叶素动量 (BEM) 理论广泛应用于气动性能预测和设计应用风力涡轮机。然而，经典的边界元方法不是十分准确，而且往往倾向于预测近根气动力和过度预测其尖端附近的性能。这个问题导致气动计算和设计优化的可靠性大大降低。要提高动量理论，本文考虑之后旋转而产生的压降的影响以及在动量理论中的转子盘的径向速度的影响。因此远下游轴向诱导因子在盘上不是简单的两次感应系数。若要计算风涡轮转子的结构性能，改进的动量理论结合 了Glauert 的提示校正和沈氏尖校正。对墨西哥转子作了数值试验。结果表明，当与墨西哥测量结果相对比时，尤其在叶尖区域， 改进的边界元法理论比经典的边界元方法给出了更好的预测。
