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《2025年现代拟出售100万辆电动汽车》

  • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2020-07-18

  • 北京时间14日消息，现代汽车集团掌门人郑义宣14日表示，现代汽车与起亚汽车计划到2025年将电动汽车销量提高至100万辆，争取占据全球电动汽车市场超过10%的份额。

    　　郑义宣表示，现代淇海村计划推出一款新一代电动汽车，续航里程450公里，充电时间低于20分钟。

    　　周二较早时，韩国总统文在寅宣布了一项“绿色新政”计划，到2025年在环境友好项目上投资114.1万亿韩元(约合946亿美元)，其中包括到2025年将韩国道路上行驶的电动汽车数量从2019年底的9.1万辆提高至113万辆。（来源：新浪财经）

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  • 《大众计划到2020年售出15万辆电动汽车》
    • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2018-10-12
    • 近日，据媒体报道，未来几年内，大众集团将以超过预期的速度发展电动汽车，其雄心是成为美国以及海外电动汽车市场的霸主。相较于竞争对手梅赛德斯以及大部分汽车制造商，大众集团持续地将研发重心和资金投入转移到电动汽车上，为的是在汽车市场转向新能源的改革潮流中抓住机遇。而I.D系列将成为大众旗下第一个电动车系列。 大众汽车品牌董事会成员兼大众电动出行业务负责人吴博锐表示：“我们的计划是在2020年售出15万辆电动汽车，其中包括10万辆I.D纯电动车和I.D系列SUV。向电动能源的快速转型有助于我们应对欧盟、中国和美国提出的严格的碳排放标准。” 吴博锐上个月还提出，未来五年内，大众在德国茨维考的工厂将只生产电动汽车。然而，相较于大众每年的销量，15万只是一个很小的数字。去年大众集团旗下所有公司的汽车销售总量超过1000万辆。自从2014年，大众销量达到1000万辆后，这个数字每年都在增长。吴博锐透露道，I.D系列的两款车型将成为2020年销售的主力，同时有四款概念车型将成为重点发展对象，分别是ID，ID Crozz，ID Buzz和ID Vizzion。 大众集团表示：“我们已经具备了生产不同类型电动汽车的技术，也和电池供应商签订了合同。集团投资了超过十亿欧元用于建设MEB模块化电驱动平台。该平台将是大众历史上最重要的项目之一，它为整个集团超过1000万辆全新电动汽车的首期目标奠定了基础。” 大众集团在推出e-golf等电动车型初步试探市场之后，已经紧锣密鼓地开始正式打造其真正的第一代电动车系列。为此，不得不大大缩短I.D系列的研发周期。从大众汽车为MEB平台未来规划的产销量来看，其潜力也不容小觑。到2025年，大众将生产1000万辆基于MEB平台打造的电动汽车，包括轿车、货车、SUV以及跨界车等多种车型。 “在技术方面，I.D将成为一座里程碑。”大众电动车研发负责人Christian Senger表示。“传统汽车的方向盘、传统仪表等硬件将被大量的传感器、强大的计算能力和人工智能所取代。移动出行变得更加安全、可靠。由于I.D车型将实现全面互联化与自动驾驶，道路安全将达到一个全新的水平。” 在电动车领域，特斯拉、日产Leaf属于最早的一批开拓者，受到它们鼓舞后，梅赛德斯奔驰和奥迪也相继推出了电动车。然而后继者面临的最大问题是如何开发新的用户群。
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  • 《韩国：2025年实现20万辆氢动力汽车上路》
    • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2020-07-26
    • 韩国周二公布计划，拟斥资114.1万亿韩元(946亿美元)推出新政，以创造就业，并帮助经济从冠状病毒影响中复苏，计划包含对电动汽车和氢燃料汽车的绿色投资。 　　这项“绿色新政”(Green New Deal)引起了人们的关注，因为这将降低这个亚洲第四大经济体对化石燃料的严重依赖。 　　“冠状病毒大流行再次凸显了应对气候变化的紧迫性，”韩国总统文在寅(Moon Jae-in)在一次讲话中说。他还表示，这些新项目预计到2025年将创造约190万个就业岗位。 　　该计划最初是由文在寅所在的执政党在4月份议会选举之前提出的，它设定了雄心勃勃的目标，即到2050年实现零排放，结束对海外燃煤电厂的资助，并引入碳税。 　　文在寅表示，韩国的目标是到2025年实现113万辆电动汽车和20万辆氢动力汽车上路，而到2019年底，这两个数字分别为9.1万辆和5000辆。 　　现代汽车集团领导人Euisun Chung表示，现代汽车和起亚汽车的目标是在2025年销售100万辆电动汽车，合计占据全球十分之一以上的市场份额。 　　他说，公司计划到2025年向欧洲出口1600辆氢动力卡车，并将开发一种新的燃料电池系统，以一半的价格将电池寿命延长一倍。 　　他补充说，该系统还将适用于船舶、火车、飞机、建筑物、发电厂和军事用途。 　　韩国上周表示，将投资2.6万亿韩元实施本国的绿色新协议，并将截止日期设定为2035年，停止内燃机汽车的注册。 　　韩国政府承诺，到2025年，将所有城市的7396辆公交车中的4000辆转化为电动或氢动力，并承诺为新出租车提供更多的转化激励措施。 　　首尔市政府官员W.S. Cho说，到2035年，首尔还计划建设4,000个电动汽车充电桩，65个氢动力汽车加氢站，目前数量为1,090个充电桩和4个加氢站。 　　(原文来自：燃料电池工程 中国新能源网综合)
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