利用替代模型和计算流体力学(CFD)分析方法，对水平轴潮流涡轮叶片截面几何形状进行了优化。100的叶片厚度参数?千瓦类HATST模型,即。，改变相对厚度和最大相对厚度位置，从功率系数的角度考察涡轮性能的变化。对设计参数变化的CFD分析结果进行响应面近似、径向基函数、克里格法、加权平均等多重代入，寻找最优设计。结果表明，克里格模型能产生最小的交叉验证误差和较高的精度，适用于该优化问题。优化设计后的功率系数提高了17.9%，为现有潮流涡轮设计优化方法的实现提供了一种途径。
——文章发布于2019年5月
