《长三角34个国家高新区齐聚 发力提升原始创新能力》

  • 来源专题:长江流域资源与环境知识资源中心 | 领域情报网
  • 编译者: changjiang
  • 发布时间:2019-12-02
  • 11月29日,由科技部火炬中心主办,国家高新区高质量发展协调会(长三角片区)在张江科学城举行,这是长三角区域一体化发展作为国家战略正式实施以来,长三角国家高新区首次齐聚一堂,共商率先实现国家高新区高质量发展。

    长三角34个国家高新区共同发布的倡议书提出,长三角高新区要携手并进,提升原始创新能力,率先成为硬科技创新策源地;全面深化体制机制改革,率先成为区域协同创新示范者;着力产业升级,率先成为经济高质量发展引领者;深化互联互通,率先成为开放合作先行者;优化生态环境,率先成为绿色发展实践者。

    据悉,长三角高新区无论是在自主创新还是产业发展方面,都在全国发挥了很好的示范引领和辐射带动作用。截至2018年底,长三角34个国家高新区的GDP达2.89万亿元,占全国国家高新区GPD的26.1%,占长三角GDP的13.7%,是推动长三角区域创新、实现高质量发展的主阵地和主力军。

    张江高新区自2011年国务院批复同意建设张江国家自主创新示范区以来,坚持改革创新,先行先试,取得跨越式发展。目前,张江高新区包括分布在上海16个行政区的22个分园,总面积约531平方公里;集聚了7万余家创新型、科技型企业,世界500强企业368家,上市挂牌企业973家,高新技术企业4300余家,独角兽企业37家。截至11月22日,科创板上市企业61家,来自张江高新区有9家;研发机构近2000个,包括高校40余所、国家级研发机构158家;从业人员约230万人,包括上海80%以上的高端人才,其中海归、留学生、外籍专家近5万人,院士168人。

相关报告
  • 《【策应长三角更高质量一体化发展④】构建一体化区域创新生态系统,增强长三角城市群全球竞争力》

    • 来源专题:长江流域资源与环境知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:changjiang
    • 发布时间:2018-07-06
    • 6月1日召开的长三角地区主要领导座谈会上提出,要加快构建区域创新共同体、研究规划建设长三角科技创新圈。落实这一战略部署,需要长三角地区加快构建高质量一体化的区域创新生态系统。 随着新一轮技术革命和工业革命的深化,全球产业竞争,正从最初的单要素生产投入,企业供应链整体优化,向构建产业集群、创新集群,并最终向构建创新生态系统演进。创新生态系统实质是多个创新主体之间,基于某些技术、人才、规则、文化、运作模式、市场等共同的创新要素而形成的,相互依赖、共生共赢,并且具有一定稳定性、独立性的一种组织体系,是打造区域竞争优势的重要支撑。长三角构建高质量一体化的区域创新生态系统,不仅有利于形成区域内政府与市场的协调关系,降低行政壁垒带来的制度成本,促进资源在更大范围内优化配置,而且有利于促进区域内城市、产业的协同互补,激发更多的知识创造和创新活动。打造长三角高质量一体化的创新生态系统,应从以下四个方面着手: 一是集聚全球优质资源,构建开放创新的生态体系。长三角地区要以包容的胸怀、开放的心态、前瞻的视野,在全球范围内吸引、集聚包括人才、技术、资本、知识等优质资源,形成全球化创新合作网络,促进知识流动与成果转化。联动发展代表产业未来趋势、体现前沿尖端的新兴产业,聚力增加集成电路、纳米材料、能源科技、光子科技、类脑智能、生命科学、计算科学、环境保护等重点前沿产业领域的原始创新供给。培育一批具有国际竞争力并引领产业发展方向的国际一流企业。推进经济社会和科技领域的体制机制改革,营造创新友好的社会生态环境。 二是强化创新要素市场建设,促进创新资源自主聚合。构建区域内一体化的要素市场,促进创新要素的孵化、集聚与优化配置。推进各地要素市场建设规划对接,建立统一的市场法规体系,健全创新要素市场管理的各项法规和制度,促进创新要素的自由流动,推动各创新要素市场协同发展,增强创新生态系统的活力。在长三角区域范围内规划建设兼顾有形交易的综合实体市场和信息化的网络市场,实现有形、无形互补,线上线下互动。加强创新要素市场主体的培育,促进主体之间相互协同,突破创新要素跨区域自由流动的壁垒,实现创新要素的高效配置。强化创新要素市场的环境支持,促进要素市场合理布局、有序发展。引导社会资本参与创新要素市场的基础设施建设,规范区域创新要素市场运行机制。 三是加强功能性创新平台建设,在区域内建立范围更大、层次更高的产学研联盟,网络化推进协同创新。以政府引导和市场主导相结合,以补链强芯的发展思路,全方位引进国外一流的创新平台或搭建海外科技合作创新载体,着力创建长三角地区国际一流的功能性创新载体。在产业链、创新链的关键环节,建设一批公共创新平台。依托张江综合性国家中心和合肥综合性国家科学中心,围绕国家重点前沿产业和关键核心技术研发,构建重大基础研究平台,提升原始创新能力、催生变革性技术。在产业关键技术领域和产业共性技术领域,以产业技术创新平台和行业公共创新平台为载体,以网络化的协同创新,解决产业重大技术难题。 四是重视创新环境支撑,营造创新创业氛围。良好的创新环境,有助于吸引集聚创新资源,提高创新创业的文化氛围,促进创新主体之间互动,是创新生态系统的重要支撑。在长三角区域内营造鼓励创新、宽容失败的社会文化氛围。整合优化创新创业政策体系,加强区域内政策需求供给、完善创新创业服务,提升众创空间的标准,推进“互联网+”融合创新,加强创业孵化载体同其它创业服务机构的协同,以及孵化载体之间融通,打通企业成长的孵化载体链条。建立促进大中小企业融通发展的对接机制和服务平台。提升区域内财务法律、评估代理、知识产权等中介机构的专业服务水平,整合创新平台服务资源,构建区域内创新创业一体化的教育体系。(作者:胡俊峰,南通大学商学院副教授、江苏沿海沿江发展研究院兼职研究员)
  • 《长三角G60科创走廊迭代至3.0,多个城市希望“加盟”》

    • 来源专题:长江流域资源与环境知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:changjiang
    • 发布时间:2019-12-02
    • 依托重要的交通通道形成“科创高地”,已成为世界上发达经济体的一个重要特征。 在长三角区域内,最初沿G60高速公路布局的“科创走廊”,经过几次迭代,日益成为创新资源积聚的高地。随着长三角一体化战略深入推进,如今,不少城市纷纷请求加入这个“朋友圈”,以获取新的发展机遇。 10月15日,长三角城市经济协调会第十九次会议在安徽芜湖召开。 澎湃新闻(www.thepaper.cn)从会议现场注意到,相关嘉宾在演讲及书面交流材料中均显示,浙江绍兴、安徽蚌埠、铜陵等多个城市均希望加入长三角G60科创走廊,尽快融入长三角创新共同体。 何为长三角G60科创走廊?它是依托G60高速公路及沪苏湖高铁,建成的覆盖长三角一市三省,包括上海松江,浙江嘉兴、杭州、金华、湖州,江苏苏州,安徽宣城、芜湖、合肥等9个城市的一条走廊。 据上海市松江区区长陈宇剑的介绍,2016年5月,松江提出,沿G60高速公路40公里松江段布局“一廊九区”,构建共建共享、产城融合的G60科创走廊。G60科创走廊1.0版、G60上海科创走廊由此诞生。 2017年7月,松江与浙江杭州、嘉兴签订沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议,G60上海松江科创走廊升级为沪嘉杭G60科创走廊。 随着长三角一体化的加速和深化,2018年松江提出,以沪苏湖高铁建设为契机,推动G60科创走廊从高速公路时代的2.0版迈向高铁时代的3.0版。 同年6月,在长三角三省一市主要领导座谈会期间,合肥、芜湖、宣城、嘉兴、湖州、杭州、金华、苏州、松江等九地市领导齐聚上海,召开了长三角科创走廊第一次联席会议,共建覆盖9个城市、贯通长三角的“科创大走廊”,携手打造具有世界竞争力的先进产业集群,推动“中国制造”迈向“中国创造”。 陈宇剑说,长三角G60科创走廊9城市区域面积约7.12万平方公里,常驻人口约4900万人,GDP总量约5.74万亿元,约占长三角地区的1/4。 2018年7月,长三角G60科创走廊联席会议办公室在松江挂牌成立,九城市派驻28名代表常态化开展工作。 “九城市做好规划对接、战略协同、专题合作、市场统一、机制完善,加强科技创新和制度创新双轮驱动,推动各项任务落实落地,总体呈现出良好态势。”陈宇剑表示。 值得一提的是,这条走廊上的九个城市在科创驱动、积聚发展上已崭露头角,人工智能、集成电路、生物制药等先进制造业产业集群特点明显。 据介绍,近年来,G60科创走廊9城发挥各自所长,实现优势互补,聚焦战略性新兴产业,推动产业发展。先后成立了多个产业联盟,搭建了产业发展的新平台,重大主题项目、龙头项目集聚落地,9城市龙头企业数达845家,产值超2.6万亿元。 另外,探索打破行政区划的壁垒,实现科创要素按市场规律要求自由流动。其中,做到了大型仪器设备开放共享和创新券互认互通,目前31项政务服务事项在G60科创走廊实现9城市“一网通办”。 长三角各城市地缘相近、人文相通、合作密切,在谋划更高质量的一体化过程中,各城市要求加入集聚优质创新资源“朋友圈”的渴望愈加强烈。 比如,浙江绍兴的市领导在发言中表示,在产业创新方面,该市正全力争取纳入G60科创走廊,省级层面已将绍兴纳入G60浙江段的范围。绍兴市表示,将加强与长三角G60科创走廊沿线城市的创新合作,建设绍兴国家技术转移东部中心,深化与长三角城市创新券通兑合作。 而安徽的铜陵和蚌埠也不甘示弱。 铜陵在书面发言中表示,请求支持铜陵进入G60科创走廊城市圈。铜陵市表示,作为长三角区域的重要节点城市,沪宁城际、沿江高速、铜宣高速将铜陵与上海、芜湖、宣城连成一线,而且该市与长三角区域产业链接紧密,是G60科创走廊扩容的重要备选城市。因此,“恳请城市协调会帮助铜陵早日进入G60科创走廊城市圈”。 蚌埠则表达了同样的呼声。其表示,希望城市协调会帮助支持蚌埠加入G60创新走廊,加强与长三角地区的科技合作交流,把新科技、新产业通过创新“飞地”的孵化实现“孵化在上海、产业在蚌埠”的发展态势。