高性能传感器设计者和制造商ams和汽车光检测和测距（LiDAR）传感器技术及相关软件专家Ibeo 表示，双方合作将固态LiDAR技术用于自动驾驶并推向市场的项目，目前已取得重大进展。
ams和Ibeo于2018年开始在ibeoNext固态LiDAR传感器技术上联合开发LiDAR。他们的目标是为汽车市场提供固态LiDAR，以用于高级驾驶员辅助系统（ADAS），并逐步采用自动驾驶。这些公司正在开发业界首创的真正的固态LiDAR传感技术。10月，Ibeo将开始向全球客户提供工作样品。
Ibeo和ams将继续在面向汽车市场的关键LiDAR技术上进行合作，目标是在2022年实现大众市场。LiDAR系统发射激光脉冲，然后评估从各种物体反射的光。根据飞行时间，软件会计算到周围物体的距离。现代LiDAR系统可以并行处理许多激光脉冲，结果是一个环境3D模型，该模型可以识别碰撞障碍物和道路标记以及汽车，骑自行车的人和行人及其位置和运动。结合长距离和高空间分辨率，这种精度是LiDAR技术的关键优势。与其他LiDAR不同，固态解决方案没有移动的光束转向机制，例如机械镜或MEMS反射镜，在可靠性和复杂性方面带来了显着优势。
ams表示，其高功率垂直腔表面发射激光器（VCSEL）可以在扫描和闪光应用中脱颖而出，因为它们对单个发射器的故障不那么敏感，在温度范围内更稳定，并且易于集成。而且，它们可以形成为发射器阵列并且可寻址，从而实现真正的固态拓扑，此外，ams的研发还提供了有关集成功能安全标准和人眼安全功能的增强功能。
