。浙江石化I期2000万吨/年炼油也即将在2019年一季度建成投产。此外,我国盛虹石化、中科炼化、广东石化等几个大型项目都在加紧建设中,未来两年内将有大量新增产能投产,我国的炼油产业格局面临重塑,也必然将对国际炼油格局产生影响。 据《烃加工》杂志新建项目数据库统计,截至目前全球已宣布的新建炼油项目有400多个。其中亚太约占30%,中东约占23%,欧洲/俄罗斯/独联体约占15%,拉美约占12%,美国约占10%,非洲约占7%,加拿大约占3%。预计到2020年代中期,亚太地区的炼油能力将增加约1.8亿吨/年,中东地区炼油能力将提高约1.3亿吨/年,这两个区域将占新增炼油能力的75%左右。其中投资100亿美元的3250万吨/年的尼日利亚Dangote炼厂计划于2019年底或2020年初投产,建成后将成为世界最大的单系列炼厂。该项目包括一套3250万吨/年的原油蒸馏装置,设计生产2000万吨/年的汽柴油,还包括360万吨/年的聚丙烯,300万吨/年尿素。科威特国家石油公司的KNPCAL-ZOUR新建炼厂项目,炼油能力达到3075万吨/年,建成后将成为中东最大的炼油厂,计划于2019年下半年投产运营。马来西亚1500万吨/年的RAPID炼化一体化项目刚于2019年1月底建成投产。 有报道称,目前世界最大的炼油基地——6200万吨/年的印度信诚工业贾姆纳格尔炼油中心也正在考虑继续新增3000万吨/年加工重质含硫原油的炼油能力。 IEA预计,2019年将是自1970年代后世界新建炼油能力投产最多的一年,新增能力将达到1.3亿吨/年,而当年市场仅能消化一半新增产能,将会面临产能严重过剩、毛利急剧下降的风险,会导致市场竞争更趋激烈,部分小规模企业关停,部分新建项目延期,世界炼油格局将可能重新洗牌。 全球炼厂平均开工率和毛利率虽然保持在较高水平,但整体出现明显下滑 据IEA统计,2018年全球炼厂的原油加工量达到41.1亿吨/年,创历史新高,2019年将增加到41.7亿吨/年。从全球范围来看,炼厂开工率为83%左右,较2017年略有下降,但仍处于较高水平。其中美国炼厂开工率表现最为优异,全年平均开工率90%,最高时曾达到95%的峰值,已接近极限;亚太地区炼厂开工率达85%;欧盟地区由于前几年关闭了约1亿吨/年的炼油能力,炼厂开工率保持在88%左右;我国炼油能力达到8亿吨/年,炼厂原油加工量达6.04亿吨/年,比上年增长6.8%,开工率提高到75.5%,但仍明显低于全球平均水平,结构性过剩形势依然严峻。 由于2018年原油价格上涨,世界主要炼油中心的利润出现不同程度下滑。作为世界最大炼油中心的美国墨西哥湾地区的炼油毛利下降到8.12美元/桶,降幅在14%;而美国中西部地区由于加工原油价格较低,加工WTI原油的炼厂毛利达13.53美元/桶,较上年提高了8.5%;特别是部分掺炼页岩油的炼厂,炼厂毛利高达19.41美元/桶;西欧地区由于需求下降,炼厂经营利润明显下降,2018年仅为4.54美元/桶,毛利降幅在24%左右;亚太地区由于油品市场供大于求,新加坡炼油毛利下降到5.05美元/桶,下降了13%。 影响炼油毛利的因素比较复杂,包括加工原油的价格、原油类型、装置结构、地理位置等。业界认为,虽然近期的中低油价可以使炼厂毛利保持较高水平,但从中长期来看,由于油品需求增速放缓,炼油能力过剩,在世界多数地区,炼厂不可能持续出现高达86%开工率和超过10美元/桶的高额毛利。特别是美国以外的其他地区炼厂,短期虽受益于低油价,但中长期毛利前景并不明朗,地区间的毛利差距还将加大,北美和中东毛利可保持相对稳定,欧洲和亚洲毛利下降。预计由于炼油能力增长超过需求增长,2019年炼油毛利将普遍下降,2020年以后,由于开始实施国际海事组织的新船用燃料油法规,中馏分油需求上升,炼油业的开工率和利润有可能恢复增长。 清洁燃料质量标准加速升级,IMO低硫船用燃料油新规即将实施,投资与成本压力加大 随着对环境要求的不断提高,世界各国对清洁燃料的质量与环保要求更趋严格。主要国家和地区的汽柴油质量升级步伐加快。欧洲油品质量标准始终引领全球,从2014年起在欧盟即开始执行欧Ⅵ标准,汽油和柴油的硫含量不大于10ppm。日本在2010年以前已限制汽油硫含量不大于10ppm。美国从2017年1月1日起,执行TierⅢ油品标准,将汽油硫含量降至10ppm。除发达国家或地区外,发展中国家的清洁燃料标准也在大力追赶世界领先水平。如印度自2018年4月1日起越过相当于欧Ⅴ的BS5标准,在全国范围内执行相当于欧Ⅵ标准的BS6清洁燃料标准(硫含量不大于10ppm)标准。 目前我国的油品质量标准已领先于大多数国家,居世界领先水平。我国已自2019年1月1日起执行国6A汽油和国6柴油标准,国ⅥB汽油标准则将于2023年1月1日起执行。从主要国家汽柴油标准进步可看出,硫含量是汽柴油质量升级中最为重要的指标之一,汽柴油硫含量降至10ppm及以下是国际趋势。预计到2025年,除非洲、中东、拉美、东南亚部分地区外,全球大部分地区的汽柴油硫含量均要降至10ppm及以下。 除进一步提高车用汽柴油质量标准外,船用燃料油的标准也在不断提高。国际海事组织(IMO)对远洋船舶燃料油的硫含量提出了严格要求:自2015年1月起,硫排放控制区(ECAs,指波罗的海、北海、美国和加拿大的沿海地区、美国加勒比海地区等4个排放控制区)的船用燃料油硫含量要降至0.1%;自2020年1月1日起,要求在全球范围内实施船用燃料油硫含量从3.5%减少到不超过0.5%的标准。预计2020年全球船用燃料油的需求将达到3.2亿吨/年。为满足新标准,大幅度降低硫含量,生产供应含硫0.5%的低硫船用燃料油对炼油企业既是挑战也是机遇。炼油企业需要投资新建或改造渣油加氢、焦化、溶剂脱沥青等转化装置以提高渣油加工能力,多产中馏分油,少产燃料油,以最大限度地将高硫重质燃料油升级为低硫馏分燃料油。欧洲、美国和我国的部分炼油企业已开始采取应对措施,提高低硫燃料油产量,为即将于2020年1月实施0.5%硫含量的全球船用燃料油新规做准备。
  • 《美国石油产量有望在2023年达到创纪录水平》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2021-02-08
    • 美国能源信息署(EIA)在其备受期待的年度能源展望(AEO2021)中表示,美国石油产量在2020年大幅下降,但预计将在短短两年内回升,甚至创下新纪录。 EIA表示,美国石油产量将在2023年超过2019年达到的1225万桶/日的年平均产量。 2020年,截至3月13日的一周内,美国石油产量已达到日均1310万桶的高位。但在8月份石油产量急剧下降,一度跌破1000万桶/日之后,疫情年份的整体年平均水平要低得多。 然而,美国的能源消耗将需要数年时间才能恢复到2019年的水平,确切地说是8年。然而,EIA指出,这一预测在很大程度上取决于美国经济复苏的步伐。 根据AEO2021的数据,电力需求预计到2025年将再次恢复到2019年的水平,这一复苏速度低于美国石油产量,而美国石油产量也有出口市场可供利用。