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《专家表示，缅甸为越南商品提供了巨大的市场》

  • 来源专题：一带一路冶金门户
  • 编译者： 吴崇浩
  • 发布时间：2020-01-07

  • 专家说，缅甸为越南商品提供了巨大的市场。发布于2019年11月20日消息来源：专家表示，由于文化相似、消费趋势相似、市场研究成本低、出口手续简便等因素，越南新闻缅甸被认为是越南企业非常有前景的市场。HCM市投资和贸易促进中心主任Ph?m Thi?t Hòa说，缅甸是越南农业、钢铁的大市场。。。

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  • 《JFE Meranti在缅甸钢铁市场领先》
    • 来源专题：一带一路冶金门户
    • 编译者：吴崇浩
    • 发布时间：2020-06-12
    • 缅甸时报JFE Meranti steel company首席执行官塞巴斯蒂安·兰根多特（Sebastian Langendort）认为，尽管COVID-19大流行给缅甸经济带来了损失，但缅甸仍有增长的机会。尽管由于建筑活动放缓，该公司涂层钢产品的需求有所下降，但他表示，COVID-19的爆发将导致该公司从依赖钢材进口和全球供应链转向更多的国内生产。“在金融规划方面，我们正在为长期放缓做好准备。一旦COVID-19得到控制，我们希望决策者积极支持国内基础设施和建设活动，使经济迅速回到正轨。”。在最近的一次采访中，Langendort分享了他对当地钢铁行业的看法，以及JFE Meranti在这个迄今主要依赖进口的行业中扩张的计划：JFE Meranti在缅甸投资了多少，为什么？缅甸建筑业每年有10%的增长潜力，因此对建筑材料的需求将非常旺盛。这个国家有许多年轻人，所以经济会增长。此外，缅甸与经济发达国家接壤，缅甸人民注重优质产品和环境保护。比起其他国家，我更喜欢缅甸，所以我选择了投资，因为这里经营钢铁生意的人不多。廉价进口是我们面临的主要挑战。我们的投资超过9000万美元（1261亿克朗）。你们进口什么原材料，做什么？我们主要从其他东南亚国家进口原材料。我们计划从韩国、台湾和日本进口。我们花了大约12个月的时间来熟悉这些机器，我们可以开始操作了。我们每天可以生产90吨到100吨的铺板，并将在今年年底开始另一条生产线。我们将在两年内实现全部生产。你还打算生产什么产品？我们制造了可以用作屋顶的多层涂层板，我们还制造了2毫米厚的钢筋，可以用作横梁。它们的质量很好，因为它们是在建筑中使用的。我们的产品不含铅，所以对人体无害。当用作屋顶时，从屋顶流出的雨水是安全的喝酒。我们现在做阿祖和吉祖。ALZU包括ALZU 10和ALZU 7。ALZU 7提供9年保修，ALZU 10提供12年保修。我们可能在7月推出一种新产品，今年年底推出另一种产品。所以总共有四种产品。不稳定的汇率对你的生意有什么影响？当缅甸缅元走强时，我们可以以低廉的价格购买原材料，这样我们就可以以低廉的价格转售给客户。然而，当进口价格下降时，我们面临一个竞争激烈的市场。我们的财务管理团队致力于确保波动的汇率不会对我们造成太大影响，并确保我们能够尽可能公平地对待我们的客户。缅甸钢铁市场的竞争力如何？我们面临的主要问题是低价格和低质量的进口产品。缅甸建筑业使用的钢材来自其他国家，但质量低劣的钢材用不了多久。尤其重要的是，当我们建造自己的房子时，要知道这一点，以便我们选择质量好的产品来获得长期利益。进口产品可能会产生困难，因为当地工厂可以生产任何数量的产品来满足需求。公司向其他国家出口的计划取得了什么进展？我们将选择老客户作为出口合作伙伴加入我们的行列。如果当地需求旺盛，我们将扩大工厂。我们已与合作伙伴建立了出口联系。我们已经开始向亚洲和欧洲三个国家下订单，如果他们喜欢产品的质量，我们会再多下订单。我们会选择长期合作的伙伴。你们工厂的工作环境怎么样？我们有大约240名工人，其中85%是当地人，我们计划将这一数字增加到90%及以上。他们接受过避免工作场所危险的培训，每个部门都注重安全。我们的产品经久耐用，通常不需要处理，也不含铅。我们的生产过程试图减少对人和环境。蒂拉瓦工业区是世界级标准，排水系统良好。我们的废水处理系统很好，水可以再利用。我们消耗了大量的热量，但我们不让它离开工厂。相反，我们将其用于其他目的，这样对环境的危害更小，减少了能源的使用。
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  • 《新能源汽车助力缅甸低碳出行》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-03-16
    • 近年来，随着低碳环保理念的普及，越来越多东南亚国家开始生产和销售新能源汽车。作为在缅甸最早生产新能源汽车的公司之一，中缅合资企业凯凯桑达汽车制造有限公司深耕新能源汽车领域，推出的新能源汽车为缅甸人低碳出行提供新选择。 凯凯桑达汽车制造有限公司顺应汽车行业的发展趋势，2020年生产出第一代纯电动汽车，但在卖出20辆后很快出现“水土不服”的情况。 公司总经理俞建琛日前在仰光接受采访时介绍，纯电动车行驶速度慢，且经常使用空调导致汽车很难达到额定里程。此外，由于当地缺乏充电桩，汽车半路没电抛锚情况时有发生。 停售第一代纯电动车后，俞建琛邀请中国工程师到厂开发适合缅甸市场的新能源车。经过不断调研和打磨，公司推出第二代增程式新能源电动汽车。经过一段时间测试并获得相关批文后，新产品在3月1日开始售卖。 俞建琛表示，第二代汽车搭载的电池支持家庭220伏电压充电，当电池电压不足时会自动切换燃油发电机发电。该产品与燃油车相比，油耗大大降低，非常低碳环保。为了支援缅甸抗击新冠肺炎疫情，让利当地百姓，公司将新产品以接近成本价出售，每辆折合人民币3万多元。 新车上市引起缅甸民众的关注，不到一周就卖出10多辆。刚刚购买了新能源汽车的丹昂说，因为油价上升，通勤成本不断增加，因此选择买成本较低的新能源汽车。 另一名新能源车主导达乌表示，汽车在市区使用节省燃油费，发动机声音小，比较环保。 俞建琛指出，生产新能源汽车的初衷是为了响应缅甸政府绿色低碳环保的倡议。车辆所有零部件均从中国进口，并且享受了中国政府新能源汽车零部件出口退税政策。 俞建琛认为，随着缅甸对低碳环保的重视，新能源汽车在未来会有更好的前景。为此，公司成立了新能源汽车开发中心，正在努力拓展业务。 “第二代新能源汽车第一批共生产了100辆，我们要根据市场反馈进行调整和改进生产。”俞建琛说，公司申请到了缅甸政府2000辆新能源汽车生产批文，如果市场反响好，将会继续生产。 缅甸近一个月来缺电严重，很多地方出现间歇停电现象。俞建琛表示，以后可能会增加电动车为家庭供电的功能。
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