《从电磁兼容性的角度看千兆位以太网接口》

  • 来源专题:新一代信息技术
  • 编译者: 张卓然
  • 发布时间:2023-04-19
  • 千兆位以太网已经成为办公和工业环境中的网络标准。然而,在设计千兆位以太网接口时,经常会出现有关电缆屏蔽连接和前端设计的问题,尤其是关于接地连接的问题。通常建议使用1-nF Y电容器。然而,对接口性能和电磁兼容性行为的影响并没有得到很好的证明。因此,伍尔特电子集团公司开发了一个参考设计RD016,以便能够详细测量电磁兼容性方面。本白皮书基于此参考设计,详细介绍了具有不同屏蔽连接和配置的千兆位以太网接口的电磁兼容性行为。
  • 原文来源:https://www.eenewseurope.com/en/white_papers/gigabit-ethernet-interface-from-an-emc-perspective/
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    • 编译者:张卓然
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    • 电子和机电组件制造商伍尔特(Würth Elektronik)与西班牙半导体开发商KDPOF达成了技术合作伙伴关系。伍尔特电子支持KDPOF的第一个项目是在汽车行业推进光纤上的千兆位以太网。在伙伴关系的背景下,伍尔特在电磁兼容安全电路布局方面提供专业知识,并提供适当的功率磁性元件和电磁兼容组件。为了满足未来联网和自动化车辆的需求,KDPOF的下一代汽车以太网通过玻璃光纤(GOF)提供高达100 Gb/s的高速链路。新的解决方案取代了多端口组件,提供一个单一组件、完整的汽车千兆位系统。公司承诺,光纤以太网连接凭借其无与伦比的电磁兼容性、可靠性和低成本,解决车辆的挑战和电气干扰。与以前的连接器系统相比,新的连接器系统体积非常小、重量轻、价格低廉。随着成本的降低和焦点的一致性,已经为nGBASE SR开发的光学、光纤、连接器和电子设备得到了利用。 其他规格包括980nm VCSEL(垂直腔表面发射激光器)、多模OM3光纤和连接器。应用包括显示器连接、传感器融合主干和ADAS传感器,如相机、雷达和激光雷达。
  • 《在300千兆赫演示时6G连接速度超过每秒100千兆位》

    • 来源专题:新一代信息技术
    • 编译者:张卓然
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    • 未来的6G用例,如增强现实和自动驾驶汽车,需要从每秒100千兆位到每秒1万亿位(Tbps)的数据吞吐速度。为了实现这些革命性用例所需的极端数据速度和低延迟,正在探索使用亚太赫兹频率。然而,在亚太赫兹频带中的操作引入了信号完整性和路径损耗问题,而可能会对性能产生负面影响。 为了应对这些挑战,是德科技公司、英国国家物理研究所(NPL)和萨里大学在英国建立了第一个亚太赫兹高通量6G试验台。在英国政府为6G研究提供的资金支持下,国家物理研究所和萨里大学的科学家正在使用该试验台研究和表征亚太赫兹信号性能,以产生优化数据路径和校准方法的新的技术手段。 位于英国国家物理研究所的新的6G试验台,实现了英国第一条高速亚太赫兹数据链路。演示是在300千兆赫频率下使用32和64正交幅度调制(QAM)进行的。该试验台基于是德科技公司的6G亚太赫兹研发试验台,使用M8194A任意波形发生器(AWG)和弗吉尼亚二极管公司(VDI)上变频器和下变频器生成信号,使用是德科技公司的UXR0704A Infinium多通道高性能70 千兆赫示波器分析信号。 国家物理研究所首席科学家伊尔沙德·法塔丁表示:“6G是国家物理研究所的重点,我们利用我们的科学和测量能力来应对这项新技术的挑战。我们与是德科技的合作是我们6G研究工作的关键成功因素。”