《“海葵一号”,正式安家!》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2024-06-11
  • 今天(6月10日)中午12时,亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”最后一根锚链完成锁紧固定,在珠江口盆地的流花油田安家落户。 “海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零部件组成,总重达3.7万吨,相当于3万辆小汽车,高度接近30层楼,主甲板面积相当于13个标准篮球场,最大储油量达6万吨,每天能处理约5600吨原油。它的设计寿命长达30年,可连续在海上运行15年不回坞。 “海葵一号”如何扎根深海? “海葵一号”所在海域水深300多米,风向多变、内波流频发。为确保在波涛汹涌的大海安稳扎根,项目在海底安装了由我国自主设计建造的12套深水吸力锚,并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接,像“拴马桩”一样将其牢牢固定在海面上,能够抵御百年一遇的恶劣海况。 “海葵一号”海上安家主要分四个步骤: 第一步,将12根“拴马桩”一样的锚腿嵌入海床以下21米,确保牢固扎根; 第二步,三艘拖轮形成三角矩阵将“海葵一号”限位在指定海域,确保其不发生转动; 第三步,主作业船“海洋石油291”在水下机器人的配合下,将提前铺设在海底的12根锚链逐根提升到甲板上,与“海葵一号”上预留的锚链进行“接龙”; 第四步,将完成“接龙”的锚链下放到海水中,并通过锚机张紧,完成海上安装作业。 接下来,“海葵一号”将陆续开展联合调试等工作,投产后,它将与“海基二号”平台一起服役于我国第一个深水油田——流花油田,创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,为我国深水油气田高效开发提供全新方案。
  • 原文来源:https://www.china5e.com/news/news-1171520-1.html
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    • 近日,在南海陵水17-2气田作业现场,随着天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司施工人员顺利完成16根系泊锚腿的回接作业,标志着我国自主研发建造的首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站正式“安家”南海,1500米水深回接作业也创造了我国深水锚系安装的施工纪录。
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    • 6月4号获悉,由海洋石油691船和海洋石油683船组成的中海油服“拖航编队”顺利完成“超级能源碗”—海葵一号从大屿山锚地至流花油田海域的拖航任务。 “海葵一号”是由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO),它集原油生产、存储、外输等功能于一体,主甲板面积相当于13个标准篮球场,空船总重量相当于近4个埃菲尔铁塔,总重约3.6万吨,最大直径约90米,由近50万个零部件组成。 5月24日双船接拖作业现场大雨滂沱,中海油服海洋石油691船与海洋石油683船所有船员顶着大雨为接拖作业在做准备工作。上午11时许,双船顺利接拖“海葵一号”并正式起航。 拖航途中,“海葵一号”项目组收到台风移动路径可能会影响到此次拖航预定路线预警,为确保万无一失,项目组决定向东南方向转向,朝流花油田海域航行。经过互相协调与配合,“拖航”编队在不利天气影响下成功大角度转向并顺利拖航至目标海域。 据了解,接下来“海葵一号”将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国首个深水油田——流花11-1油田,海洋石油691船和海洋石油683船将继续协助“海葵一号”进行限位作业。