《我国208部新一代天气雷达“在岗”业务运行》

  • 来源专题:大气污染防治
  • 编译者: APC
  • 发布时间:2018-10-10
  • 经过20年的发展,我国已有208部新一代天气雷达投入业务运行,近地面1公里的覆盖范围超过220万平方公里,成为世界上拥有灾害天气监测雷达最多的国家。   20年来,依托雷达监测,我国短时临近预报的准确率提高了3%至5%,时效提高几十分钟至数小时;通过自主研发和开放合作,我国新一代天气雷达的研发能力得到了显著提高;出台了一系列关于气象雷达的技术标准和规章制度,建立了较为完善的雷达业务运行保障体系。   中国气象局党组成员、副局长余勇表示,未来3年,我国将在气象雷达观测和保障系统完善、气象雷达资料应用系统拓展、气象雷达新技术研究和新型气象雷达技术应用试验等方面持续发力,早日实现“健全完善现有气象雷达观测系统,构建可持续发展体系”的气象雷达发展目标。   中国气象学会雷达气象学委员会在安徽合肥组织了此次交流会。来自国内外天气雷达相关业务科研单位、高校、企业等的院士、专家参会,交流天气雷达未来的发展方向。   会议同期举办了新一代天气雷达发展20周年成就展。会前还举办了双偏振雷达原理与应用培训班。

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  • 《GlobalFoundries和德国博世公司宣布共同开发下一代汽车雷达技术》

    • 来源专题:集成电路
    • 编译者:Lightfeng
    • 发布时间:2021-03-25
    • 全球领先的特殊工艺半导体制造商格芯GlobalFoundries(GF)和德国博世公司宣布建立合作关系,共同开发和制造下一代汽车雷达技术。 博世将使用GF的22FDX 射频解决方案,开发用于高级驾驶员辅助系统(ADAS)应用的毫米波(mmWave)汽车雷达片上系统(SoC)。DAS应用通过保持车辆行驶在正确车道上、发出碰撞警告、启动紧急制动、辅助泊车等,帮助驾驶员实现安全驾驶。 格芯高级副总裁兼汽车、工业和多市场战略业务部总经理Mike Hogan说:“在GF,汽车半导体技术的发展我们公司的核心战略,我们的22FDX可以提供出色的高性能、低功耗解决方案。此外,格芯是唯一具有内部毫米波测试能力的晶圆厂。” 博世集成电路事业部高级副总裁奥利弗·沃尔斯特(Oliver Wolst)说:“对于全球的驾驶员和汽车制造商来说,可靠的雷达和ADAS系统至关重要。我们之所以选择与GlobalFoundries合作,是因为他们再射频和毫米波技术方面技术方面公认的全球领导地位,而且其在汽车市场有着深厚的专业知识,这一点以及得到了证实。我们仔细审查了各种现有的半导体解决方案,最终发现对于我们下一代高效安全的汽车雷达来说,格芯22FDX射频解决方案是当今最有吸引力、最合适的平台。” GF的22FDX芯片由其位于德国德累斯顿的Fab 1工厂生产。作为合作伙伴关系的一部分,博世还将利用格芯汽车统包解决方案进行毫米波测试和封装开发GF,这将有助于提高设计效率并缩短产品上市时间。这些后端与统包服务将在格芯世界一流的毫米波测试实验室中提供,主要位于德国德累斯顿Fab 1晶圆厂和美国佛蒙特州伯灵顿附近Fab 9晶圆厂。 首批基于22FDX的雷达片上系统用于进一步测试博世的新一代汽车雷达,预计将于2021年下半年交付。 GF表示,迄今为止,格芯22FDX解决方案已经实现了45亿美元的设计营收,向全球客户交付了超过3.5亿枚芯片。