《20省份“十三五”能源规划重点是什么?》

  • 来源专题:广州能源研究所信息监测
  • 编译者: giecinfo
  • 发布时间:2016-04-14
  • 日前,《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》出台,在此前后,已有多个省份出台了地方“十三五”规划。截至记者统稿,已有北京、上海、山西、陕西、四川、浙江、江苏、天津等20个省份公布“十三五”规划全文。地方发展形势不同,能源规划的侧重点也有所不同。记者梳理了20个省份的能源脉络,为您呈现不同地区“十三五”期间的能源发展格局。

    非化石能源比例提升任重道远

    地方“十三五”规划虽然较宏观,但普遍都对能源未来五年发展作出约束性或预期性规划。建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系是一致的目标。清洁化成为普遍追求的方向。

    在能源结构方面,非化石能源占一次能源消费比重和可再生能源占电力总装机比例是多数省份都提及的两个发展指标。其中,前者是约束性的、必须实现的指标。

    为应对气候变化,实现我国自主贡献,我国向国际社会庄严承诺,到2020年非化石能源占一次能源消费比重将达到15%。国家层面的“十三五”规划重申了这一目标。五年需累计增长3%。

    从各省情况看,北京、甘肃等省的预期较为乐观。到2020年,北京将建成以电力和天然气为主体、地热能和太阳能等为补充的清洁能源体系,优质能源消费比重力争提至90%以上,其中可再生能源比重将达8%。甘肃目前非化石能源占比为19.1%,未来五年将继续完成国家分解任务。

    江苏、江西、宁夏等省份2020年非化石能源占比目标略低于15%。江苏当前比例为8.5%左右,2020年将达到10%左右。宁夏到2020年也将达到10%。而江西提出到2020年非化石能源消费占比将提至11%。同时,我们看到,辽宁、山东等省预期目标与15%相距更远。

    另外,青海、山西、上海等地虽未明确规划2020年非化石能源比例,但在追求能源清洁化方面也提出了相应规划。青海明确要提高绿色能源在用能结构中的比重。山西提出到2020年煤炭占一次能源比重下降至73%。上海则明确增加天然气供给能力,到2020年,天然气占一次能源消费比重提高到12%。

    由此可以看出,我国提升清洁能源消费比例任重道远。但随着我国发展动能转换,能源需求增速放缓,结构调整获得了难得的良机,调整将呈现加速趋势。

    电力装机清洁化比例持续提升

    电力装机是观察能源结构的另一个维度。而各地“十三五”规划在这一方面有更细致的描绘。

    未来五年,各省电力装机总量仍将呈增长态势,装机结构清洁化看点多多。同时,较发达地区外受电比例将进一步提升。

    北京制定了雄心勃勃的装机清洁化蓝图。2020年,北京将建成以四大热电中心为主、区域能源中心为辅、新能源和可再生能源电站为补充的多元本地电源支撑体系,清洁能源发电装机比重将达100%。

    福建提出到2020年,力争全省电力装机达到7000万千瓦。记者了解到,2013年该省电力总装机为4201万千瓦。同时,该省提出力争2020年风电装机规模比2015年翻一番,加快建设宁德、福清、漳州、霞浦等沿海核电站。可以预见,未来风电、核电在福建电力装机结构中的比重将会显著增加。

    江浙地区等经济大省重点建设本地清洁能源体系。江苏提出到2020年电力装机将达到1.3亿千瓦,其中风电、光伏各形成800~1000万千瓦装机,生物质能源装机将达到150万千瓦。浙江提出到2020年光伏发电达到800万千瓦,基本与江苏相当,风电力争达到300万千瓦以上,核电将达到900万千瓦。

    甘肃、山西、内蒙古等能源大省将继续扩大电源规模,侧重发展清洁能源,并提高外送电能力。甘肃提出到2020年,全省电力装机达到7500万千瓦,其中可再生能源装机占比将达到60%,电力外送规模达到600亿千瓦时/年。内蒙古提出到2020年火电装机将达到1.4亿千瓦,新能源装机将达到8000万千瓦,占总装机的36%。对于新能源发电的消纳,内蒙古提出将通过4条电力通道外送3300万千瓦,自治区内消纳4700万千瓦。

    东部地区多省提出增加外购电比重。北京提出,2020年外受电能力将达到3200万千瓦。山东届时接纳省外来电能力将达到2400万千瓦。天津外购电比例将达到1/3以上。

    普遍设定能源消耗“天花板”

    在提升能源结构清洁的同时,各地“十三五”规划也显示出对于能源消费总量进行科学管理的特征。

    记者梳理发现,20个省份都在规划中提及控制能源消费总量。多数省份提出能源消费总量控制在国家下达的指标以内。以全国为参照,“十三五”规划提出全国能源消费总量控制在50亿吨标准煤以内,而2015年这一数字约为43亿吨标准煤,预期增长幅度约为16%。

    但各省份情况不同,控制目标也有很大差别。除了提出以国家下达的指标为准的省份以外,很多省份还提出了独立的控制目标。

    最典型的是上海和广西。上海提出,到2020年能耗总量控制在1.25亿吨标准煤以下。而2014年该市耗能约为1.1亿吨标准煤,未来五年增长幅度略高于13%,明显低于全国能耗涨幅预期。广西提出2020年能耗总量控制在1.3亿吨标准煤左右。2014年广西能耗总量为0.95亿吨标准煤,依此目标计算,未来五年累计涨幅将达37%,远高于全国预期涨幅。

    值得注意的是,在控制能耗总量增幅的同时,很多省份还提出煤炭消费的减量计划。在这一增一减中,能源结构的清洁化又向前迈进一步。

    北京提出未来五年将大幅压减电厂、工业、采暖、民用燃煤总量,2020年煤炭消费总量控制在900万吨以内。江苏则将煤炭消费总量控制与能耗强度、能耗总量一道纳入“三控”制度,力争到2017年煤炭消费实现负增长。陕西提出2020年关中地区再削减燃煤600万吨以上。

    同时,能源生产大省也相应提出煤炭产量的控制目标,山东提出2020年,省内煤炭产量控制在1亿吨左右,并且实现2017年煤炭消费量比2012年削减2000万吨,2020年继续实现下降。山西提出到2020年原煤产量控制在10亿吨以内,同时优化提升现代载能产业,实现能源就地消纳增值。

    来源:中国电力报 作者:刘世明

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二是生态基础设施框架初步形成。市、区两级政府持续加大生态型基础设施投入力度,“一库四厂”等城乡供水和污水处理设施、天然气管网、固体废弃物处置综合利用中心和危险废弃物焚烧处置系统等一批功能性项目基本建成。长兴岛启动开发以来,累计完成固定资产投资约600亿元,动迁安置房、国家一级渔港、郊野公园等项目逐步建成。长江隧桥顺利开通,崇启大桥建成通行,岛内道路网不断完善,出行条件得到显著改善。城乡发展格局不断优化,城桥、陈家镇、长兴三大重点城镇建设形态初显,乡镇空间形态和农村环境不断优化,传统农村风貌得到有效保护。 三是经济社会发展呈现新亮点。高效生态农业持续发展,占全市农业产值的比重接近20%,成为全市重要的“菜篮子”和绿色农副产品的主要供应基地。产业结构调整深入推进,“三高一低”企业关停并转持续深入,落后产能逐步淘汰,长兴岛海洋装备产业初具规模。生态旅游加速与农业、体育、文化等融合发展,2015年,全年接待游客480万人次。运动休闲、健康养老、文化创意、研发商务等新经济正在兴起。社会民生持续改善,教育、卫生、体育、文化等社会事业水平逐步提升,市级三甲医院与崇明中心医院、第二、第三医院合作全面展开,农村综合帮扶深入实施,社会保障水平明显提升。 (二)机遇与挑战 崇明生态岛发展的历史欠账正加速偿还,正逐步从生态保育修复阶段向生态文明阶段过渡。在世界绿色低碳发展大潮流下,崇明作为上海建设全球城市的重要组成部分,战略地位日益突出,发展路径日渐清晰。 一是生态文明建设成为国家战略,崇明战略地位更加突出。中央提出创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,绿色、低碳、可持续发展成为时代主题。崇明地处长江生态廊道与沿海大通道交汇的重要节点,对长三角、长江流域乃至全国沿海地区的绿色发展都具有示范引领作用。崇明生态岛已具备生态文明建设的先发优势,进一步坚定生态岛道路自信、走生态立岛的道路更加明确。 二是上海全球城市建设加快推进,撤县设区提升发展质量和水平。上海全球城市能级持续提升,新的发展动能不断塑造,城乡一体化进程加速,撤县设区正式实施,将有利于崇明进一步融入全市发展大格局,理顺体制机制,推动资源整合,推动城乡公共服务均等化,提升基础设施建设和公共服务配套标准,更具条件建设世界级生态岛。 三是供给侧结构性改革需要更多优质供给,绿色经济成为崇明新的机遇。低碳生活成为市民新的追求,为崇明推进以生态为基础的绿色经济带来广阔空间,依靠现代科学技术和管理手段的进步,崇明具有更好的条件落实生态保护要求、优化绿色资源配置、促进自然资产稳步增值,使生态岛建设提能级、上水平,在更高的起点上提供更为优质的生态产品和服务。 但是,对照建设生态岛的要求,崇明发展也面临一些瓶颈和挑战:一是自然生态仍不够稳固,生态环境本底条件比较脆弱,环境质量容易受到气候变化等各种因素影响,特色和优势不够突出,相对于不断升级的生态需求,优质有效供给仍显不足。二是与生态岛相配套的软硬件支撑体系需要全面构筑。内外交通模式尚不清晰,综合交通等基础设施体系尚未建立;土地集约化程度不高,城镇规划建设水平相对滞后,村庄布局分散;公共服务和社会事业等方面还存在诸多短板。三是生态岛建设的思想认识仍需进一步深化提高,与生态岛建设相关的体制机制需要加快理顺,人才、管理等软环境水平亟待提高。四是促进生态优势向发展优势转化的路径需要加快探索,经济社会发展的内生动力和活力需要进一步增强,生态惠民的力度需要进一步加大。 二、“十三五”时期崇明世界级生态岛发展的指导思想、功能定位和主要指标 (一)指导思想 高举中国特色社会主义伟大旗帜,全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神,以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,按照“四个全面”战略布局,践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,牢固坚持和落实“生态立岛”的原则,坚决不搞大开发,坚持“绿水青山就是金山银山”和“一张蓝图干到底”,保持战略定力、长远眼光、底线思维,坚持环境保护优先、厚植生态优势,以更高标准、更开阔眼界、更高质量建设生态岛,积极实施“生态+”发展战略,增加生态资产,减少生态负债,发展生态经济,运用“中国智慧”促进生态自然优势与生态发展优势共同发展,走出一条生态文明发展的新路,为上海生态文明建设和迈向卓越的全球城市做出重要贡献。 (二)功能定位 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严格控制建设用地规模,创新优化城乡建设用地增减挂钩制度。到2020年,全区规划建设用地总量实现负增长,建设用地总量控制在265平方公里以内。提高建设用地利用效率,创新出让方式,推进二次开发,完善全生命周期管理,探索实施复合利用。严守耕地保护红线,完善永久性基本农田保护机制。推进农村土地综合整治,提高非耕地类农用地利用效率。盘活农村土地资源,以镇村规划为依据,加强规划引导和规模管控,在保证原宅基地权利人不变的条件下,利用骨干路网节点周边的农村建设用地打造配套完善的生态社区。继续开展农村宅基地确权登记工作。争取在全市率先探索建立农村宅基地退出机制。 4.强化生态底线管控 坚守生态红线,划定并分级管控生态红线,不断强化生态网络,优化生态空间格局。东滩鸟类国家级自然保护区的核心范围作为一类生态空间范围,禁止一切开发活动。东滩鸟类国家级自然保护区的非核心范围、长江口中华鲟自然保护区、东风西沙水库饮水水源一级保护区、青草沙水库饮水水源一级保护区、东平国家森林公园和国家级地质公园的核心范围、重要湿地等作为二类生态空间范围。一类和二类生态空间共252平方公里作为市级生态保护红线范围,实行最严格的管控措施。以崇明本岛水资源、森林资源密集区、自然保护区等生态区域为基础,建立复合型生态廊道,加强纵向联系。加强滩涂湿地保护,推进崇明东滩鸟类国家公园、长江口中华鲟自然保护区建设,打造鸟类天然博物馆和候鸟天堂,有力保障生态安全和生物多样性。有序推进横沙促淤围垦,加大对长江口无人居住岛的管理。 5.促进城镇集约紧凑发展 完善崇明三岛总体规划,加快推进新市镇总体规划暨土地利用总体规划,引导生态城镇建设。优化崇明本岛的空间布局,加快形成“一环两心多组团”的格局,将陈家镇和东滩地区打造成与世界级生态岛相匹配的生态城镇建设标杆,坚持国际化、高端化,体现绿色、节能、环保建设标准,成为以生态居住、休闲运动、智慧创新为主导的海岛花园城镇;城桥核心镇形成相对独立的门户型节点城市功能,按照不低于中等城市标准,进行设施建设和服务配置,成为三岛的政治、经济、文化中心和水上门户,以及生态宜居的现代化田园滨水生态城区;建设若干具有风貌和产业特色,交通便捷、公共服务齐全、空间尺度宜人的特色小镇。长兴镇全面提升城镇化质量,突出特色产业功能,发展海洋、海洋装备及配套、智能制造等产业,强化对区域的带动能力。 6.引导乡村和农场特色发展 综合考虑区位条件和资源禀赋,引导乡村和国有农场进行差异化、特色化发展。转换优化城乡用地,逐步转化城镇周边地区以及郊野地区日趋消亡的自然村,推动人口及用地逐步向城镇集中。选择有发展动力的地区或有资源本底条件、相对集中分布地区的村庄或农场,引导培育成为具有文化内涵的特色乡村。选择若干自然村有效整合农宅、农地、农业资源,保留传统乡村原汁原味,促进更新发展,逐渐引导建设成为美丽乡村。放大区企合作优势,打造产业先进、环境优美、生活优越的生态殷实农场和生态农业公园。运用国际先进理念,建设若干小尺度、紧凑型、功能复合、配套完善的新型生态社区。 (二)提升生态环境品质 进一步厚植生态优势,促进水、林、土、气等环境综合整治,以更高标准持续推进环境保护和生态建设,打造更具竞争力的高品质生态环境。 1.有效提升水环境质量 以源头截污为根本,末端治理和过程管控相结合,持续推进全域水质净化,到2020年基本实现全域达到水环境功能区的水质控制标准,实现出水断面水质不劣于进水断面。严格青草沙等饮用水水源保护,完成饮用水水源二级保护区内产业结构调整。加快污水收集管网、处理厂及污泥处理设施建设,全面完成城镇化地区直排污染源截污纳管。加强面源污染防治,全面推进农村生活污水治理,农村生活污水做到100%全处理、全覆盖。加快河道综合整治,重点推进镇村级和国有农场的河道轮疏、生态治理、岸边整治。加强水系沟通和水岸改造,打通断头河,增加滨水公共活动空间,提高水系的动力和活力。研究利用青草沙换排水改善长兴岛水环境,进一步加强长兴岛截污纳管,提升改善横沙岛供排水和水利设施。强化区域生态环境共建共享,着力加强长江口水体水质监测评价和协同治理,突出海洋生态环境保护。 2.持续推进绿化林地建设 围绕塑景成带、廊道串景,建设全域风景,更好发挥崇明生态空间的功能和价值。优化公共绿地布局体系,合理规划建设公园、公共绿地和绿色休闲空间。推进环岛生态景观大堤、长兴岛及本岛郊野公园建设,有序增加绿地林地总量,提高建设标准和质量,完善长效管理机制。加快对适应海岛地理环境的树种研究,丰富生态岛树种,维护植物多样性。结合河道、公路、村庄、特色小镇及农场的要素分布,持续推进生态廊道建设,发挥放大东平森林公园等核心景区对风貌带的带动作用。结合生态要求和产业发展,打造“海上花岛”,建设花田、花溪、景观廊道,塑造点线面相结合的花岛大地景观。 3.大力加强环境综合整治 坚持以人为本、防治结合、标本兼治、综合施策,建立以改善环境质量为目标,以防控生态风险为底线的环境管理体系,大力推进环境综合整治。深入推进大气污染防治和节能减排,巩固分散燃煤、集中供热锅炉清洁能源替代成果,推进燃气和燃油锅炉低氮改造,禁止新建燃煤设施。加大挥发性有机物污染治理力度,持续深化扬尘、餐饮、汽修、农业等面源污染治理。按照绿色农业要求,加大耕地保护和土壤污染治理力度,实施土壤生态修复示范工程,有序推进生态复垦。加强耕地环境质量监测和风险评估。大力降低化肥和农药使用量,提高耕地土壤质量,农用地土壤全部实现安全利用。按照养殖业布局规划严格控制畜禽养殖总量,全面实现规范养殖,全面实现规模化畜禽牧场粪尿资源化利用和达标排放。大力加强长兴岛环境监管执法力度,强化船舶污染防治和排放管控,研究推进危险废弃物收集转运和减量化处置。 4.积极发展循环经济 按照“减量化、再利用、资源化”的原则,加强生活垃圾分类收集、运输、处置,加快建立循环经济体系,实现各类资源高效循环利用。持续推进集中城市化地区的生活垃圾减量化、资源化和无害化处置,基本实现分散地区生活垃圾全部分类和分布式处理。加大建筑混凝土、废弃食用油脂等废弃物的资源化利用和处置监管力度,启用固体废弃物和危险废弃物两大焚烧处置系统。加强农业废弃物综合处理,建立秸秆收集系统,推进综合利用模式。开展循环经济示范性工程建设,推广循环经济典型模式,促进生产和生活系统的循环链接,构建覆盖全社会的资源循环利用体系。大力发展循环农业。 (三)提高生态人居水平 按照生态理念,超前谋划、管理引领、弹性适应覆盖农场等全域范围的基础设施和基本公共服务体系,提高建设标准和服务能力,提升社会事业发展水平,构建绿色生产生活方式,打造更具魅力的生态人居环境。 1.加强风貌管控 按照充分体现中国元素、江南韵味、海岛特色的要求,调整完善控制性详细规划,加强城市设计,全域严格控制高层建筑,崇明岛新建建筑高度原则控制在18米以下,注重建筑空间的梯度和层次,促进建筑高度、密度、形态、色彩等形成和谐多元的整体风貌。提高规划的科学性和执行规划的严肃性,完善更加详细的规划导则,建立严格有效的管控体系。建立规划建设专家委员会,研究设立总规划师、总建筑师、总工程师、总景观师等,形成权责对等的负责制。 2.打造绿色建筑 按照国际生态建设最新理念,结合江南海岛特色,加强适用技术、工艺、材料等应用集聚。制订生态绿色建筑导则,加强对既有建筑的绿色节能改造,提高建筑节能水平。大力发展绿色建筑,新建民用建筑全部按照绿色建筑一星级及以上标准建设。符合条件的新建建筑100%采用预制装配式技术,推广全装修住宅。支持海绵城市建设和低影响开发应用,推进绿色基础设施建设和低影响开发技术使用。 3.发展绿色交通 按照生态交通、外畅内优的导向,结合绿色交通要求全面提升综合交通体系整体功能。 改善对外交通条件。建设轨道交通崇明线,增添具有鲜明特点的旅游景观元素,实现通勤和景观体验相结合的复合功能。深入开展沪崇西复合通道前期研究,加强与市区及江苏南通等地的交通联系。 优化提升内部交通组织能力。结合全岛路网规划,加快北沿公路、建设公路、港东公路等骨干道路建设与改造,推进崇明生态大道(含地下综合管廊)等新建和改造,提升岛内重点片区之间的系统连通度,优化崇明本岛南部城镇的交通联系,消除东西向道路瓶颈,提升农村公路等级。在道路规划、建设、养护全寿命各环节,进一步强化道路与生态的功能整合。优先发展公共交通,研究推进连接重点城镇的中运量公交系统,依托陈家镇、城桥等市、区级交通枢纽,优化调整区内公交线网,形成城乡一体化公交网络,提升公共交通出行比例。优化三岛水上交通格局,提升水上客运交通功能,优化南部滨江码头功能,研究优化长兴-横沙交通条件,发挥好水上客运交通缓解节假日交通拥堵的作用。适时优化长江隧桥收费政策,鼓励公共交通和新能源车辆出行。研究推进城市公共服务和应急保障类通用航空设施建设,预留发展空间。 大力发展低碳交通。加快新能源汽车推广应用,推进充电站点和充电桩建设,力争新能源公交车比重达到100%,实现横沙岛全绿色交通出行。倡导慢行交通和低碳出行,积极发展电动汽车分时租赁,推行多元化公共自行车租赁服务,逐步形成功能清晰的非机动车通道网络。建设500公里生态绿道、自行车绿道,探索设立低碳出行引导区。推动智能网联汽车、无人驾驶汽车等新技术在崇明率先应用。 4.完善绿色能源 大力发展天然气、风电、光伏等清洁能源,可再生能源装机量达到50万千瓦,构建绿色、低碳的能源开发利用体系。加快崇明天然气输配管网建设,结合重点区域和工程开发,开展分布式供能项目布局,不断扩大天然气使用覆盖率。实施新一轮农村电网改造,提高全区电网可靠性和对新能源的消纳能力。通过技术、模式和体制机制创新,打造新能源综合示范基地。稳步推进崇明陆上风电开发,开展横沙“风电田”试点,推广屋顶分布式光伏项目,积极探索风光储一体、农光互补、智能微网和能源互联网的集成示范。结合大气污染防治和有机固废综合处理,积极探索生物质能利用。支持探索建设横沙零碳岛。 5.建设智慧崇明 发挥国际海底光缆登陆点优势,建设高速移动安全的新一代信息基础设施。到2020年,城镇化地区实现千兆网络全覆盖,崇明全区实现光网全覆盖。发展物联网技术和应用。加强崇明各类基础设施的智能化改造,推进健康、教育、文化、出行、政务、农业、体育、旅游等领域的智慧应用,开发数字内容产品服务,建设智慧社区、智慧生态圈。推进数据资源开放共享和社会化开发应用。 6.提高社会事业发展水平 构建基本公共服务设施体系。依据服务人口数量和结构,构建城镇生活圈,做实基本管理单元,分级分类动态配置公共文化、教育、医疗、体育、养老等公共服务设施。在城镇集聚区打造集就业、生活、服务一体化的高能级公共服务全覆盖生活圈,规划依托城桥地区和陈家镇镇区,设置一级服务中心。依托其余新市镇镇区配置二级服务中心。在中小集镇打造社区级基本公共服务全覆盖生活圈,依托集镇配置三级服务中心,同时兼顾对村庄的服务延伸。 提供优质普惠的公共服务。推进城乡基本公共服务均等化,建立城乡统一的基本公共服务清单,加大财政保障支持力度。全面提升三岛医疗卫生服务水平,推进医疗机构集团化发展,共享市级优质医疗资源,整合区内医疗卫生资源,推进基层医疗机构补点、改造和功能建设,加快本土化订单定向免费培养乡村社区医生。加大对崇明义务教育转移支付力度,通过设立分校、合作办学、委托管理等方式,推进优质教育资源辐射崇明,引进国内外高水平大学,支持本市高等教育布局结构调整。应对人口老龄化趋势,加快构建多元化的养老服务体系。提升公共文化体育活动的内涵品质,发挥现有公共设施功能作用,加快高品质项目建设。加快建立城乡统筹的社会保障体系和城乡一体的就业促进机制,多渠道增加就业,统筹做好社会保障、社会救助、残疾人服务等工作。 (四)提升生态发展能级 以“创造需求、引领消费、提升服务”为导向,重点聚焦生态农业、海洋经济、旅游健康、科技创新等领域,实施“生态+”发展战略,加快构建更具活力的生态发展格局。 1.打造生态农业高地 注重农业标准化、产业化、组织化、品牌化、科技化发展,提升生态农业现代化发展水平,农业资源利用率达到世界领先水平。优化农业产业结构,实现低碳农业可持续发展和绿色食品全域覆盖,加快形成以粮食作物和经济作物为主、特色禽畜和水产养殖兼顾的农产品体系,完善以育种研发、作物生产、加工销售、体验休闲为核心的全系列农业产业链,打造国内外知名的绿色优质特色农副产品生产和供应基地。发挥崇明生态农业科技创新中心作用,大力发展农业科创产业,加快发展科技育种,建设有全国影响力的农业科技创新示范基地,打造生态农业科技的制高点。深化农业经营体制改革,引进和培育新型农业经营主体,着力构建现代生态农业产业体系、生产体系和经营体系。促进崇明绿色消费与绿色农产品市场培育,完善绿色农产品流通与销售环节。打造前哨等若干具有国际先进水平的农业基地,培育现代农业的新型产业形态和消费业态,积极开发农、林、牧、渔等多领域功能,促进三次产业融合发展。引入国际花卉博览会与全球花卉交易中心,结合农业产业结构调整建立花卉研发和产业基地,丰富花展、花市、花村、花艺等花卉相关产业载体。以横沙国际渔港口岸和码头建设为依托,大力发展农副产品和海产品保税加工、保税物流、保税交易等功能。发挥光明集团、上实集团等龙头企业带动作用,重点培育一批具有全国影响力的农业生产基地和农产品品牌,提升农业附加价值。 2.推动高端绿色制造升级 紧紧围绕“中国制造2025”战略,融入海洋经济发展大局,依托长兴海洋科技港,引导船海产业高端制造、研发设计及生产性服务类企业集聚发展,成为上海建设我国海工装备制造业创新中心的重要载体。推动长兴海洋装备基地由制造向智造转型,推广智能化生产线和绿色造船技术,提高全员劳动生产率,提高土地利用效率,改善船海企业用工结构,降低污染排放,推进工业化、城市化、生态化与海洋文化融合发展。推进海洋装备产业升级发展,拓展和延伸海洋装备产业链,打造世界先进的集总装集成、系统模块、核心配套、生产服务等为一体的全要素产业基地。树立全市最高的绿色发展门槛,优化产业准入负面清单,进一步引导崇明本岛产业向产业园区集中,发展符合生态环保要求的生产性服务业,成为绿色经济的示范区域。 3.提升现代服务业功能品质 按照建设国家5A级景区的理念及标准,加快推进全域景区、景观建设,推动旅游供给从风景和产品向环境与服务全链条拓展,加强会商旅文体联动,打造“多旅融合”的大旅游格局。优化生态休闲旅游区域布局,培育静谧西沙、活力东平、闲趣北湖、雅致东滩、风情前哨、多彩长兴、原味横沙等若干特色旅游空间,打造上海主要生态休闲地、国家全域旅游示范区和国家长江口生态旅游基地。全面提升旅游发展要素质量,进一步优化三岛旅游服务功能,不断完善体验式旅游综合服务与配套,提高旅游全过程的质量感受度和满意度。优化整合体育产业资源布局,大力发展自行车、路跑、足球、水上运动、房车露营等户外健身休闲项目,建设崇明足球区,提升崇明自行车等赛事的国际影响力和效益,打造国内外知名的崇明户外运动休闲品牌。优化健康服务业发展布局,积极开发多层次、多样化的健康服务产品。 4.繁荣发展创新经济 着力构建文化创意为先导、数据网络为核心、未来产业为方向的创新产业体系,努力成为上海具有全球影响力的科技创新中心建设的重要组成部分、国际环境科学交流基地和世界生态研究的重要载体。注重与崇明乡土文化、农垦文化结合,以乡村、民宿和农场等为载体,积极发展艺术创作、文化创意、影视传媒等产业。培育数据产业,结合国际海底光缆登陆站,优先发展数据处理、软件研发等创客经济,加快数据产业园建设和创客小镇建设。面向智慧经济,发展研发设计、信息技术、知识产权、供应链管理、服务外包等生产性服务业,实施“互联网+”计划,培育融合绿色、环保于一体的分享经济业态。预留金融基金、移动办公、基因工程、离岛自贸等新型创新业态的发展空间。 四、“十三五”时期崇明世界级生态岛发展的保障措施 主动转变传统定势思维和习惯性做法,强化规划的战略引领作用,针对崇明特点加快调整和创新财政、投资、环保、统计、监督和考核等各项政策,加强体制机制和法治保障,鼓励各方力量参与,形成全市上下推动崇明世界级生态岛建设的强大合力。 (一)强化推进落实 深化完善实施机制。举全市之力推进崇明生态岛建设。强化崇明生态岛建设推进工作领导小组的领导功能。加快制定并滚动实施崇明生态岛建设三年行动计划,加大各项政策支持力度。分解落实年度工作任务,并将其纳入市政府年度重点工作和目标管理。充分发挥高能级生态保护和建设主体作用,提升生态岛建设水平。 加强监测评估和修编。率先研究建立绿色经济的统计、监测和考核制度,动态完善崇明生态岛经济社会发展指标体系。开展规划目标和重点任务的跟踪监测、中期评估和五年滚动修编。结合年度计划和政府目标管理,优化调整指标考核和重点任务。创新规划监测评估方法,鼓励公众参与规划效果评估,利用信息化手段跟踪分析规划实施情况。 (二)加强资金保障 强化市区财政和投资支撑。加大市对崇明的财政支持力度,加强市对区均衡性转移支付,创新生态补偿转移支付办法,加强转移支付资金的使用管理,提高转移支付资金的使用效益。优化对惠及全市乃至长三角的重大生态项目、重大基础设施建设等的资金支持政策,改革完善崇明生态岛重大项目投资建设机制。崇明区进一步优化财政支出结构,加大对生态岛建设和社会事业发展的投入力度,加强对镇村等基层的财力保障。 创新投融资方式。开拓多元化投融资渠道,引入政策性金融机构。对符合条件的项目,推广使用政府与社会资本合作的PPP模式。加强与国际金融组织合作,推进金融支持节能减排和绿色贷款的示范项目。 (三)率先制度创新 率先完善生态环境治理机制。建立生态信用体系,推进生态文明建设与“三农”信用体系相结合,围绕绿色信贷联盟企业、涉农经营单位、农业人口三个系统,构建生态信用体系。优化生态环保类信息收集和评价标准,研究制定与信用体系建设相配套的财政支持政策,建立“守信激励、失信惩戒”的支农惠农机制。完善生态环境预警监测评估机制,系统监测水、大气、噪声、土壤和生态环境,提高监测能力和数据分析能力,及时评估发布环境监测信息,接受社会监督。加快推行节能领域市场化,鼓励参与碳汇市场交易,发展排污权交易市场,促进形成政府引导、市场运作、社会参与的市场化机制。推进环境污染第三方治理,形成统一开放、竞争有序、诚信规范的第三方治理市场机制。 率先推进生态文明体制改革。以产权制度为核心,强化用途管控,加强使用监督和责任追究。探索自然资源资产产权制度,以编制和实施自然资源资产负债表制度为抓手,对水、耕地、森林、滩涂、湿地、海域等自然生态空间进行统一确权登记,建立归属清晰、权责明确、监管有效的自然资源资产产权制度。加强对自然资源的空间开发管控,明确各类土地利用空间的开发、利用、保护边界,建立自然资源资产用途管制制度。探索生态环境损害责任终身追究制,优化完善区域内各级党政领导班子生态文明考核评价内容和体系。探索领导干部自然资源资产离任审计制度,定期评估自然资源的实物量及其变化情况,对任期内环境质量明显恶化、造成重大生态环境事故的领导干部实施终身追责。研究崇明以主体功能区规划为基础,统筹各类空间性规划,探索开展“多规合一”试点。 率先加强生态文明法治建设。坚持以更完善的法规制度、更高的标准体系推进生态文明建设。加强世界级生态岛环境保护和生态建设的立法工作,完善相关地方性法规和规章,适时研究制定保障生态岛建设的规章。参照国际先进水平,完善地方环境标准体系,在崇明实行更高的环境保护和生态建设标准,完善提升能耗、水耗、地耗、污染物排放、环境质量等方面的标准,实施能效和排污强度“领跑者”制度。实施最严格的环境执法,做到违法必究,强化联合联动综合执法,探索环境监测监察执法垂直管理,推进行政执法和刑事司法相衔接。 (四)健全人才支撑 创新人才引进政策。实施更开放的人才政策和更灵活的管理制度,打造更优越的人才发展环境。聚焦农业、旅游、科技创新、教育、体育、文化创意、医疗卫生等生态建设重点产业和重点领域,引进世界生态岛建设所需的各类优秀人才。支持以战略科学家、卓越工程师、能工巧匠为代表的科技高层次人才和高校、科研院所科研人员到崇明创新创业,促进科研项目和成果转化,提高科研实力和就业水平。逐步提升人才国际化水平。 完善人才开发培养机制。坚持服务发展的人才开发培养导向,加快经济社会发展重点领域紧缺急需专门人才培养。建立健全人才源头培养工作机制,重点在教育、卫生、农业、旅游、体育等行业加大定向招生、定向培养力度。支持崇明与国内外高校合作办学,建立企业与高校、科研机构合作培养机制,加快发展职业技术教育。推进城乡人才一体化发展,研究制定城区与郊区人才交流政策,通过带教培训、挂职锻炼等形式促进崇明人才素质能力提升,形成城乡人才融合发展的良好局面。 优化人才综合发展环境。以生活居住、创新创业为重点,为各类人才打造宜居宜业的发展环境。完善人才住房保障,鼓励人才集聚的大型企事业单位和产业园区利用自用存量建设用地建设单位租赁房,鼓励用人单位实施人才住房资助计划。鼓励具备条件的医院改善就医环境,提高人才医疗服务的能级和水平。创造条件为优秀人才子女就读提供便利。加大文化开放力度,改进人才文化生活环境,提升包容性,吸引高水平的文化组织入驻崇明,打造具有品牌影响力的文化节庆活动。 (五)促进共同参与 提升三岛联动水平。着力推进三岛在公共设施、居民就业、休闲服务、文化交流、产业、人才等领域优化资源配置,实现资源共享和联动发展。围绕生态岛建设,发挥好中央和本市在崇明各类企事业单位、机构组织等的主体作用,落实生态保护和建设责任,鼓励上实、光明等大企业、大集团积极发挥作用,构建深度融合的合作体系,实现互利共赢、协同发展。 促进区域一体化发展。提升与北部江苏南通的协调联动水平,加强与海门海永镇、启东启隆镇的生态岛建设协同,共同构建长江口战略协同区。提升与南部浦东、宝山的区区合作层次,推进交通基础设施互联互通,开展产业和园区合作,探索合建产业园、股权投资、品牌输出等园区合作新模式。加强与自由贸易试验区的功能对接,复制推广制度创新成果。 吸引各方力量参与。以全球视野加快推进生态岛建设,做好崇明世界级生态岛形象的整体推介,提高国内外影响力。充分发挥联合国环境规划署等各类国际组织的平台作用,建设联合国环境规划署绿色城市南南技术中心,深化与联合国人居署交流合作。建成国家生态文明先行示范区,积极参与、主动服务国家战略,争取国家生态文明相关重大政策、重大项目落户崇明。吸引国内外相关科研机构、院校、企业、智库和非政府组织(NGO)的积极参与和落户,扩大国内外合作网络。加强舆论宣传,增强市民认同感和感受度,鼓励和引导市场主体和社会公众积极参与,凝聚全社会力量建设崇明世界级生态岛。 附录 部分指标解释 1.自然湿地保有率 指-5米等深线以上的滩涂湿地面积。自然湿地保有率是指自然湿地(特指河口滩涂湿地)占岛域面积的百分比,岛域面积为崇明岛陆域面积与周缘湿地之和。 2.占全球种群数量1%以上的水鸟物种数 指栖息在崇明生态岛的水禽物种或亚种的某一种群占全球种群达到1%的物种数量,以生态岛各相关观察点年内实际观测到有一次的水鸟类种群数作为数据。 3.地表水环境功能区达标率 指岛域内地表水水质达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中相应标准的百分比。地表水监测断面包括《崇明区水污染防治目标责任书》中列出的26个考核断面以及6个村镇级河道监测断面。计算方法:年均值达到相应标准的监测断面数(个)/所有监测断面数(个)×100%。 4.城镇污水处理率 指城镇建成区内经过污水处理厂(站)处理且达到排放标准的污水量与污水排放总量的百分比。城镇污水处理率=城镇污水处理量/城镇污水排放量×100%。 5.农村生活污水处理率 农村生活污水处理包括纳管进城镇污水处理厂处理、组团式集中生化处理和就地分散经标准化粪池处理等多种处理方式。 6.生活垃圾资源回收利用率 指生活垃圾再生资源回收和资源化利用量占产生总量的百分比。包括有机垃圾资源化利用、焚烧再利用、资源回收利用。 7.环境空气质量优良率(以AQI表征) 指AQI小于等于100的天数占全年天数的比例。 8.可再生能源装机量 可再生能源是指从自然界获取的、可以再生的能源,主要包括风能、太阳能、水能、生物质能、地热能和海洋能等非化石能源。
  • 《长三角区域信息化合作“十三五”规划》

    • 来源专题:北京市经济和信息化委员会监测服务平台
    • 编译者:zhangmin
    • 发布时间:2018-01-04
    • 各有关单位: 现将《长三角区域信息化合作“十三五”规划(2016-2020年)》印发给你们,请按照执行。 上海市经济和信息化委员会 江苏省经济和信息化委员会 浙江省经济和信息化委员会 安徽省经济和信息化委员会 2017年10月17日 长三角区域信息化合作 “ 十三五 ” 规划( 2016-2020 年) “十三五”时期是长三角地区一体化向纵深推进的关键时期。加快推进长三角信息化和信息经济发展合作,共同推进信息基础设施协同发展和信息资源共同开发利用,信息化与产业深度融合,加大在大数据、信息基础设施、工业云、信息安全等领域的交流合作等体系工作,对于推动长三角经济社会绿色低碳发展、加强区域内生态环境保护、提升政府治理能力、推动区域协调发展、建立统一市场具有重大意义。 根据《国家信息化发展战略纲要》《中国制造 2025 》《关于积极推进“互联网 + ”行动的指导意见》《“十三五”国家信息化规划》《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》《长江三角洲城市群发展规划》等文件精神,制定本规划。本规划是指导长三角地区“十三五”时期信息化协同发展的纲领性文件,规划期为 2016 — 2020 年。 一、“十二五”发展回顾 . (一)“十二五”合作发展 的成绩和问题 . “十二五”时期,是长三角地区信息化协同推进的重要五年。三省一市在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,积极参与“一带一路”建设和长江经济带发展战略,扎实推进供给侧结构性改革,共同做好 G20 杭州峰会保障工作,区域开放优势充分发挥,创新活力持续释放,合作关系更加紧密,整体竞争力进一步提升,长三角地区在全国发展大局中的战略支撑作用更加突出。 1 、初步形成层次清晰、功能健全的区域信息化合作体系。 基本形成“高层会商、中层组织、基层实施”的三层信息化合作体系,着力推动中层组织建设,落实相关办事机构和协调机构,形成常态化工作机制;广泛调动民间资源推动成立信息化应用、信息技术和产业领域的研究合作机构,共同推进。 2 、初步形成两化融合区域协同发展良好态势。 2015 年长三角地区两化融合发展总指数为 92.8 ,制造业企业在研发设计、生产制造等重点环节进一步深化使用信息化、数字化工具,有效推动实现企业创新转型。区域数字化研发工具普及率达到 70% ,关键工序数控化率达到 48 。在长三角合作框架下,“三省一市”不断加大彼此间就两化融合方面的合作力度,加强推进政府与政府、企业与企业、组织与组织之间的合作交流。 3 、初步形成社会民生、航运交通、城市安全等重要领域信息化应用全面对接的良好局面。 推动社会保险、医疗保险、婚育、教育等民生领域信息化应用的对接,逐步实现点对面、面对面的应用级全面对接;实现航运物流信息的共享互通,全面推行长三角地区公共交通一卡通、 ETC 等应用;建立城市安全应急管理信息化协同机制,实现常态化信息通报与区域协同预警。 4 、初步形成以自主技术标准为核心的区域性信息技术产业集群。 紧抓物联网、云计算、移动通讯等新兴信息技术带来的产业机遇,明确重点、优势互补、分工协作、群策群力,协同抢占新技术研发和应用的产业制高点,推动建立自主知识产权的技术标准,形成以自主技术标准为核心的长三角信息技术产业集群。 5 、初步建成同城效应明显、共享渗透全面的区域信息基础设施体系。 形成常态化的区域重大信息基础设施规划沟通衔接机制,推进重大信息基础设施的联合开发与应用、加强功能性信息基础设施在区域内的共享利用,截止 2015 年末,三省一市宽带接入端口达到 9786 万个,其中,光纤宽带接入端口( FTTH/O )数达到 6001 万个,占全国端口比重达到 22.3% 。 表 1 互联网宽带接入端口数 互联网宽带 接入端口数(万个) XDSL 端口 ( 万个 ) LAN 端口 ( 万个 ) FTTH/O 端口 ( 万个 ) 全 国 47426 9870 5689 26903 上 海 1380 177 195 990 江 苏 3572 615 705 2080 浙 江 3330 832 515 1882 安 徽 1504 170 212 1049 6 、从用户发展指标看,发展宽带用户 4109 万户,占全国宽带用户的 19.3% 。 4G 网络覆盖加快覆盖,发展 4G 用户合计 8349.7 万户。从骨干层面看,全国 10 个国家级骨干网直联点中,有 3 个(上海、南京、杭州)位于长三角,大幅降低了地区网络流量绕转。从国际通信看,上海拥有一个区域性国际出口局,肩负对外国际性通信枢纽和区域信息汇集中心的发展重任。 表 2 互联网宽带接入用户数、 4G 用户数   互联网宽带接入用户 (万户) 4G 用户数 (万户) 合 计 FTTH/0 用户 全 国 21337.2 11972.4 38622.4 上 海 551.1 454.9 1075.0 江 苏 1625.4 1019.2 3210.7 浙 江 1316.3 734.2 2810.2 安 徽 616.3 390.4 1253.8 同时,也要看到长三角区域信息化合作取得成就的同时,也仍然存在一些问题:一是区域信息化一体化发展的长效协同机制有待进一步完善,区域信息化合作工作的统筹协调力度不够,大数据发展和应用统筹协调机制建设滞后,上海、南京等地由本地政府大力推行“一卡通”,整合了社保、交通、医保和小额支付等便民服务功能,但区域层面信息互通缺乏机制保障。二是区域信息化配套顶层法律制度缺乏,江苏、浙江、安徽已经完成本地范围内信息化立法,上海也在推进之中,但区域层面的信息化立法尚未出台。电子签名的法律效力不足,成为制约电子证书广泛使用的瓶颈,各个部门推出的 CA 认证体系不能互认。三是信息标准化建设和信息化技术规范统一水平亟待提高,长期以来智能卡标准缺乏顶层设计,安全防护、隐私保护、接口标准等缺乏统筹协调,制约区域内多卡融合互通。 (二)“十三五”发展趋势 . 信息化是当前最显著的时代特征,正在引发全球政治、经济、社会、文化、军事领域发生剧烈变革,对网络空间的主导权竞争成为新的战略制高点,以“互联网 + ”为代表的跨界创新成为带动信息化发展的重要方向。精准感知、快速响应和柔性部署成为信息化的重要特征。发达国家的信息化战略重心逐步从优先建设信息基础设施向着力发挥信息技术对新一轮产业升级和科技革命的带动作用转移,国家发展战略均将发展先进信息技术及其应用作为创新基石,推动经济和社会的转型升级。 当前我国正处于经济速度换挡、结构调整、动力转换的关键节点,面临人口红利消失、资源环境约束增强的诸多挑战。信息化凭借其渗透力强、带动性大、覆盖面广、潜力巨大的特点,成为改造提升传统动能,培育壮大新动能,推进供给侧结构性改革,实现社会生产力水平整体跃升的强劲动力。《国家信息化发展战略纲要》提出,将信息化贯穿我国现代化进程始终,加快释放信息化发展的巨大潜能,以信息化驱动现代化,加快建设网络强国。从建设网络强国的大决策、推进长三角协同发展的大战略和我国信息化建设的大方向出发,把信息化作为长三角协同发展的重要内容,充分发挥信息化全局支撑、引领驱动和协同联动的作用,对于全面推进长三角协同发展具有重要的意义。 1 、提供全局性基础性支撑。 信息资源已成为重要的生产要素和社会财富,具有引领区域资源动态优化配置的重要作用,以信息流引领一体化的物流、资金流、技术流和人才流,是推动长三角作为一个整体协同发展,实现互联互通、优势互补、良性互动、共赢发展的重要手段。 2 、增强基础性的战略保障。 区域基础设施一体化,作为推进长三角协同发展的优先领域,具有突出重要的地位。构建一体化信息基础设施,推进互联网普及应用,既是长三角协同发展的必然要求,也为减少区域发展不平衡,促进区域经济发展,带动长江经济带发展提供了新的契机。 3 、强化创新驱动引领发展。 长三角地区目前已成为国内发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一,初步形成了世界级城市群的规模和布局。运用现代信息通信技术,支撑建立交通、环保、教育、医疗等领域一体化的大体系,是防止和治理人口激增、资源紧张、环境污染、交通拥堵,提高综合承载能力和内涵发展水平,实现可持续发展的必由之路。 4 、促进产业对接转型升级。 长三角地区一直以“制造业高地”著称,优化区域分工和产业布局,是推进长三角协同发展的重点,着力贯通产业链条,推进产业结构优化升级。信息通信技术产业作为国民经济主导产业,推动传统产业的生产方式和组织形态发生深刻变革,发展信息经济,加速发展信息产品、内容和服务,推进电子商务和现代物流协同发展,构建公共信息服务平台,完善技术创新体系,成为产业对接协作,不断创造新的经济增长点,提高经济增长质量与效益的必然选择。 二、“十三五”发展思路和目标 . (一)“十三五”指导思想 . 全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神, 深入贯彻习近平总书记系列重要讲话 特别是对长三角地区发展的重要讲话精神,按照国家战略和长三角城市群发展规划的总体部署,主动适应国际政治经济格局新变化和国内经济发展新常态,围绕“共建世界级城市群”的目标,贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,加强统筹协调和顶层设计,加大改革力度,坚持创新驱动,加快信息基础设施相连相通,推动产业结构优化升级,促进基本公共服务均等化,大幅提高长三角地区经济社会信息化发展水平,实现区域整体协同发展。 (二)“十三五”发展原则 . 统筹规划,合理布局。 明确三省一市发展的共同性和差异性,做好长三角信息化总体布局及重大跨区域的项目对接、技术创新合作、产业资源互补和环境营造等方面的统筹考虑,避免重复建设与无序竞争。 需求导向,目标引领。 坚持以需求为导向,立足于区域市民生活、企业生产与运营、政府管理与服务的实际需求,寻找各方需求强烈的领域进行推进,充分发挥信息化支撑长三角实现建设世界级城市群目标的作用。 数据驱动,科学决策。 构建大数据生态体系,推动大数据和经济社会各领域的融合应用,促进公共服务和产业发展模式创新,将长江三角地区打造成为国家大数据开放共享中心,引领数据应用变革,推动政府决策科学化,提升治理水平。 开放创新,国际领先。 促进创新资源双向开放流动,提高信息资源互联互通水平,促进信息化与传统产业深度融合,培育新技术、新产品、新业态、新模式,全面形成大众创业、万众创新发展的动力机制,建成国际一流的信息化示范区。 (三)“十三五”发展目标 . 1 、总体目标 . 到 2020 年,建成适应区域协同融合发展需要的信息基础设施,固定宽带家庭普及率 80% , 4G 用户普及率 90% 。建成一体化智能交通、环保、教育、医疗、社保体系,动态优化配置区域信息资源,发挥信息化对长三角经济社会协同发展的支撑、引领驱动和协同联动作用,不断提高长三角地区的对外开放水平,在更大范围内实现资源整合和要素集聚,增强长三角的综合实力、创新能力和可持续发展能力,加快长三角区域经济一体化进程。 2 、具体目标 . 初步建成共享渗透全面的“云网端”信息基础设施体系。高速光纤网络实现城乡全覆盖,城市和农村普遍提供 1Gbps 的接入服务能力,满足城市和农村家庭依实际情况灵活选择多样化信息服务的带宽需求。 4G 网络全面覆盖城乡,建成面向商用的第五代移动通信( 5G )试验网。电网、铁路、公路、港口等传统公共基础设施的智能化和集约化水平大幅提升。物联网和云计算基础设施区域完善,大数据对创新社会治理、推动经济转型升级作用显著提升。 . 区域产业协同水平显著提升,长三角工业云平台、工业大数据平台、工业互联网平台、双创平台基本建成并为企业转型升级、产业精准发展提供重要支撑。基本建成长三角电子商务生态圈信息化协作机制,各示范城市电子商务产业集群基本达到信息互通、互惠互利,长江带各港口基本实现信息资源共享。长三角各城市间初步建成综合货运枢纽和城际货运物流公共仓储分拨中心。 公共服务、社会治理等领域的跨区域融合和协作程度日益增强,公共管理和民生服务各领域大数据应用不断深化,大数据实证支持和分析预测能力在长三角区域的政府公共决策、社会管理、危机事件应对等活动中起到关键性作用。建成国际一流、全国领先的智慧城市群。 基本形成可信、可靠、可控的联防联控的区域网络安全和公共安全防护体系。区域应对“信息灾害”能力、网络空间安全监管治理能力、信息基础设施和重要信息系统安全保障能力、信息安全基础支撑能力显著提升,实现信息联动、回应共商。 三、“十三五”发展重点和任务 . (一) 推动区域信息基础设施统筹发展 . 实现高速网络普遍覆盖。 加快建设覆盖区域、辐射周边、服务全国、联系亚太、面向世界的下一代信息基础设施。完善区域网络布局,加快通信枢纽和骨干网建设,推进网间互联宽带扩容,优化主要城市的通信网络结构,提升网络质量。重点打造保障城市协同发展的数据中心集群,强化数据中心异地调配能力。积极发挥上海亚太信息通信枢纽和南京等国家级互联网骨干直联点作用,实施新跨太平洋国际海底光缆工程,加快互联网国际出入口带宽扩容,全面提升流量转接能力。促进骨干网、城域网和支撑系统 IPv6升级改造。加快实现无线局域网在热点区域和重点线路全覆盖,率先实现城市固网宽带全部光纤接入。 1 、建设一体化网络基础设施。 加强顶层设计,优化网络基础资源配置,强化长三角互联网和骨干传输网互联互通,建设融合光纤宽带、 4G 、公共 WiFi 网络,具备灵活组网功能的网络基础设施,启动 5G 业务试点,加快三网融合。建设下一代互联网示范城市,完成运营企业网络和节点设施的 IPv6 改造,推动政府网站及商业影响力较大的网络应用服务商的 IPv6 升级改造。积极推进物联网应用。扩展国际信息通信容量,协调推进亚太直达国际海光缆( APG )、新跨太平洋国际海光缆( NCP )两条新国际通信海光缆建设和已建海光缆扩容。 2 、传统公共基础设施智能化和集约化改造。 加快建设智能电网,搭建区域能源信息实时监测、在线分析预测及综合优化调度平台,建立结构优化、区域均衡的能源管控体系,提高太阳能、风能等可再生能源发电并网水平;推动综合交通运输体系网络化和智能化升级,完善公路、铁路、民航、航运等交通基础设施和运输装备运行监测网络和公共信息平台,建立各种运输方式之间的信息采集、交换和共享机制。 3 、统筹推进大数据基础设施建设。 做好规划、建设、管理的统筹,建设一批公共服务、互联网应用服务和重点领域服务的云计算数据中心。积极探索跨区域服务模式,进一步强化数据中心资源的异地调配能力,满足长三角乃至整个华东地区海量数据资源集中存储的业务需求。引导建设区域性和行业性数据资源汇聚平台,鼓励电信运营企业、互联网企业等发挥信息服务渠道优势,搭建公共信息资源开发平台和数据资源交易云平台。引导规范重点行业、大型企业数据中心建设。尽快构建自主、成熟的 Handle 标识解析体系,解决下一代物联网统一标识的命名、解析、互联互通。 4 、深化区域频谱资源综合利用。 推动区域广播电视频谱资源的释放和再利用,推动电信运营商对第二代移动通信( 2G )频率资源进行调整和再利用。加强区域频谱资源运行态势的监测、研判,完善频谱共享、复用等机制,建立以空间时间为维度的频率资源配置模型,加强规划引领;逐步建成频率资源动态储备,推动形成频率资源的分级管理模式,建成度量有据的频率资源新型统计评估体系。 专栏 1:信息基础设施能力提升工程 全面完善上海、南京等国家级互联网骨干直联点功能,推动新跨太平洋国际海底光缆建设;建成 LTE/WLAN 融合发展的无线宽带网络。推进上海、杭州、南京、合肥等下一代互联网示范城市建设;建成全程全网、可管可控高清交互式下一代广播电视网络,全面普及高清互动终端。 专栏 2:公共平台创新应用工程 加快上海、南京、杭州和合肥等地互联网数据中心( IDC )、云计算中心、物联网等功能性平台的建设,开展绿色数据中心试点,支持千岛湖等有条件的地区利用自然冷源、水循环等资源优势引导绿色数据中心集聚。支持上海超级计算中心拓展大数据综合服务,支撑张江国家科学中心建设。全面提升数据存储和服务能力,满足国家级海量数据资源集中存储的业务需求。 (二) 推动区域信息经济协同发展 . 1 、持续提升区域农业信息化发展水平. 提升智慧农业建设水平,推动移动互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术在农业生产、农产品加工流通和农业信息服务领域的应用,提高长三角地区农业生产与管理的信息化水平。加强农产品分级包装、加工仓储、冷链物流、快递服务、传感器感知等基础设施建设,建立健全区域内农业农村电子商务标准体系、监测体系和质量安全追溯体系。构建区域涉农大数据中心,规范农业统计、数据采集标准,建设数据采集体系和队伍,全面提升信息采集、处理、传输、利用、安全能力。完善各省市农业信息监测平台,建立区域内农业信息监测分析预警体系。 2 、持续推进信息化和工业化深度融合. 深化制造业与互联网融合发展。 构筑制造业新型基础设施,依托区域重点行业优势企业,在研发创新、协同制造、产品全生命周期管理等领域开展“双创”平台试点示范及应用推广。选取区域内具有较强融合创新能力的企业开展制造业与互联网融合创新试点,培育一批智能制造大型骨干企业和带动性较强的“专精特新”科技型中小企业,促进相关产业链上下游企业的跨省市协同,以区域信息流带动技术流、资金流、人才流、物资流。依托上海制造产业发展基础良好、建设体系架构完整、具有领军示范作用的产业集群打造工业互联网综合示范基地,创建国家级工业互联网示范区,强化工业信息安全保障能力。 构建基于互联网的制造业“双创”新体系。 鼓励电子信息、装备制造与汽车、生物医药、航空航天、钢铁化工、都市产业等重点行业开放“双创”平台集聚的各类资源,加强与各类创业创新基地、众创空间合作,面向社会提供专业化服务;支持产业龙头企业为主导的“政产学研用”产业创新联盟,实现跨界协同创新;鼓励大型企业与中小企业通过专业分工、服务外包、订单生产等多种形式,建立协同创新、合作共赢的产业生态环境;完善中小企业公共服务平台网络,支持创新工场、创客空间、社会实验室、智慧小企业创业基地等新型众创空间发展,培育和孵化具有新经济特点的创新创业企业。 强化两化融合标准引领。 广泛开展两化融合评估诊断与对标引导,定量衡量企业互联网化水平,制定发布重点行业、区域和企业两化融合发展水平数据地图,为政府精准施策和企业互联网转型提供重要依据。加大两化融合管理体系在区域内重点产业和中小企业集群的推广,推动企业业务流程再造和组织方式变革,促进企业管理能力提升,加速制造业向高端化、智能化、绿色化、服务化转型发展。 专栏 3:工业信息基础设施提升工程 提升城市群内国家级开发区和高新产业园区互联网出口带宽为工业企业与生产性服务业企业提供高带宽专线服务,实现宽带网络“进企业、入车间、联设备”;建成城市群内行业企业跨界信息服务平台,实现国家级开发区和高新产业园区企业全部接入,省级开发区和高新产业园区企业基本接入。 专栏 4:制造业“双创”体系培育工程 以工业互联网为重点,围绕智能制造、工业云、工业大数据等领域,建设一批创业创新促进中心,推动共性和前沿技术研发、转移扩散和首次商业化应用,打造贯穿创新链、产业链的创新生态系统;建设涵盖研发、生产、检测、交易等环节的综合服务体系,完善现有的知识产权交易、企业信息化咨询、软件测评、安全检测等平台的功能;建设一批功能性服务平台,支持建设国家级工业互联网试验验证平台,开展工业互联网解决方案评估验证。 切实提升区域工业云服务能力。 依托长三角三省一市既有工业云资源优势,建设长三角区域工业云平台,促进研发设计、生产制造、经营管理、营销服务等制造资源聚集、集成、优化和共享。进一步完善合作机制,引导行业龙头企业和互联网企业开展跨界联合,面向企业提供工业云应用和服务,健全工业云生态体系。积极引导企业,特别是中小企业广泛应用工业云平台,降低企业信息化建设成本,带动两化融合水平整体提升。 专栏 5 :工业云协同创新工程 立足上海、江苏、浙江、安徽既有工业云资源基础,建设长三角区域工业云平台,推进各省市既有工业云资源及服务的整合和优化。组织开展工业云服务应用推广,引导中小企业利用工业云平台开展研发设计、经营管理、采购销售等业务,带动企业两化融合水平提升。 推动工业大数据应用。 推动大数据在制造业研发、生产、经营、营销等环节的应用,分析感知用户需求,实现产品迭代开发,打造智能工厂。鼓励基于实时数据分析的故障诊断、远程维护、在线服务等服务型制造发展。 建设行业大数据平台,加快公共信息资源的整合和开放,实现产品、市场和经济运行的动态监控、预测预警,提高行业管理、决策与服务水平。以生物医药、能源、钢铁石化、航空航天、金融、消费、征信等领域为重点,支持第三方大数据平台建设,促进长三角、全国以至全球行业大数据资源在上海集聚,开展数据深加工服务,提供精益生产、精准营销、智慧物流、节能减排、信用评估、互联网金融等服务。 3 、加快构建融合发展的电子商务生态系统. 助推电子商务协同发展。 进一步加强区域 CA 认证的交流合作,实现区域内电子商务交易信用信息、身份认证信息的互通共享。大力支持上海、杭州、宁波、温州、台州、义乌、南京、苏州、无锡、常州、芜湖等城市建设国家电子商务示范城市。培育一批具有国际竞争力的电子商务服务企业,加快大宗商品电子商务平台和行业性电子商务平台建设,共同建设能源大宗商品国际交易中心。推动以智能终端、商贸联动和会员互动为重点的长三角商圈社区建设。完善以企业为主体、科研院所密切协作、政府引导支持的电子商务创新体系。加强在电子商务规则、标准、法规方面的联合研究,制定区域内统一的规范标准。加强电子商务应用合作,共同推进市场主体开发建设综合性或专业性的电子商务平台,大力推动以电子商务为主体的各项应用服务的发展。鼓励建设跨区域电商大数据平台,推动大数据在市场营销、运营策略、供应链优化、物流业的应用创新。 统筹推进区域跨境电商协同合作。 加快建设中国(杭州)和中国(合肥)跨境电子商务综合试验区,创新和完善跨境电商管理体制机制,建立便利跨境电子商务等新型贸易方式的体制,健全服务贸易促进体系。加快建设单一窗口,全面推进通关一体化,逐步建立适合电子商务的报关、检验检疫、结汇和退税等管理模式。培育一批具有国际竞争力的电子商务服务企业,推进跨境电商产业园建设。加快建设一批新的双边多边开放合作平台,推动“亚太示范电子口岸合作网络”大数据试点建设,提高亚太地区供应链互联互通和贸易便利化水平。 促进区域物流信息化协同。 引导现有电商物流企业、仓储企业及社会资本参与跨境电商物流服务体系建设,提高配送效率,降低配送成本。支持建设区域电子商务物流分拨中心,建设长三角区域电子商务公共仓储中心,建设进驻跨境电商仓储物流中心。开展长三角“仓配一体化”试点,支持物流企业与仓储企业合作建设公共仓储。推广“ E邮站”等应用,在长三角区域内广泛搭建智能投递终端。推广、提升国家交通运输物流公共信息平台,加快建立长三角综合交通运输信息共享和服务平台,进一步推动港口、铁路、道路、航空等物流公共信息开放,开展供应链、互联网经济培育工作。 专栏 6:物流信息化协同工程 着力打造集铁路、公路、民航、城市交通于一体的综合客运枢纽,大力推进综合货运枢纽和物流园区建设。以上海国际航运中心为核心,优化整合沿海沿江港口,形成分工合理、协同发展、军民融合的长三角现代化港口群。构建以上海为核心、分工协作、差异化发展的多层级机场体系。加快发展铁水、公铁、空铁和江河海联运,强化信息资源整合,发展精益物流、共同配送等多样化专业化城际货运服务。 共建共享“双创”平台。 基于“互联网 + ”优化专业服务体系,鼓励共建创新服务联盟,培育协同创新服务机构,强化技术扩散、成果转化、科技评估和检测认证等专业化服务。发展“孵化 + 创投”模式,建设创客空间,集成提供创业辅导、市场开拓、融资担保等链式孵化服务。提供区域专利挖掘、申请、维护和管理等服务,加强对创新企业在人才培训、管理咨询、检验检测、质量品牌等方面的公共服务,打造创业服务与创业投资结合、线上与线下结合的开放式服务载体。 (三) 推进区域社会信息化融合发展 . 大力提升长三角区域社会信息化协同和融合发展水平,鼓励提供基于互联网、大数据的专业化、个性化服务,形成需求导向、多方参与、便捷惠民的信息服务供给体系。更加注重以人为本和信息惠民,运用信息化手段加快建立区域一体化的公共服务体系。在生态环境保护、安全与应急、社会信用体系建设等领域提升信息化应用效果,促进区域社会治理协同发展。推动区域政务数据开放共享,深化重点领域大数据应用,服务长三角区域民生改善、治理能力提升和经济转型。加强智慧城市建设领域的有机协同与合作互动,打造长三角区域智慧城市群。 1 、加强区域公共服务信息化统筹协调. 推进社会保障信息化一体化建设。 运用信息化手段提高养老保险待遇资格协助认证效率,便利异地居住人员享受养老保险待遇,加快推进城市群内养老保险关系转移接续。加快推进省际医疗保险合作,推动异地就医省级结算平台互联互通,实现退休异地安置人员就医医疗费用联网实时结算。建立区域就业服务平台,有效引导高校毕业生、人才服务机构和用人单位实现供需对接和人才流动,打造优质的区域就业环境。在长三角区域选取部分城市优先试点社会保障卡互联互通,重点突破技术标准的瓶颈制约,为实现社会保障卡全国通用树立样板。推动人力资源和社会保障、居民养老等数据的共享开放,鼓励社会机构提供基于大数据的专业化、个性化服务。 完善交通智能化服务水平。 整合区域城市道路、交通运行、停车泊位、视频监控、卫星导航等数据,提升交通运输智能化水平。持续拓展长三角高速公路不停车收费系统基础设施和服务网络建设。继续推进公共交通一卡通建设,合力打造一体化智能公交系统,统一异地刷卡优惠政策、享受同城待遇。积极推进区域“互联网 + 道路客运”试点工作,加强省际班线数据的交换共享。加强客运信息系统的衔接,推动出行互联网共享经济租赁服务模式,提高资源利用率,减少拥堵。建立新能源汽车充电基础设施互联互通平台,实现充电基础设施有效连接,运营平台间信息共享和结算体系标准化,为政府监管和为民服务提供有效支撑,有力促进新能源汽车的应用推广。 专栏 7:智慧交通工程 积极发展车联网和车路协同技术创新和试点示范,开展长三角城市群在路网运营管理、车辆违章、船舶监控等综合交通信息共享,积极利用互联网为居民提供便捷安全的出行服务为车联网、自动驾驶等汽车与信息通信融合技术的成熟提供环境支撑。 促进“互联网 + ”为教育、文化、卫生领域发展赋能。 建立区域优质教育资源共享平台,开展优质数字教育资源的开发与应用,通过远程教育、互联网在线课堂等形式实现区域内优质教育资源的开放共享。建立区域内大型仪器共享平台,实现高校系统大型仪器设施网络在长三角区域的有效对接。共建以数字资源为主体的包括印本资源在内的长三角区域高校图书馆文献信息资源服务共享平台,实现长三角地区高校文献信息资源的共建、共知和共享。实施网络文艺发展文化工程。促进医疗卫生信息互联互通,扩大远程医疗合作平台联结服务的城市和医疗机构范围。 2 、促进区域社会治理信息化协同发展. 提升环境治理信息化水平。 完善环境监测网络,建设长三角水环境预警监测体系和评估调度平台、长三角区域空气质量预测预报系统,深化污染源综合监管系统建设,提高大气、水环境质量预报预警水平。建设长三角区域环保数据中心,推进环保数据资源整合以及跨部门、跨区域共享,提高污染源精准监管和综合决策能力。加强长三角区域大气、水污染的联防联控,推动实现区域空气质量预测预报数据和信息共享,探索建立长三角地区危废跨省转移管理信息平台,加快推进有关环境标准统一。推动大数据在环境保护中的应用和推广,整合污染源数据资源,建立以排污许可证为核心的污染源大数据监管体系,提高精准监管和综合决策能力。 专栏 8:环境治理联动工程 建设长三角环境治理联动信息共享平台,推进环保数据资源整合和跨区域共享。优先推动太湖流域、长江下游段、钱塘江等跨行政区域分布的水污染源、污染物的全时监测、动态监管和及时预警;同步推动区域大气、危险废物和危险化学品的联防联控,有效解决跨界污染问题。 加强区域信用信息化合作。 以国家信用建设区域合作示范区创建试点为契机,开展区域信用数据标准规范设计,共建信用信息共享平台。开发应用具有行业特性的市场大数据分析工具,以统一社会信用代码为基础,加强跨地区信用信息共享互通,优化完善“信用长三角”共享平台,实现与国家信用信息共享平台的对接互通,运用大数据技术积极推动长三角地区市场规则体系共建、创新模式共推、市场监管共治、流通设施互联、市场信息互通、信用体系互动。进一步完善长三角旅游信用服务平台。 3 、推动区域政务大数据开放共享应用. 加快区域数据共享开放。 统一规划和编制长三角区域政务数据资源目录体系,制定区域统一的政务数据共享技术规范和管理标准,利用物联网标识解析技术实现区域数据的互联互通和共享。推动区域政府数据资源统一汇集和集中向社会开放,在保障公共利益和个人隐私的前提下,鼓励社会各方对区域政务数据资源进行深度挖掘和增值利用。深化电子政务应用和共享服务,构建长三角区域政务数据交换共享平台,推动电子政务平台跨区域横向对接和数据共享,推动政府部门和全社会信息资源共享开放。推动政务大数据发展实现多规合一的协调统筹机制,强化区域数据汇聚整合和关联分析,不断提高政府宏观决策和社会治理能力。 专栏 9 :区域政务大数据平台工程 建设长三角政务大数据平台,建设区域数据仓库,汇聚人口、法人、自然资源和空间地理等基础信息资源,汇聚医疗、应急保障、治安防控、公共卫生、教育、社会保障、食品安全等重要领域信息资源,进行资源的整合分析和关联应用。积极研究出台区域数据开放、保护等方面制度,促进区域大数据在风险可控原则下最大程度开放。鼓励提供基于大数据的专业化、个性化服务,形成需求导向、多方参与、便捷惠民的信息服务供给体系。 4 、大力发展智慧城市群. 率先建成智慧城市群。 建立城市群政务信息共享和业务协同机制。加强政府与基础电信企业及互联网企业合作,充分整合政府和社会数据,提升城市间协同运用大数据水平。积极推进城市群内地理信息高精度数据全域覆盖和交换共享,建立统一的地理信息公共服务平台。 专栏 10 :智慧城市群工程 开展上海、南京、杭州、合肥、苏州、宁波、芜湖等智慧城市试点示范;加快建设长三角政务服务信息平台;推进城市群智慧城市数据接口标准制定实施,实现区域信息公共服务一体化;深化信息技术在跨省市市场监管,应急保障等领域应用。 积极开展智慧城市应用示范。 推广大数据、云计算和物联网应用,加快建设上海、杭州、无锡云计算示范城市,上海、浙江、江苏国家物联网重大应用示范工程区域试点省市,以及无锡国家传感网创新示范区和盐城国家物联网技术应用推广基地。协同推进上海、南京、杭州、合肥、苏州、宁波、芜湖等智慧城市建设,统一建设标准,开放数据接口,推动政务、交通等方面的智慧化应用。 专栏 11 :物联网应用示范工程 加快推进国家物联网重大应用示范区域试点,以无锡国家传感网创新示范区和各地“智慧城市”建设为依托,着力突破传感器、物联网关键技术,加快推进通信网和传感网络以及物联网融合发展;积极推进物联网在重点行业和关键领域的应用示范。 (四) 促进跨区域信息安全和公共安全联防联控 . 加强智慧城市网络安全管理。 积极建设“京沪干线”量子通信工程,推动量子通信技术在上海、合肥、芜湖等城市使用,促进量子通信技术在政府部门、军队和金融机构等应用。完善跨网络、跨行业、跨部门、跨省市的应急联动机制,在城市群内同步规划、同步设计、同步建设、同步运行基础信息网络和重要信息安全保密防护设施,加强要害信息设施和信息资源安全防护。促进跨区域信息安全联防联控,推动主要城市公益无线局域网互联互通,完善安全检测与评估标准,探索组建区域数据安全功能性机构,开展数据应用安全风险评估,重点加强个人隐私、商业秘密、跨境数据等的风险评估和综合防范。 1 、 构建统一管理、各方协作、共同参与的网络安全综合监控和应急响应体系。 推动三省一市各专业部门监控系统资源对接,探索建立跨区域的网络安全态势感知系统,形成区域网络安全态势感知、监测预警、应急处置和灾难恢复的一体化机制。 2 、建立健全信息系统和信息资源灾备体系。 加强区域内异地灾备统筹规划,推动建设合肥等异地数据灾备中心。建立面向不同领域,具备多层次备份机制和内生性安全机制的云计算中心和灾难备份系统,为电子政务、权威时政社交网站、医疗等领域的大数据安全示范应用提供基础。 3 、深化公共安全与应急信息共享和协同。 加强城市间公共安全、排水防涝、消防、交通、污水和垃圾处理等基础设施的数字化、互联网化改造,提高互联互通和应急处置能力。建立区域统一的突发事件预警信息发布平台,加强快速响应和协同处置能力。建立区域协同的突发事件预警信息发布机制,加强快速响应和协同处置能力。建立区域食品安全信息追溯平台,严把从农田到餐桌、从实验室到医院的每一道防线,确保“舌尖上的安全”。 专栏 12 :基础信息安全保障工程 推进“京沪干线”等量子通信干线工程建设,加快城市群主要城市城域量子通信网构建,建成长三角城市群广域量子通信网络。 四、“十三五”发展政策措施 . (一)加强组织领导。 不断完善“三级运作”合作机制,发挥主要领导座谈会的议事决策功能,强化联席会议的组织协调功能,积极发挥信息专题组的作用,推进长三角区域信息化合作的相关工作。推进区域信息化发展政策与法规的对接协同,梳理现行地方性信息化政策和法规,避免冲突和较大落差;建立政策法规工作例会和交流制度,开展专项规章(标准、规范)研究交流;在招商引资、人才流动、技术开发、信息共享等方面,联手制定统一政策,着力营造区域信息化发展无差异的政策环境,彻底清除市场壁垒。 (二)加强顶层设计和统筹规划。 加强长三角三省一市信息化发展顶层设计,以及信息基础设施、重要业务系统、网络安全等领域的统筹和衔接。做好上海、江苏、浙江和安徽“十三五”信息化发展规划的对接,统筹安排重大信息化建设项目。制定三省一市信息化合作推进工作制度和重大项目督办制度,确保重点任务及重大项目的落地实施。 (三)抓好国家战略的实施。 围绕区域工业云平台资源共享、工业互联网试点示范、优化区域信息化创新发展环境推进大众创业、万众创新等重点领域率先突破,抓紧研究制定长三角地区信息化建设工作措施,先行先试,抓紧工作落实。对明确试点示范的重点任务,要结合实际统筹规划,密切协作配合,积极妥善展开,确保取得成效。 (四)建立区域统一的信息化技术标准。 建立区域电子信息标准化合作工作机制,联合开展相关技术标准的调研、立项、制订和技术标准宣传实施;强化信息系统开发标准化、网络与接口标准化、信息流程标准化、软件工程标准化,加强数据交换中数据存储和交换标准的制订,完善信息化统计指标和核算体系,联合开展城市信息化水平的测试工作。 (五)健全区域信息化项目合作推进机制。 探索建立多地政府共同投资引导的项目合作模式,制定共同发展的区域信息化项目,确定合作项目的利益分配、合作机制、实施办法,保障合作项目的顺利实施;探索跨区域的重大信息基础设施的协调推进机制,建立重大项目年度推进计划的区域协同制度,从项目的立项、审批、建设、验收、运维等关键环节着手,加强沟通协调,建立互相通报、信息共享制度,提高项目推进整体协同性和整体效益。 (六)创新区域一体化的人才培养、资质互认、使用模式。 完善区域人才培养机制,逐步形成相互协作、适应性强的区域信息化培训服务体系。建立长三角区域信息化职业资格培训合作工作机制;引进国际信息化权威培训课程,在消化吸收基础上创建具有区域特色的信息化专业培训体系;完善职业证书培训体系,在培训内容、培训组织、考试考证、登记注册等方面共同合作,并做好相关专业资质和证书的互认工作;开展信息专业技术人才知识更新工程,探讨在课程、培训、咨询等方面的资源共享;积极探索建立区域信息化人才库,为区域信息化建设提供咨询服务。 (七)加强区域信息技术协同创新。 加强企业与科研院所、技术研发中心、重点实验室、生产力促进中心等各类研发机构和科技中介服务机构的联系,增强原始创新能力;加强区域重大信息技术和产业项目的研发合作,建设以高校、科研机构和企业为主体的信息技术和产业研发联盟,联合开展重大核心技术攻关活动;争取国家支持,建立国家级技术研发基地或平台。